■ 熊宗輝 霍麗婭 陳嘉翔

“蒼溪縣2012年高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)洽談會(huì)”最近舉行。洽談會(huì)以“搭建見習(xí)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)就業(yè)夢想”為主題，5家高校畢業(yè)生見習(xí)基地提供見習(xí)崗位210個(gè)，現(xiàn)場簽訂就業(yè)見習(xí)協(xié)議45人。此次洽談會(huì)為高校畢業(yè)生和急需人才的企業(yè)搭建了一座溝通的橋梁，對引導(dǎo)高校畢業(yè)生科學(xué)、合理地?fù)駱I(yè)、就業(yè)具有重要的積極意義。

本刊通訊員

應(yīng)用型物流人才的需求

物流業(yè)是為其他行業(yè)提供后勤保障的服務(wù)性行業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)分工的進(jìn)一步細(xì)化，物流業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，現(xiàn)在已成為了中國發(fā)展最快的新興產(chǎn)業(yè)之一。隨著物流業(yè)的發(fā)展，對物流人才的需求也大量產(chǎn)生，早在幾年前全國物流核心行業(yè)從業(yè)人員總數(shù)就達(dá)到近600萬。物流人才可分為從事戰(zhàn)略規(guī)劃和高級(jí)管理的研究型，以及負(fù)責(zé)運(yùn)營管理和作業(yè)操作的應(yīng)用型兩個(gè)層次。有調(diào)查結(jié)果顯示，目前物流企業(yè)最緊缺的前10個(gè)崗位是：營銷助理、營銷代表、采購員、國際貨代業(yè)務(wù)員、客服文員、跟單員、商品配送員、物流業(yè)務(wù)管理員、電腦網(wǎng)絡(luò)信息員、退稅員等 。也就是說，在物流人才的需求方面，需求量最大的是基層的應(yīng)用型物流人才。

所謂應(yīng)用型人才，是掌握專門的知識(shí)和和技能，能在實(shí)踐中創(chuàng)造性地解決問題的人才。而應(yīng)用型物流人才，就是指了解物流的基本流程、能操作各種物流設(shè)備、懂得物流管理的基本方法的技能型人才。這類人才是現(xiàn)在物流業(yè)需求量最大，需求最迫切的人才。一般認(rèn)為，對應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。這些培養(yǎng)方法使學(xué)生能掌握一定的實(shí)際操作技能，畢業(yè)后能立刻進(jìn)入工作崗位，解決物流企業(yè)對應(yīng)用型物流人才的迫切需求，在物流人才的培養(yǎng)中起到了重要的指導(dǎo)作用。但是，現(xiàn)在我國物流人才的培養(yǎng)與市場需求的矛盾依然突出：一方面高校特別是高職院校普遍開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)了大量應(yīng)用型物流人才，就業(yè)狀況卻很一般；另一方面各物流企業(yè)大量需要應(yīng)用型物流人才，卻苦于找不到合適的人選，而且招到的畢業(yè)生有44%會(huì)在半年內(nèi)離職，人才流失嚴(yán)重。

應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)和需求間的矛盾應(yīng)該引起我們的反思，有必要對應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)方法進(jìn)行再思考，從物流行業(yè)的特點(diǎn)出發(fā)，思考如何才能培養(yǎng)出符合物流企業(yè)需要，適應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展的應(yīng)用型人才。

應(yīng)用型物流人才工作環(huán)境特征

作為在物流企業(yè)中從事各種操作性、服務(wù)性工作的技能型人才來說，物流行業(yè)的工作環(huán)境有著與別的行業(yè)不同的特點(diǎn)。

一是需要不斷掌握新技術(shù)。物流作為一個(gè)新興行業(yè)，其相關(guān)理論、管理理念、技術(shù)手段都在不斷的發(fā)展和改變中。特別是在物流技術(shù)方面不斷更新?lián)Q代。在貨物識(shí)別方面，射頻技術(shù)（RFID）正在取代條碼技術(shù)對貨物進(jìn)行非接觸的移動(dòng)式識(shí)別；貨物追蹤方面，全球定位技術(shù)（GPS）正在得到越來越廣泛的應(yīng)用；在裝卸搬運(yùn)方面，自動(dòng)搬運(yùn)車和巷道堆垛機(jī)正在取代普通叉車；在倉儲(chǔ)方面，自動(dòng)倉庫開始大量出現(xiàn)。這對應(yīng)用型物流人才也提出了更高的要求，要求他們能掌握先進(jìn)的物流技術(shù)，能使用新型的物流設(shè)備。

二是工作條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度大。對于物流業(yè)的基層員工來說，工作環(huán)境惡劣，工作較為危險(xiǎn)、枯燥，甚至需要很多體力勞動(dòng)，而且作息時(shí)間不固定。這成為物流企業(yè)中應(yīng)用型人才流失的重要原因。

三是發(fā)展空間需求強(qiáng)烈。物流發(fā)源于運(yùn)輸業(yè)，本身屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，對技術(shù)要求不高。隨著社會(huì)對物流服務(wù)質(zhì)量要求的提高和各種高新技術(shù)在物流中得到廣泛應(yīng)用，物流業(yè)中對操作層面的技術(shù)人員的知識(shí)、能力有了更高的要求。但是，應(yīng)用型物流人才如果在企業(yè)沒有發(fā)展空間，永遠(yuǎn)從事操作性工作，對這些人才來說是難以接受的。

應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)重點(diǎn)

由于應(yīng)用型物流人才從事的是操作性工作，現(xiàn)在物流企業(yè)對此類人才的需求又很迫切，所以一般認(rèn)為，對應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)際操作技能的培訓(xùn)，減少理論的講授，以使學(xué)生畢業(yè)后對實(shí)際工作能迅速上手，滿足物流企業(yè)的需求。但是，現(xiàn)實(shí)情況和對應(yīng)用型物流人才工作環(huán)境的分析表明，上述培訓(xùn)方向雖然能讓學(xué)生在畢業(yè)時(shí)具有一定的實(shí)際操作能力，但這些操作能力會(huì)隨著新的物流技術(shù)、物流裝備的出現(xiàn)而迅速過時(shí)；雖然能滿足物流企業(yè)的即時(shí)需求，立刻實(shí)現(xiàn)就業(yè)，但缺乏后勁，上升空間小，離職率高。不管對于學(xué)生還是對于物流企業(yè)，甚至對于整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展，這樣的培養(yǎng)方式都具有較大弊端。

對應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)，應(yīng)從以下方面進(jìn)行改進(jìn)。

——加強(qiáng)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。不僅要讓學(xué)生學(xué)會(huì)操作各種物流設(shè)備，更重要的是要培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新的能力?，F(xiàn)在的培養(yǎng)方式強(qiáng)調(diào)學(xué)生對某種物流裝備操作能力的訓(xùn)練，省略了對該裝備基本原理的學(xué)習(xí)，對學(xué)生如何在理解的基礎(chǔ)上靈活地使用物流裝備也不重視。這樣，學(xué)生在使用物流設(shè)備上只能按部就班地操作，缺乏創(chuàng)新能力，適應(yīng)性差，一旦設(shè)備更新?lián)Q代，便束手無策。例如，在叉車操作訓(xùn)練中，有些學(xué)生能進(jìn)退自如地熟練操作某型號(hào)的叉車，但對于叉車的轉(zhuǎn)彎半徑、承載極限、通過能力等特性參數(shù)一無所知。如果換了新型號(hào)的叉車，便難以適應(yīng)，對于操作環(huán)境變化時(shí)，應(yīng)選用哪種叉車，也一籌莫展。另外，缺乏創(chuàng)新能力使學(xué)生無法對各種新出現(xiàn)的問題提出解決方案，無法在物流企業(yè)中上升到一個(gè)更高的職位、發(fā)揮更大的作用，只有一直從事操作性工作。

——增加職業(yè)意識(shí)和職業(yè)生活幸福感的培養(yǎng)。不僅要使學(xué)生具有某項(xiàng)技能，具有某種實(shí)際操作的能力，更重要的是要培養(yǎng)其職業(yè)意識(shí)和職業(yè)生活幸福感。職業(yè)意識(shí)使學(xué)生對物流行業(yè)的特點(diǎn)、前景、從業(yè)要求、職業(yè)道德、個(gè)人發(fā)展軌跡等方面有正確而清晰的認(rèn)識(shí)。職業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)，能使學(xué)生了解本行業(yè)所需具備的知識(shí)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，也能使學(xué)生知道工作后應(yīng)往哪些方向發(fā)展，減少盲目性，使學(xué)生能看到希望，從而具有努力的動(dòng)力。職業(yè)生活幸福感的培養(yǎng)則是應(yīng)用型物流人才在物流行業(yè)發(fā)展的重要保證。職業(yè)生活幸福感指一個(gè)人的天賦才能、技術(shù)特長、職業(yè)志趣能夠與所從事的職業(yè)緊密地融合在一起，能夠在自己的職業(yè)中不斷獲得成就感，能夠在職業(yè)中調(diào)節(jié)情緒，使自己在工作中能獲得持續(xù)的快樂。物流業(yè)的工作條件艱苦，環(huán)境惡劣，尤其是基層最為顯著。若學(xué)生不具有職業(yè)生活幸福感，則很難堅(jiān)持下去，無法進(jìn)一步發(fā)展，所學(xué)知識(shí)也得不到運(yùn)用。

——可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。以往普遍強(qiáng)調(diào)學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)，使學(xué)生就業(yè)時(shí)具有一定的實(shí)際操作能力，具有一定合理性。但在重視專業(yè)技能培養(yǎng)時(shí)，往往把提升實(shí)際操作能力作為唯一目標(biāo)，忽視了學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。一個(gè)人在職業(yè)中的可持續(xù)發(fā)展能力，主要指不僅現(xiàn)在能勝任自己的工作，而且有能力在該職業(yè)中繼續(xù)向上發(fā)展，達(dá)到一個(gè)更高的層次。物流行業(yè)從業(yè)者對發(fā)展空間需求強(qiáng)烈，這一特點(diǎn)決定了物流業(yè)從業(yè)者必須不斷提升，不斷向上發(fā)展。如果個(gè)人職業(yè)生涯的可持續(xù)發(fā)展受到限制，在工作中缺乏發(fā)展后勁，則很難在該行業(yè)長期從業(yè)，離職率會(huì)大大增加。

應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)的具體措施

創(chuàng)新能力培養(yǎng)的方法可以通過培養(yǎng)集專業(yè)理論知識(shí)、專業(yè)應(yīng)用技能、創(chuàng)新素質(zhì)、創(chuàng)新能力“四位一體”的綜合能力來實(shí)現(xiàn)。通過加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備進(jìn)行創(chuàng)新的基礎(chǔ)，使創(chuàng)新成為有源之水，能持續(xù)不停地進(jìn)行下去；通過專業(yè)應(yīng)用技能的訓(xùn)練，讓學(xué)生深入理解現(xiàn)實(shí)工作中的善，從而使創(chuàng)新具有目的性，使創(chuàng)新不致成為盲目的改進(jìn)；通過創(chuàng)新素質(zhì)的培養(yǎng)，使創(chuàng)新成為學(xué)生的一種思維習(xí)慣和思維方式；通過創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，使學(xué)生真正具有在工作中進(jìn)行創(chuàng)新的能力，對于工作中的問題能找到新的方法來解決。在具體措施方面，可以采用各種物流競賽的方式，通過給定題目、自我探索、老師點(diǎn)評的方式，將創(chuàng)新素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)貫穿其中。也可以采用互動(dòng)式教學(xué)的方法，改變傳授固定知識(shí)的模式，不提供唯一答案，倡導(dǎo)對一切能解決問題的方法都進(jìn)行肯定，從而在整個(gè)教學(xué)過程中實(shí)現(xiàn)對學(xué)生創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

職業(yè)意識(shí)和職業(yè)生活幸福感培養(yǎng)的方法 首先應(yīng)讓學(xué)生對物流行業(yè)的重要性、物流業(yè)的具體工作內(nèi)容有所了解；其次應(yīng)讓學(xué)生知道物流業(yè)的職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范、從業(yè)要求；再次，應(yīng)讓學(xué)生清楚物流業(yè)的職位安排，以及每個(gè)職位對知識(shí)、能力、經(jīng)驗(yàn)的要求。很多行業(yè)都會(huì)告知新入行者，本行業(yè)的從業(yè)者需承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，以及自己將從事行業(yè)的重要性。物流人才的培養(yǎng)中，也可以通過現(xiàn)場參觀、專家講座等方式，逐漸加深學(xué)生對本行業(yè)的認(rèn)識(shí)，產(chǎn)生職業(yè)榮譽(yù)感，并對本行業(yè)的從業(yè)特點(diǎn)有思想上的準(zhǔn)備。另外，通過在物流企業(yè)參觀，聽取物流企業(yè)崗位介紹等方式，可以讓學(xué)生對如何在本行業(yè)發(fā)展有充分認(rèn)識(shí)。

可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng) 一個(gè)人在職業(yè)中能達(dá)到的高度，很大程度上由其基礎(chǔ)決定。只有具備扎實(shí)的基礎(chǔ)，才具有向上發(fā)展的可能?；A(chǔ)知識(shí)的缺乏使學(xué)生在操作中 “知其然而不知其所以然”，知道如何操作，但不知道為何這樣操作，也不知道這樣操作有何意義、可否改進(jìn)。所以應(yīng)重視基礎(chǔ)知識(shí)的傳授，不應(yīng)該過分強(qiáng)調(diào)操作技能的訓(xùn)練而放松基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)。另外，只有具備寬廣的知識(shí)面才會(huì)有更廣的發(fā)展空間，所以要加強(qiáng)應(yīng)用型物流人才可持續(xù)發(fā)展的能力，則在專業(yè)設(shè)置上不應(yīng)過細(xì)，現(xiàn)在流行于應(yīng)用型人才培養(yǎng)中的專業(yè)設(shè)置細(xì)化的做法應(yīng)該進(jìn)行改進(jìn)。相關(guān)研究也表明，高職院校中專業(yè)設(shè)置越多越細(xì)，則畢業(yè)學(xué)生的平均月收入和專業(yè)對口率都越低。

物流業(yè)處于飛速的發(fā)展中，對物流人才，特別是應(yīng)用型物流人才的需求非常迫切。在應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)中，不能照搬別的行業(yè)的培養(yǎng)模式，只有結(jié)合物流行業(yè)的特點(diǎn)，發(fā)展自身的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，才能培養(yǎng)出真正適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展需要的應(yīng)用型物流人才。