李明

摘要：電梯安全日益成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，因突然停電或者故障導(dǎo)致電梯停止運(yùn)行，這時(shí)如果電梯困人，就需要盡快解救，能否安全快捷的救出被困人員仍是我們思考的問題。筆者結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電梯發(fā)生緊急情況時(shí)，如何實(shí)施緊急救援進(jìn)行分析和探討。

關(guān)鍵詞：電梯 有機(jī)房 無機(jī)房 緊急救援

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2013）02（b）-0247-01

隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，電梯作為智能樓宇建筑的必備交通工具，發(fā)揮著越來越重要的作用。人們對(duì)電梯品質(zhì)的要求也越來越高，不僅要求乘坐電梯舒適快捷，更要求電梯安全可靠。筆者結(jié)合工作實(shí)際出發(fā)，分析電梯緊急救援的方法措施。

當(dāng)電梯行駛時(shí)，因突然停電，電梯停在兩個(gè)樓層之間。電梯里面一片黑暗，由于人們對(duì)電梯的不熟知，出現(xiàn)不明情況時(shí)，多數(shù)人會(huì)感覺到驚慌失措。一般乘客電梯的空間都很狹小，如果轎內(nèi)人員多，恐慌勢(shì)必會(huì)造成乘客心理負(fù)擔(dān)。按到緊急報(bào)警電話后，救援人員立即趕赴現(xiàn)場，如果是消防官兵趕到，通常會(huì)先安撫好被困人員，然后采用無齒鋸或液壓開門器強(qiáng)行打開廳轎門，解救被困人員。人是救出來了，但是電梯卻遭到的嚴(yán)重破壞，而且救援時(shí)間長，救援過程也存在安全隱患。如果救援人員能夠熟練掌握救援的技巧，救援行動(dòng)會(huì)更加安全高效，也不會(huì)對(duì)電梯造成破壞。

1.電梯緊急救援裝置的構(gòu)成

電梯困人的救援以往主要采用自救的方法。隨著電梯的發(fā)展無人員操縱的電梯廣泛使用，再采用自救的方法不但十分危險(xiǎn)而且?guī)缀醪豢赡?。因此現(xiàn)在的電梯設(shè)計(jì)上就決定了救援必須從外部進(jìn)行。GB75882003要求：如果向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置，以便借用平滑且無輻條的盤車手輪能將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站。電梯的緊急救援裝置主要由曳引機(jī)的手動(dòng)緊急操作裝置和層門上的人工緊急開鎖裝置構(gòu)成。緊急操作包括人工開閘和盤車兩個(gè)互相配合的操作，所以操作裝置也包括人工開閘裝置和手動(dòng)盤車的裝置。

2.電梯困人時(shí)的緊急救援方法

2.1有機(jī)房電梯緊急救援方法

當(dāng)有機(jī)房電梯困人時(shí)，首先與轎廂中的人員取得聯(lián)系，使用對(duì)講電話安慰乘客保持鎮(zhèn)靜，說服乘客在轎廂中等待，等解救工作結(jié)束后再離開轎廂；然后把電梯主電源斷開，觀察電梯是否在開門區(qū)域，若在則可直接打開層門及轎門放出被困人員；若不在開門區(qū)域，此時(shí)應(yīng)當(dāng)先確定轎廂所在樓層，再通過手動(dòng)松閘使轎廂到達(dá)平層位置，打開層門及轎門放出被困人員。有機(jī)房電梯緊急救援需要兩名以上專業(yè)人員的相互配合，使用松閘扳手前確認(rèn)電梯電源是否關(guān)掉，并關(guān)好所有層門和轎門，然后由一人松閘，另一人盤車，讓轎廂朝容易盤動(dòng)的方向慢慢移至平層線，使用專用三角開鎖鑰匙打開層門，放出被困乘客。

2.2無機(jī)房電梯的緊急救援方法

無機(jī)房電梯發(fā)生故障后，緊急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，首先應(yīng)該對(duì)電梯的狀況進(jìn)行分析，判斷電梯的供電電源是否有電，然后與被困人員進(jìn)行溝通，盡量安撫乘客情緒。救援人員可以通過觀察孔來觀測標(biāo)有平層位置的鋼絲繩，或通過應(yīng)急電源平層指示燈、轎廂位置監(jiān)視器來確認(rèn)此時(shí)轎廂的所在位置，并根據(jù)不同電梯所處的情況確定下一步采取的應(yīng)急救援措施。

當(dāng)電源無效或電源正常但緊急電動(dòng)運(yùn)行不能移動(dòng)轎廂時(shí)，此時(shí)，可采用手動(dòng)緊急操作進(jìn)行救援。救援人員將主電源開關(guān)扳到斷開的位置，然后利用控制柜內(nèi)的松閘扳手或抱閘釋放手柄，用機(jī)械方法打開曳引機(jī)制動(dòng)器，或者通過由UPS（不間斷電源）供電的電器松閘開關(guān)和松閘按鈕，用電氣方式來打開曳引機(jī)制動(dòng)器，進(jìn)而慢速移動(dòng)轎廂，使其到達(dá)平層區(qū)域內(nèi)，用三角鑰匙打開層門救出被困乘客。

當(dāng)轎廂和對(duì)重兩邊重量一樣時(shí)，此時(shí)打開制動(dòng)器后，轎廂或?qū)χ夭荒芤苿?dòng)，救援人員若想打破這種平衡狀態(tài)，可以通過增加轎廂或?qū)χ刂亓康姆椒āＨ綦娞萦醒a(bǔ)償鏈時(shí)，從基站進(jìn)入底坑，將鉤碼鉤掛在對(duì)重側(cè)補(bǔ)償鏈下部或者轎廂側(cè)補(bǔ)償鏈下部，離開底坑，打開制動(dòng)器，此時(shí)無論轎廂上移或者下移都可以到達(dá)平層位置，進(jìn)而放人。若電梯無補(bǔ)償鏈，可在轎頂增加重量使轎廂重量大于對(duì)重重量，此時(shí)先確定轎廂位置，再往轎頂上加重物，加完后打開制動(dòng)器，使轎廂下移至平層，救援人員打開層門及轎門實(shí)施救援。

3.結(jié)語

電梯運(yùn)行存在很多不確定的因素，實(shí)在難以準(zhǔn)確判斷。電梯困人救援原則是在盡量不對(duì)電梯損壞的情況下，安全、迅速地將被困人員救出，在施救過程中要確保營救人員的安全。所以在日常保養(yǎng)和檢驗(yàn)中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電梯緊急救援裝置的確認(rèn)，無論是盤車裝置還是松閘裝置都必須可靠有效，這樣才能更好地保證救援的安全性。