宋琳,楊樹耕,劉寶瓏
(天津大學(xué)建筑工程學(xué)院,天津 300072)
海洋工程中,通常將結(jié)構(gòu)物的直徑與波長比滿足D/L≥0.2的構(gòu)件稱為大尺度構(gòu)件[1]。許多海洋結(jié)構(gòu)物和水工結(jié)構(gòu)物,例如海上儲油罐、深水平臺立柱、沉墊、沉箱等都屬于大尺度構(gòu)件。隨著我國海洋工程的發(fā)展,大尺度構(gòu)件在各方面得到廣泛應(yīng)用,其水動力分析也得到人們越來越多的重視[2-4]。
國內(nèi)對于大尺度構(gòu)件水動力分析始于1981年,竺艷蓉、范運(yùn)林首次公開發(fā)表了水下大尺度矩形沉墊受波浪作用的計算方法及相關(guān)試驗研究成果,提出了水下大尺度構(gòu)件計算理論和方法,為此方向研究奠定了堅實的基礎(chǔ)[5]。1983年,馬志良、楊宗英、潘斌通過對上海交通大學(xué)船模試驗池的試驗分析,得到了沉墊對平臺運(yùn)動和穩(wěn)性的影響[6]。1991年,吳建華、吳秀恒等根據(jù)邊界層理論,將邊界元方法應(yīng)用于層化海洋中大尺度物體的波浪繞射和散射問題的研究中[7]。1997年,上海交通大學(xué)海洋工程國家重點實驗室進(jìn)行了海洋平臺沉墊的波浪載荷的試驗研究,著重分析了在規(guī)則波中平臺沉墊總體波浪載荷和局部水動壓力分布的情況,為考慮粘性與波浪運(yùn)動的非線性相互干擾提供實測依據(jù)[8]。2000年,滕曉青、顧永寧對沉墊型自升式平臺進(jìn)行了拖航狀態(tài)的強(qiáng)度分析,采用勢流理論,并考慮了輻射和繞射的影響[9]。2008年,董秀紅對沉箱上圓柱形浮體的響應(yīng)和水動力特性進(jìn)行了分析,采用線性波理論和特征函數(shù)展開法,對垂蕩運(yùn)動和水動力垂向分量進(jìn)行了數(shù)值分析[10]。
對大尺度構(gòu)件水動力分析的資料不多,而應(yīng)用Sesam 進(jìn)行水動力的分析研究更少。目前,只有陳海龍、白雪平等用Sesam 軟件對駁船進(jìn)行水動力研究[11];趙林崗、徐升等使用Sesam 對游釣船的動力響應(yīng)進(jìn)行了分析[12]。但迄今為止,文獻(xiàn)資料中尚未見到關(guān)于應(yīng)用Sesam 軟件針對大尺度構(gòu)件進(jìn)行水動力的分析研究。
Sesam 軟件計算大尺度構(gòu)件水動力的主要理論依據(jù)為三維勢流理論,假設(shè)大尺度結(jié)構(gòu)物周圍為理想流場,通過源強(qiáng)度分布函數(shù)和格林函數(shù)推及總速度勢,進(jìn)而求得各項參數(shù)。
對于線性繞射理論,擾動后的波動場任一點的總速度勢可表示為
式中:∮I(x,y,z,t)為入射波速度勢;∮S(x,y,z,t)為散射波速度勢。
將結(jié)構(gòu)物濕潤表面S(x,y,z)=0上的各點視為波源,并設(shè)表面S 上某一點M(ξ,η,ζ)為具有單位強(qiáng)度的點波源,則它對某一點q(x,y,z)所引起的擾動勢為G(x,y,z;ξ,η,ζ)。若M 點的源強(qiáng)度分布為f(ξ,η,ζ),則它對q點引起的源勢為f(ξ,η,ζ)G(x,y,z;ξ,η,ζ)。由于源強(qiáng)度f(ξ,η,ζ)在結(jié)構(gòu)物表面上的分布是連續(xù)的,所以散射勢∮S(x,y,z,t)可表示為
式中:f(ξ,η,ζ)為結(jié)構(gòu)物表面上的源強(qiáng)度分布函數(shù);G(x,y,z;ξ,η,ζ)為格林函數(shù)。
源強(qiáng)度分布函數(shù)f(ξ,η,ζ)由以下方程計算得出,即
其中:
格林函數(shù)G(x,y,z;ξ,η,ζ)滿足自由表面效應(yīng)和散射效應(yīng),它滿足拉普拉斯方程,即
在無限水深中它被定義為
其中:
式中:J0(x)為零階貝塞爾函數(shù)。
在有限水深中它被定義為
其中:
綜上所述,如果已知入射波速度勢∮I 和格林函數(shù)G,便可求得源強(qiáng)度分布函數(shù)f,進(jìn)而可求得解散射波的速度勢∮S,即可以求出作用在大尺度結(jié)構(gòu)物上的波浪力以及波浪力矩。Sesam 中HydroD 程序包的Wadam 模塊主要依照此理論對大尺度結(jié)構(gòu)物進(jìn)行求解。
本文應(yīng)用DNV 開發(fā)的Sesam 軟件進(jìn)行大尺度構(gòu)件的運(yùn)動響應(yīng)分析,所涉及模塊及流程如圖1所示。
圖1 Sesam 計算工作流程
使用GeniE 程序包建立模型后,在HydroD/Wadam 模塊下進(jìn)行環(huán)境參數(shù)的設(shè)定,完成后導(dǎo)入水動力模型進(jìn)行計算,計算完畢可以提取平臺橫穩(wěn)性高、縱穩(wěn)性高、浮心和重心等結(jié)果,在Postresp中通過后處理也可以提取傳遞函數(shù)(RAO)和進(jìn)行短期預(yù)報。
本文以沉墊自升式平臺作為研究對象,計算模型設(shè)定平臺主船體尺寸為76m×52m×6m,沉墊尺寸為76m×52m×9.2m,樁腿為4根長118.5 m的三角桁架式結(jié)構(gòu),樁腿間距縱向50m,橫向33 m。使用GeniE程序包分別建立邊界面單元模型、莫里森單元模型、質(zhì)量單元模型,如圖2~4。
圖2 邊界面單元模型
圖3 莫里森單元模型
圖4 質(zhì)量單元模型
本文選用P-M 波浪譜及三級海況為環(huán)境參數(shù),選取0°、45°、90°3個方向,并在2.5~19.0s之間每1.5s為間隔,取得12個周期,方向與周期結(jié)合形成一系列頻域狀態(tài)。同時由于平臺在升降過程中需要錨鏈系泊,選擇主船體四角隅為導(dǎo)纜孔,創(chuàng)建錨單元,錨鏈與平臺縱向均成30°角。
應(yīng)用HydroD 程序包中Wadam 模塊對結(jié)構(gòu)進(jìn)行水動力分析,本文僅以縱蕩(Surge)、橫蕩(Sway)和垂蕩(Heave)為例,其附加質(zhì)量、勢流阻尼及運(yùn)動響應(yīng)結(jié)果如圖5~11。
圖5 縱蕩附加質(zhì)量
圖6 橫蕩附加質(zhì)量
圖7 垂蕩附加質(zhì)量
圖8 縱蕩、橫蕩、垂蕩勢流阻尼
圖10 橫蕩RAO
圖11 垂蕩RAO
由圖5~7可以看出:平臺縱蕩和橫蕩的附加質(zhì)量在低頻范圍內(nèi)比較大,在ω=0.5rad/s附近有最大值,垂蕩則在ω=0.4rad/s附近達(dá)到峰值。
由圖8可以看出:縱蕩、橫蕩的勢流阻尼在波頻范圍內(nèi)數(shù)值較大,而垂蕩的勢流阻尼極值則出現(xiàn)在低頻部分。
由圖9~11可以確定不同運(yùn)動方向最大響應(yīng)所發(fā)生的浪向,由此確定響應(yīng)譜的浪向。在平臺的3個運(yùn)動響應(yīng)中,縱蕩為0°,橫蕩為45°,垂蕩為90°。同時,函數(shù)曲線說明低頻波浪引起平臺的運(yùn)動響應(yīng)較大,并隨著頻率的增大而減小。這是由于平臺的自振頻率遠(yuǎn)小于波浪頻率,所以低頻區(qū)的響應(yīng)值顯著增大。
本文依托三維線性勢流理論,旨在探究應(yīng)用Sesam 軟件計算大尺度構(gòu)件水動力的算法,并通過算例計算沉墊自升式平臺的水動力要素。給出了算例平臺縱蕩、橫蕩、垂蕩3個自由度的附加質(zhì)量、勢流阻尼以及響應(yīng)函數(shù),經(jīng)分析計算結(jié)果,預(yù)報了算例平臺3個自由度的動力特性。由此證明Sesam 軟件可以有效預(yù)報大尺度構(gòu)件水動力的響應(yīng)特性,本文的理論及方法對于進(jìn)一步研究其他類型大尺度潛體的水動力問題具有一定的指導(dǎo)意義。
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