淺談廈深客專韓江雙線特大橋懸臂梁掛籃施工

王古

摘要：本文結(jié)合廈深鐵路韓江雙線特大橋施工，就客運(yùn)專線特大橋懸臂梁掛籃施工的關(guān)鍵工序和技術(shù)控制進(jìn)行了簡要闡述。

關(guān)鍵詞：深水特大橋；懸灌連續(xù)梁；關(guān)鍵工序；技術(shù)控制

中鐵十九局集團(tuán)二公司承建的廈深鐵路韓江雙線特大橋全長3.0238Km，275#～356#墩共有三聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁：第一聯(lián)為48+3*80+48m，第二聯(lián)為40+2*64+40m，第三聯(lián)為出岔連續(xù)梁48+2*80+88+48m，以下就掛籃施工進(jìn)行闡述。

1.掛籃結(jié)構(gòu)

施工連續(xù)梁共有11個(gè)“T”構(gòu)，按設(shè)計(jì)要求采用22套掛籃同時(shí)施工。施工掛籃采用專業(yè)生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)制作的輕型菱形掛籃，主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。該掛籃承載能力和剛度大，機(jī)械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。

2.掛籃拼裝

掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)達(dá)現(xiàn)場后，利用吊機(jī)吊至已澆梁段頂面，在已澆好的0#梁段橋面拼裝，拼裝完成后，對(duì)掛籃施加梁段荷載進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形，并測定彈性變形，懸臂施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計(jì)算。

掛籃拼裝一般程序是： 軌道處找平及鋪設(shè)鋼枕→鋪設(shè)滑軌→安放前后支座→吊裝主桁架→安裝主桁架間的連結(jié)系→后錨及前支座固定→安裝前上橫梁→安裝后吊帶→安裝底模架及底模板→安裝外側(cè)模→調(diào)整立模標(biāo)高。

3.掛籃靜載試驗(yàn)

掛籃拼裝完畢后，進(jìn)行荷載試驗(yàn)以測定掛籃的實(shí)際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況，荷載試驗(yàn)時(shí)，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進(jìn)行等效加載，測定各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力，根據(jù)各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度繪出掛籃和荷載-撓度曲線，為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據(jù)。

因掛籃在使用前已進(jìn)行模擬壓重試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明：掛籃的加工、安裝質(zhì)量以及彈性、非彈性變形值均滿足設(shè)計(jì)要求，且已成功應(yīng)用于武廣鐵路工程中，故在本工程現(xiàn)場只作拼裝后的預(yù)壓工作，以消除非彈性變形值，并測得彈性變形值，為各塊段箱梁立模拋高量提供依據(jù)。

為保證掛籃承載能力滿足使用要求，并有一定的安全儲(chǔ)備，荷載擬加至最大塊重的1.25倍。加載方法采取通過千斤頂和錨固于承臺(tái)內(nèi)的錨定對(duì)拉反壓加載。在加載完成后每12小時(shí)測試一次，直至48小時(shí)的累計(jì)沉降量不大于2mm進(jìn)行卸載，卸載后，按測得的沉降量及設(shè)計(jì)標(biāo)高，重新調(diào)整模板標(biāo)高。

4.掛籃的使用及調(diào)整

掛籃每個(gè)塊段施工程序?yàn)椋旱啄＜巴饽Ｕ{(diào)整就位→綁扎底板鋼筋→綁扎腹板鋼筋→安放腹板預(yù)應(yīng)力管道→內(nèi)模前移、調(diào)整就位→綁扎頂板鋼筋、安放頂板預(yù)應(yīng)力管道→混凝土澆筑→養(yǎng)生及預(yù)應(yīng)力穿束→預(yù)應(yīng)力張拉→移掛籃。以下闡述混凝土澆筑及掛籃前移程序的操作。

4.1混凝土澆筑時(shí)

在混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)掛籃進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)是后錨系及各吊桿，混凝土澆筑應(yīng)注意保持T形懸臂兩端平衡，偏載的大小不能超出設(shè)計(jì)允許值?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡量在混凝土初凝前完成整個(gè)塊段的澆筑。

4.2掛籃前移時(shí)

待1#塊梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工2#塊梁段。按照設(shè)計(jì)圖紙要求，每階段混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)的90%且齡期不小于5天后，可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，當(dāng)三向預(yù)應(yīng)力張拉完畢，并在壓漿強(qiáng)度達(dá)到90%后方可移動(dòng)掛籃。

4.3移動(dòng)掛籃按以下幾個(gè)步驟進(jìn)行。

a：第一次移動(dòng)時(shí)先要進(jìn)行后支點(diǎn)壓重及掛籃解體，然后再進(jìn)行軌道安裝。

b：放松底模架吊帶。

c：底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝10t倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。

d：拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。

e：解除后端錨固螺桿。

f：軌道頂面安裝2個(gè)5t倒鏈（每套掛籃）并標(biāo)計(jì)好前支座的位置（支座中心距梁端80cm）。

g：倒鏈牽引后支座使掛籃主桁架前移，移動(dòng)時(shí)掛籃后部應(yīng)設(shè)10t保險(xiǎn)倒鏈。到位后主桁錨固，后底模架、外側(cè)模一起向前移動(dòng)。

h：安裝后吊帶，將底模架吊起。

i：在1#塊梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除一個(gè)0#塊上的后吊架，移至1#塊，再解除另一個(gè)后吊桿移至1#塊。

j：安裝后吊帶，將底模架吊起。

k：拉出內(nèi)模，掛籃走行完畢。

L：調(diào)整2#梁段的立模標(biāo)高

1#塊施工完成以后，掛籃的非彈性變形值已基本消除，在確定2#塊立模標(biāo)高時(shí)，應(yīng)根椐掛籃的彈性變形值、2#塊的立模標(biāo)高及1#塊在掛籃走行后的實(shí)際標(biāo)高情況進(jìn)行綜合考慮。

m：重復(fù)上述施工步驟進(jìn)行3#塊梁段施工，直至i#塊梁段。

5.掛籃的拆除

在澆筑懸臂梁的最后一塊段混凝土并完成張拉壓漿等工序后，便可拆除掛籃。掛籃的拆除應(yīng)根據(jù)具體情況，在合適的位置進(jìn)行，箱梁頂面以下的各個(gè)部分可直接由橋上下到橋下船只上，其他部分可按拼接時(shí)的逆順序進(jìn)行，拆除順序如下：

a：在梁頂面安裝卷揚(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿徐徐下放，落至船上；或先放底模架，后放外側(cè)模。

b：合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。

c：拆除前上橫梁。

d：主構(gòu)架用吊車分片拆卸，并移至塔吊可吊范圍內(nèi)，然后由塔吊吊到船上。

e：拆除軌道及鋼（木）枕。

6.掛籃施工安全、質(zhì)量注意事項(xiàng)

掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè)，要按規(guī)定采取安全措施，并在施工中隨時(shí)進(jìn)行檢查。

使用的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)隨時(shí)檢查、維修保養(yǎng)，特別是起重用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應(yīng)有足夠的安全系數(shù)，如有不符合規(guī)定者立即更換；所有動(dòng)力、照明電路，須按規(guī)定鋪設(shè)，定時(shí)檢查。

現(xiàn)場技術(shù)人員必須經(jīng)常檢查掛籃位置、前后吊帶，吊架及后錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，重要情況及時(shí)報(bào)告。

檢查豎向預(yù)應(yīng)力鋼束的位置、數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求，特別注意后吊帶、外模后吊架預(yù)留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。

施工中應(yīng)加強(qiáng)觀測標(biāo)高、軸線及撓度等，每段箱梁施工后，要整理出撓度曲線。

灌注前后吊帶一定要用千斤頂張緊，且兩處要均勻，以防承重后和已成梁段產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。

為能正確合理地控制梁體撓度，應(yīng)采取如下措施：

①實(shí)際施工中，及時(shí)觀測：a、掛籃走行前， b、掛籃走行后，c、灌注前，d、灌注后，e、張拉前， f、張拉后六個(gè)狀態(tài)的撓度變化。

②在灌注砼過程中，要及時(shí)測量底板的撓度變化情況，發(fā)現(xiàn)實(shí)際沉落與預(yù)留量不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整吊帶頂端的千斤頂。

③合攏前，相接的兩個(gè)T構(gòu)最后2～3塊段，在立模時(shí)必須進(jìn)行全T構(gòu)聯(lián)測，以便互相協(xié)調(diào)，保證合攏精度。

④T構(gòu)兩邊要注意均衡作業(yè)，砼灌注對(duì)稱進(jìn)行；掛籃移動(dòng)時(shí)兩邊距墩中心的距離差不要大于20cm，移動(dòng)速度緩慢，不大于10cm/min。

7.結(jié)語

通過對(duì)以上關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)格的技術(shù)控制，廈深鐵路韓江雙線特大橋275#～356#墩三聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁掛籃施工合格率100%，完全滿足設(shè)計(jì)要求。