陳虎威 袁留民
摘要:雙凸極電機(jī)是一種新型無刷直流電機(jī),按勵(lì)磁方式主要分為永磁、電勵(lì)磁、混合勵(lì)磁雙凸極電機(jī)等。雙凸極電機(jī)作為一種低成本、高可靠性的電機(jī),具有良好的電氣特性,正在受到廣泛的關(guān)注。文章對(duì)110kW雙凸極電機(jī)進(jìn)行介紹,有限元分析計(jì)算電機(jī)運(yùn)行時(shí)磁場、功率、電機(jī)鐵耗等數(shù)據(jù),并根據(jù)仿真計(jì)算結(jié)果來對(duì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)起到借鑒作用。
關(guān)鍵詞:電勵(lì)磁;雙凸極電機(jī);有限元分析;電機(jī)功率;鐵耗
中圖分類號(hào):TM359 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-2374(2013)14-0055-03
1 概述
雙凸極(DSEM)是在開關(guān)磁阻電機(jī)基礎(chǔ)之上發(fā)展起來的,是一種新型無刷電機(jī),具有結(jié)構(gòu)簡單、效率高、繞組電流可雙極性控制等優(yōu)點(diǎn)。轉(zhuǎn)子上沒有繞組和磁鋼,結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)韌可靠,可應(yīng)用于航空航天、風(fēng)力發(fā)電等場合,以此受到國內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。
傳統(tǒng)的雙凸極電機(jī)研究大都集中在三相結(jié)構(gòu)如6/4、12/8等結(jié)構(gòu),而針對(duì)四相以及多相結(jié)構(gòu)的雙凸極電機(jī)的研究尚處于起步階段。東南大學(xué)的程明等學(xué)者針對(duì)8/6結(jié)構(gòu)雙凸極電機(jī)(“8/6極雙凸極電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)減小方法及其8/6極雙凸極電機(jī)”,中國發(fā)明專利:ZL200410014568.5)提出了一種減小轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的控制方案,但是目前專門針對(duì)四相雙凸極電機(jī)的研究文獻(xiàn)及成果較少。
本文以48/36極110kW額定轉(zhuǎn)速為110r/min雙凸極電機(jī)作為研究對(duì)象,對(duì)新型的DSEM的電磁特性、功率進(jìn)行了理論分析和試驗(yàn)對(duì)比,以便為該電機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)提供
參考。
2 電機(jī)結(jié)構(gòu)
48/36極110kW雙凸極電機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1所示,定轉(zhuǎn)子均為凸極齒槽結(jié)構(gòu),定子槽里面裝有電樞繞組和勵(lì)磁繞組,轉(zhuǎn)子上面沒有繞組。文章針對(duì)該發(fā)電機(jī)空載和負(fù)載情況進(jìn)行了計(jì)算和分析。
3 磁感應(yīng)變化
雙凸極發(fā)電機(jī)空載情況下,各部分磁場密度隨時(shí)間變化而變化,采用有限元分析軟件進(jìn)行分析計(jì)算,得到如圖2所示圖片:
從圖2知道,在勵(lì)磁電流為35A時(shí),電機(jī)內(nèi)部磁密已達(dá)到最大值,即磁飽和狀態(tài)。
4 負(fù)載仿真計(jì)算和分析
負(fù)載情況下,計(jì)算分析得到的數(shù)據(jù),如下表2和圖3
所示:
并且,根據(jù)有限元分析軟件Ansoft還得到如下表3和圖4所示:
綜上所述可知,當(dāng)勵(lì)磁電流達(dá)到45A時(shí),電機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)結(jié)果已達(dá)到趨于穩(wěn)定狀態(tài)。
5 電機(jī)鐵耗計(jì)算和分析
雙凸極電機(jī)外電源供電運(yùn)行情況下,電頻率的增加導(dǎo)致轉(zhuǎn)速的增加,隨之鐵心內(nèi)部的磁場變化也較大,導(dǎo)致鐵耗較大,增大了它在總損耗中的百分比,因此分析鐵耗同樣值得關(guān)注。
本文中主要是分析各部位磁密,得到材料在不同頻率下的損耗曲線之后,將其導(dǎo)入有限元軟件中,采用有限元分析法對(duì)電機(jī)鐵耗進(jìn)行估算。
根據(jù)文獻(xiàn),推導(dǎo)公式,得到新的計(jì)算公式即單位損耗為單位磁滯損耗和單位渦流損耗之和,數(shù)學(xué)表達(dá)式如下
所示:
P=Pr+P'Φ=σrfB2+σΦ(?fB)2
式中:
σr——鋼片損耗常數(shù)
ρ——材料的電阻率
γ——密度
采用上述計(jì)算公式,由于電機(jī)額定轉(zhuǎn)速為110r/min,給出40Hz下材料B-P曲線,如下圖5所示。然后將上述所得的B-P曲線輸入到電機(jī)仿真模型中,仿真過程會(huì)對(duì)電機(jī)每個(gè)單元進(jìn)行鐵損進(jìn)行計(jì)算,然后進(jìn)行相加,最后得到電機(jī)總的鐵損數(shù)值。仿真計(jì)算結(jié)果如后面實(shí)例計(jì)算表格中得到的數(shù)值。
圖5 B-P曲線
6 試驗(yàn)研究分析
以一臺(tái)110kW極數(shù)48/36額定轉(zhuǎn)速110r/min雙凸極電機(jī)為例,進(jìn)行負(fù)載測(cè)試和鐵耗測(cè)試。下圖6為生產(chǎn)的樣機(jī)。
圖6 110kW電勵(lì)磁雙凸極測(cè)試樣機(jī)
雙凸極電機(jī)負(fù)載狀況下,通過測(cè)試儀器,得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。其中測(cè)得的鐵耗為已經(jīng)除去了風(fēng)阻損耗、銅耗與附加損耗的結(jié)果。將實(shí)驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,如表4和表5所示:
從表4和表5中可以看出,仿真數(shù)值比實(shí)驗(yàn)結(jié)果小,存在的誤差大小在接受的范圍內(nèi)。這是由于得到的BP曲線存在一定誤差,特別是當(dāng)磁密變大時(shí),誤差也變大。
7 結(jié)語
本文中利用有限元分析軟件,建立電機(jī)合理的有效模型、電路模型,并根據(jù)公式得到電機(jī)在一定頻率下的B-P曲線,再將曲線導(dǎo)入軟件中進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算過程中充分考慮了電機(jī)各部分的磁密分布,計(jì)算了負(fù)載消耗功率和每一個(gè)單元的損耗,然后以此為基礎(chǔ),最終計(jì)算出電機(jī)的鐵心損耗。在計(jì)算結(jié)果中,由于外界有關(guān)因素的限制,導(dǎo)致測(cè)得的結(jié)果存在一定的不確定性,而計(jì)算機(jī)仿真為理想條件,所以二者結(jié)果存在一定的誤差,經(jīng)過比較對(duì)比誤差在可接受范圍內(nèi),證明了此方法來計(jì)算電機(jī)的負(fù)載功率和鐵耗可行性。
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(責(zé)任編輯:秦遜玉)