城市護坡綠化設計分類

孫廣銀　趙艷

【摘 要】討論城市道路護坡景觀設計對于城市綠化的重要性。分析了巖體綠化設計分類，并結合設計案例，闡述了城市邊坡綠化設計的原則、理念。

【關鍵詞】護坡景觀；綠化設計；裸巖；植物

城市護坡綠化這個名詞比較概括，包括護坡綠化、道橋綠化、河湖護堤、礦山綠化、建筑物立體綠化等領域。立體綠化在增加綠量、景觀造景、改善生態(tài)環(huán)境等方面有著積極作用。

地球很多資源都是不可再生的資源，生態(tài)低碳城市是下步世界城市發(fā)展的方向，作為綠化是生態(tài)化城市發(fā)展的載體。一談到城市本身就是高樓大廈，混凝土建筑、道路、橋梁，要改變熱島效應，改變這種叢林聳立的現(xiàn)狀就要從生態(tài)化城市中的邊坡護坡綠化做起。邊坡在公路、鐵路、水利、礦山等工程中很多，采取生態(tài)防護措施，不但可以綠化環(huán)境，亮麗人們的視覺而且對于涵養(yǎng)水源、保持水土也是一個好的措施。我國地域面積廣闊，地理環(huán)境復雜，地質災害分布廣、類型多、強度大。在水利、公路、鐵路、礦山等土木工程建筑中，經(jīng)常會有大量的開挖，破壞了原有的植被，造成了大量的裸露土坡和巖石邊坡，導致了嚴重的水土流失和生態(tài)環(huán)境破壞。因而建設生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能、消音、有生命、會呼吸的綠色邊坡，構建人與自然和諧發(fā)展的綠色工程。像新加坡、韓國、日本等在這方面做得都比較早，也有很多經(jīng)驗讓我們借鑒參考。

1.護坡綠化設計原則

（1）生態(tài)性原則，因地制宜的原則。

（2）以人為本，安全第一。

（3）工程技術可行、經(jīng)濟合理的原則。

（4）環(huán)境景觀效益、社會效益相統(tǒng)一。

（5）可持續(xù)發(fā)展的原則。

2.護坡分類歸納

（1）按邊坡所處山坡位置可將其分為：坡腳邊坡、坡中邊坡和坡頂邊坡。

（2）按坡面裂隙情況，可將邊坡分為：完整邊坡，較完整邊坡，破裂邊坡，破碎邊坡。

（3）按坡面巖石的持水性，可將邊坡分為：水穩(wěn)性邊坡、水軟性邊坡、水溶性邊坡。

（4）按邊坡的高度分為：高邊坡、低邊坡，劃分標準為10m。

（5）按邊坡坡度可劃分為：小于30°為緩坡，30°-45°為斜坡，大于45°為陡坡。

（6）按坡面的組成成分分為：巖石坡面、土石坡面、土質坡面。

（7）按結構面與邊坡的傾向的關系，可分為：穩(wěn)定、欠穩(wěn)定、危險三種類型。

根據(jù)《地質災害防治工程勘察規(guī)范》（DB50/143-2003）；國務院《地質災害防治條例》（2003年），做好護坡設計要有地勘報告或跟地質勘探設計單位聯(lián)合體一起設計，有地質災害的必須先做好巖體支護及地質災害防護后再做景觀設計，否則后患無窮。

3.護坡綠化攀援植物選擇參考

坡面植物選擇參考（做好巖體支護后外表面做的景觀營造）

栽植植物總結：落葉喬木刺槐、白蠟、火炬樹、蒙古櫟、五角楓、京桃、山杏、山楂、紫葉李、暴馬丁香櫻花、海棠等；常綠喬木黑松、青仟云杉、蜀檜、冷杉等；復葉槭、連翹、紅瑞木、紫丁香、榆葉梅、珍珠梅、紫葉矮櫻等花灌木；黃楊球、水蠟球、檜柏球、紫葉小檗球等灌木球；黃楊籬、沙地柏等常綠地被；金葉蕕籬、水蠟籬、金葉女貞籬等地被；鳶尾、玉簪、山麥冬、景天等花卉植物；攀巖植物地錦、薔薇、凌霄、葡萄、紫藤、常春藤等。

4.城市護坡綠化根據(jù)地理位置、功能分類

4.1城區(qū)內車行干道兩側的護坡景觀

城市道路綠化景觀是展示在道路使用者視野中的道路板塊、道路構筑物、綠化植被和照明景觀及道路周邊建筑物等為一體綜合景觀，城市道路兩側的綠化景觀還體現(xiàn)城市交通、環(huán)保、經(jīng)濟發(fā)展、城市歷史文脈、旅游資源 ，是城市重要的立體景觀，體現(xiàn)城市的發(fā)展水平和速度。護坡景觀在城市對外宣傳的窗口，也是非常的重視和重要，它體現(xiàn)了城市的底蘊。作為大連等山地丘陵城市，道路兩側有高差變化很正常，因此會形成很多的護坡綠化景觀。例如大連道路邊側的恐龍壁、大連老虎灘及金石灘入口路道路景觀就是體現(xiàn)大連旅游文化，為前些年的旅游增色不少。

4.2火車、輕軌、快速路兩側的護坡綠化

道路兩建筑構成連續(xù)而明確的界面，是使街道乃至整個城市景觀具有可識別性，來往人們可以增強城市宣傳力度，增加旅游潛力。設計簡潔明快，車速很快因此設計要總體考慮，植物栽植和綠化要組團式不要過于細膩，大色塊種植，可在綠化之后局部點綴小品、文字景觀，增加觀賞效果。下圖高速路兩側的裸巖綠化及護坡綠化效果，自然巖石自然裸露，結合攀爬及喬木地被造景。

4.3城市公園山體綠化景觀

設計要自然為主，多以綠化護坡，用放坡地形做高差，防止滑坡可以做深根系植物固土，局部穿插擋土墻，植物喬灌木搭配分層次栽植，充分利用高差豎向做到移步異景，點綴景石營造園林效果。

4.4礦山改造護坡綠化

礦山的開采對山體和植被產生了本質的破壞，打破了原有的生態(tài)平衡，對地下水、空氣等也存在著很大因素的影響。逐步恢復礦山表層植被，改善礦山環(huán)境，固定水土，預防地址災害的發(fā)生。邊坡一般陡峭，無植生條件，靠自然力量很難恢復原有生態(tài)平衡。公路、鐵路沿線的礦山露巖面邊坡還會因為邊坡表面顏色灰暗、單調而造成視覺污染，甚至巖石塌方造成道路不能正常運行本著“安全、環(huán)保、自然、生態(tài)”的概念，恢復山林原本生長狀態(tài)。

4.5居民建筑物邊側山體護坡綠化

首先做好安全防護，綠化景觀營造要細膩，攀緣植物、地被、花灌木及喬木根據(jù)坡度合理運用，在點睛之處可結合些人文浮雕及書法造景，下圖是擋土墻的綠化改造設計。

4.6商業(yè)區(qū)及公建區(qū)內的邊坡景觀

作為人流密集地區(qū)首先安全第一，審美為主綠化景觀、小品雕塑等等；設計一些視覺傳達性的文化內涵的景觀再結合綠化植被襯托，形成連續(xù)而明確的界面，是使護坡綠化與城市整體景觀具有可識別性和可持續(xù)性。

4.7河湖護堤綠化

河堤綠化是在水利設計院基礎上，設計在最高安全水位線以上，不影響水利防洪安全的基礎上設計綠化，注意不要在堤壩上種植深根高大喬木，對壩基造成破壞，設計要符合水利規(guī)范。多做些沉水、挺水等水生植物，喬灌木也要注意選擇耐水澇植被，設計項目臥龍水庫景觀，壩上設計安全景觀小品設施，壩前區(qū)設計組團式栽植及步道景觀。

5.城市護坡綠化設計功能

護坡綠化的功能：道路綠化設計的基本原則，道路綠化設計應統(tǒng)籌考慮道路的功能性質

（1）生態(tài)保護功能：遮陽、凈化空氣、降低噪音、調節(jié)改善道路環(huán)境小氣候。

（2）視野輔助功能：防眩作用、美化環(huán)境、減輕視覺疲勞、標識作用、交通組織。

（3）文化隱喻功能：表現(xiàn)城市地域文化特征的鄉(xiāng)土植物，塑造個性城市植物配置形象。

6.結束語

護坡綠化真正的融入到大自然景觀中，使其成為自然環(huán)境的一部分?，F(xiàn)代化的城市綠化講求流暢、明快風格。護坡綠化沒有固定的模式，也不存在統(tǒng)一的內容，原則景觀應與總體構造協(xié)調、與當?shù)厝宋臍v史協(xié)調、與時代協(xié)調、與人們的感知協(xié)調。 [科]

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