張宏君

摘要：在市政工程中進行供電工程的施工最大的困難不是來自供電工程本身，其主要難點來自于與其他工程的配合，如與土建工程的配合，與機電安裝工程的配合，與通信工程的接口，與消防工程的接口等，其中最為主要的還是與土建工程的配合。下面就與各工程的配合簡單的進行表述，以理清思路，來指導(dǎo)日后的市政工程中供電工程的施工。

關(guān)鍵詞：市政工程 供電工程 施工

眾所周知，在市政工程中進行供電工程的施工是在土建未完成的基礎(chǔ)上進行，其中包括定位測量、基礎(chǔ)預(yù)埋件及管道預(yù)埋，設(shè)備運輸通道的確定等三個主要方面。

1 定位測量

定位測量一般包括室內(nèi)的定位測量與室外的定位測量。室內(nèi)的定位測量主要根據(jù)土建方提供的標(biāo)高點引入到變電所內(nèi)，這個與鐵路上沒有太大的區(qū)別；室外的定位測量因牽扯到市政規(guī)劃的要求則要根據(jù)設(shè)計圖上的坐標(biāo)點來進行精確定位，首先由土建單位提供準(zhǔn)確的坐標(biāo)點，根據(jù)此坐標(biāo)點使用全站儀進行全場或路由坐標(biāo)確定，再確定路由，根據(jù)設(shè)計提供的標(biāo)高進行現(xiàn)場的實際定測，在定測時要特別考慮與消防、給排水、通信、低壓電纜、暖通管道等交叉處的距離。

2 基礎(chǔ)預(yù)埋件及管道安裝

在完成定位測量后，須根據(jù)土建工程的進度進行基礎(chǔ)預(yù)埋件或管道的預(yù)埋，預(yù)埋工作與土建工作是相互制約的，如不能按期進行基礎(chǔ)預(yù)埋件施工影響土建的進度或破壞已完成的土建工作，這在市政工程中是不被允許的。所以必須要超前謀劃，緊跟土建工程的進度，太超前則不具備預(yù)埋的條件，太滯后則影響其他工種的施工，以在土建施工前在最短的時間內(nèi)完成預(yù)埋件的為宜。

在預(yù)埋件或管道安裝完成后必須安排專人配合土建工程的施工，因為供電工程所要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于土建工程的要求，所以必須安排專人在現(xiàn)場對土建的標(biāo)高進行控制，防止因土建標(biāo)高過高或不足給以后的設(shè)備安裝帶來難度。例如在所內(nèi)安裝預(yù)埋槽鋼后，在土建單位進行地面落制前，須安排專人進行配合，卡控澆制的地面標(biāo)高，使地面標(biāo)高在槽鋼下5mm，以保證安裝尺寸。

3 設(shè)備運輸通道的確定

由于市政工程中多工種多工序同步進行，相互的影響特別嚴(yán)重，土建工程進行土建的地面澆制，動照專業(yè)進行橋架的敷設(shè)，給排水及消防專業(yè)進行管道的安裝，供電工程進行設(shè)備的運輸及設(shè)備的安裝，如果不在一個平面內(nèi)則相互的影響相對而言要小一些，一旦在一個作業(yè)平面內(nèi)相互的影響則可以用寸步難行來形容，這時必須通過監(jiān)理單位、建設(shè)單位進行多方面的協(xié)調(diào)，合理安排各單位的先后順序，以保證各單位都能進行施工，這時的建設(shè)單位更象是交通警察站在十字路口進行現(xiàn)場的交通指揮，下面以設(shè)備運輸為例進行簡單的表述。

市政工程中的供電工程大部分都在地下一層或地下夾層內(nèi)，大型設(shè)備的運輸首先要考慮的設(shè)備的吊裝點，設(shè)備的吊裝點以最接近安裝地點為宜，如不能達(dá)到最接近的地點則需要進行路徑的規(guī)劃。在進行路徑的規(guī)劃時要多方面考慮如設(shè)備的運輸尺寸，地面的承重要求，沿此路徑的障礙物，需要預(yù)留（拆除）的圍墻、管道、吊架、橋架等各個方面。所以首先須做現(xiàn)場調(diào)查，綜合考慮土建的結(jié)構(gòu)，綜合管線的布置，參建各單位的聯(lián)系等諸多方面。由于有些大型設(shè)備重量超出了夾層樓板的承受力，所以必須采取相應(yīng)的支撐措施、輔設(shè)措施，以防將樓板壓跨、毀壞，在運輸設(shè)備時一定按照既定的方案進行實施，加強組織、加大監(jiān)督管理力度，防止意外情況的發(fā)生。

在設(shè)備運輸實施以前，特別要加大調(diào)查及協(xié)調(diào)的力度，在大型設(shè)備運輸會議上明確運輸時間及運輸方式，各相關(guān)單位做好配合工作，并加強聯(lián)系，如果一方出現(xiàn)問題可能會導(dǎo)致整個運輸方案的可執(zhí)行性，所以調(diào)查，仔細(xì)的調(diào)查及充分的準(zhǔn)備工作是整個運輸方案實施的關(guān)鍵。

在人員的組織方面，如沒有特殊情況，只要按照設(shè)備運輸一類的工法組織即可。

在進行設(shè)備運輸前，一定要制定設(shè)備運輸?shù)念A(yù)案，即兩套運輸方案，且兩套運輸方案均具有可行執(zhí)行性，以最簡潔、最省力，影響面最小的方案進行實施，且必須制定相應(yīng)的保護措施。

以天津西站南廣場景觀變電所設(shè)備運輸為例

設(shè)備通過在B軸與C軸之間的設(shè)備吊裝孔（頂板天窗）通過起重機械吊入，沿制定的運輸通道運至目的地，然后進行設(shè)備安裝。

注意事項：

①起重機械的選擇必須超過設(shè)備本體重量且必須留有足夠的裕量，以設(shè)備本體重量的1.5～2倍為宜。

②設(shè)備從運輸車輛上吊入吊裝孔內(nèi)分別有兩個人指揮，吊車司機必須嚴(yán)格執(zhí)行能看見人員的命令。

③在設(shè)備吊入吊裝孔后，地面指揮人員必須執(zhí)行地下指揮人員的命令，指揮吊車。

④設(shè)備運輸人員必須統(tǒng)一組織，統(tǒng)一口令，嚴(yán)格服從現(xiàn)場指揮人員的命令，杜絕意外情況的發(fā)生。

⑤如遇特殊情況，必須采取當(dāng)機立斷，采取應(yīng)急措施，確保人員的安全，設(shè)備的安全。

4 待提高事項

①由于點多面廣，必須保證工程技術(shù)人員和現(xiàn)場帶班人員的數(shù)量。

②由于參建人員多，工種復(fù)雜，專業(yè)施工交叉嚴(yán)重，相互干擾甚至到了不能施工的地步，加強現(xiàn)場的協(xié)調(diào)管理，保證本項目工作按計劃完成。

③加強培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的操作水平和技術(shù)水平。

④提高參建人員的思想意識，提高認(rèn)知程度，明白市政工程的影響程度及對企業(yè)的信譽影響。

⑤加強現(xiàn)場的用電管理和安全管理。

參考文獻：

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