專用車廠成本核算系統(tǒng)開發(fā)及其信息共享

楊紅濤，郭順生

(武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院，湖北 武漢 430070)

近年來企業(yè)高度重視對(duì)成本的管理，且越來越需要準(zhǔn)確詳細(xì)和及時(shí)的成本信息，為其經(jīng)營(yíng)和戰(zhàn)略決策提供信息支持。傳統(tǒng)的成本管理有很大的局限性，不能滿足這一需要，因此基于作業(yè)的新成本管理方法應(yīng)運(yùn)而生并不斷革新[1－2]。JIM對(duì)作業(yè)成本管理(ABC)系統(tǒng)的功能進(jìn)行了分析。MURRAY認(rèn)為作業(yè)成本管理系統(tǒng)是作業(yè)成本法實(shí)施的引擎。EMILY提出了ABC與ERP集成的目標(biāo)，對(duì)其相互作用進(jìn)行了分析。然而以上核算模型過于抽象，無數(shù)據(jù)支撐，未給定成本流向，未給定間接費(fèi)用如何分配[3－4]。國(guó)內(nèi)對(duì)作業(yè)成本法的研究多以理論為主，且理論復(fù)雜導(dǎo)致應(yīng)用性差，專用車制造企業(yè)實(shí)施ABC還未見報(bào)道[5－6]。

1 案例企業(yè)的成本管理現(xiàn)狀

湖北某專用車廠是國(guó)內(nèi)知名企業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有油罐車系列、環(huán)衛(wèi)車系列等200多個(gè)品種。原材料和人工成本上升的壓力迫使該企業(yè)必須建立一個(gè)很好的經(jīng)營(yíng)管理數(shù)字化和成本管理支撐平臺(tái)，來幫助企業(yè)快速及時(shí)地采集數(shù)據(jù)進(jìn)行信息(包含成本信息)分析處理，根據(jù)市場(chǎng)變化動(dòng)態(tài)核算產(chǎn)品成本。目前該企業(yè)已經(jīng)實(shí)施了ERP，但沒有實(shí)現(xiàn)成本管理。

2 成本核算系統(tǒng)開發(fā)模塊框架和平臺(tái)選擇

圖1為該專用車制造企業(yè)成本核算軟件系統(tǒng)圖，核算采用作業(yè)成本法。其中的模型、算法、節(jié)點(diǎn)和賬戶等概念參考文獻(xiàn)[7－8]?？紤]到系統(tǒng)軟件開發(fā)工作量大且需要數(shù)據(jù)共享的數(shù)字車間系統(tǒng)，故采用了較簡(jiǎn)單的開發(fā)語言 ACCESS和VB6.0開發(fā)環(huán)境。

3 成本核算系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與運(yùn)行

3.1 資源歸集和作業(yè)中心總間接成本

該系統(tǒng)啟動(dòng)登錄后，展開樹界面如圖2所示。單擊樹界面圖“成本核算”里的“資源歸集”，其界面圖如圖3所示，選擇日期和作業(yè)中心后，表格會(huì)顯示出該作業(yè)中心所消耗的資源。

點(diǎn)擊圖3中的總計(jì)算按鈕，可計(jì)算出每項(xiàng)資源的成本。所有資源成本之和顯示在資源歸集成本文本框中，并且將資源歸集成本數(shù)據(jù)保存至數(shù)據(jù)庫，用于下一界面的計(jì)算，依次選擇各個(gè)作業(yè)中心，并點(diǎn)擊計(jì)算按鈕完成計(jì)算。

完成后點(diǎn)擊圖3中的下一步，進(jìn)入作業(yè)中心總間接成本計(jì)算界面，如圖4所示。直接點(diǎn)擊總計(jì)算按鈕，系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)算出全部資源歸集成本。選擇日期，表格會(huì)顯示出所有作業(yè)中心的資源歸集成本、作業(yè)中心成本和作業(yè)動(dòng)因總量，其中資源歸集成本數(shù)據(jù)來自資源歸集界面的計(jì)算結(jié)果。圖中的上一步和下一步按鈕用于各個(gè)界面的切換。點(diǎn)擊總計(jì)算按鈕，可得到總間接成本和作業(yè)動(dòng)因率，計(jì)算公式為:總間接成本=資源歸集成本+作業(yè)中心成本;作業(yè)動(dòng)因率=總間接成本/作業(yè)動(dòng)因總量，完成后點(diǎn)擊下一步按鈕，進(jìn)入成本分?jǐn)偨缑妫鐖D5所示。

圖1 專用車制造企業(yè)的成本核算軟件模塊框架圖 圖2 系統(tǒng)展開樹界面

圖3 間接資源歸集界面圖

圖4 作業(yè)中心總間接成本計(jì)算界面圖

3.2 間接成本分?jǐn)偤椭苯硬牧铣杀痉謹(jǐn)?/h3>

圖5 間接成本分?jǐn)偨缑鎴D

在圖5中，選擇日期和作業(yè)中心，表格會(huì)顯示每種產(chǎn)品在該作業(yè)中心所占的作業(yè)動(dòng)因量和作業(yè)動(dòng)因率，作業(yè)動(dòng)因率為作業(yè)中心總間接成本界面的計(jì)算結(jié)果。點(diǎn)擊分步計(jì)算按鈕，得到該作業(yè)中心分?jǐn)偟矫糠N產(chǎn)品的成本，計(jì)算公式為:分?jǐn)偝杀?作業(yè)動(dòng)因量×作業(yè)動(dòng)因率。依次選擇各個(gè)作業(yè)中心并點(diǎn)擊計(jì)算按鈕或直接點(diǎn)擊總計(jì)算按鈕后，點(diǎn)擊下一步，進(jìn)入直接材料成本計(jì)算界面。直接材料成本(或直接成本)分?jǐn)偱c圖5類似，在此不重復(fù)描述。點(diǎn)擊下一步，進(jìn)入成本核算界面，如圖6所示。

圖6 成本核算的結(jié)果界面圖

3.3 賬戶管理、資源和作業(yè)檢查

圖7記錄了每個(gè)作業(yè)中心實(shí)際接收的所有間接資源數(shù)量情況及其他信息，資源和其他賬戶管理都與圖6類似。下一步需進(jìn)行資源和作業(yè)檢查，即檢查每一個(gè)作業(yè)中心實(shí)際接收的資源和發(fā)出的資源數(shù)量是否一致。只有一致后，才可進(jìn)入后面的成本核算。

圖7 作業(yè)中心賬戶管理界面圖

3.4 成本核算

各作業(yè)中心分?jǐn)偝杀竞椭苯硬牧铣杀緮?shù)據(jù)來自分?jǐn)偝杀竞椭苯硬牧铣杀居?jì)算界面。

點(diǎn)擊圖6中的核算按鈕，可得到總間接成本、總核算成本。計(jì)算公式為:總間接成本=車分?jǐn)偝杀?銑分?jǐn)偝杀?磨分?jǐn)偝杀?切割分?jǐn)偝杀?焊接分?jǐn)偝杀?裝配分?jǐn)偝杀?總核算成本=總間接成本+直接材料成本。

4 CA/C模型的信息共享

4.1 ERP中的成本信息

以物料清單(BOM)骨架模型為中心的統(tǒng)一BOM信息模型要求將各BOM有機(jī)管理起來，為各部門和成本管理系統(tǒng)提供完整的數(shù)據(jù)源。由于各BOM信息可能只提供成本管理系統(tǒng)的部分信息，且各BOM信息復(fù)雜，因此對(duì)于信息化水平一般的中小企業(yè)而言，可能各BOM骨架系統(tǒng)很難構(gòu)建或只能部分構(gòu)建，在為成本管理系統(tǒng)提供信息時(shí)會(huì)有很多信息缺失或不確定。

筆者的研究對(duì)象為中小型專用車制造企業(yè)，其ERP中各BOM信息不完整不標(biāo)準(zhǔn)，只能向成本管理系統(tǒng)提供部分信息，其他的成本管理系統(tǒng)所需信息主要由數(shù)字車間系統(tǒng)提供。

4.2 數(shù)字車間系統(tǒng)

數(shù)字車間(DF)是一個(gè)虛擬車間系統(tǒng)，包含了車間內(nèi)的大量工藝和作業(yè)信息。它以生產(chǎn)線的工藝為中心構(gòu)建車間作業(yè)信息模型，生產(chǎn)線上的作業(yè)中心管理要記錄每個(gè)月各作業(yè)中心每類設(shè)備的使用情況，包含以下信息:設(shè)備名稱、型號(hào)、所在生產(chǎn)線、所接受的需加工材料或工件的種類及數(shù)量、接受的資源或間接成本費(fèi)用、耗用時(shí)間、總耗用時(shí)間(作業(yè)動(dòng)因量)、作業(yè)動(dòng)因率、該材料或工件所屬的產(chǎn)品、分?jǐn)偟皆摦a(chǎn)品的費(fèi)用、折舊費(fèi)、維修費(fèi)、調(diào)試費(fèi)以及耗損情況等[9－10]。

4.3 CMS與ERP/DF的成本信息共享方案

圖8提供了一種CMS與ERP/DF的成本信息的文件共享方案，能為基于OS－ABC法的核算模型提供完整的信息。核算模型的計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生的新信息也可以文件共享方式提供給ERP/DF系統(tǒng)，因此ERP/DF系統(tǒng)應(yīng)與CMS一樣，提供能夠文件共享的接口，包括需共享的文件名、文件路徑或網(wǎng)絡(luò)地址、共享角色或密碼和共享屬性(如只讀或?qū)?等信息。

圖9展示了ERP/DF中作業(yè)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫文件提取并映射數(shù)據(jù)的過程。如標(biāo)準(zhǔn)成本BOM表，需提取其在該作業(yè)中心的標(biāo)準(zhǔn)成本。該處的標(biāo)準(zhǔn)成本，即BOM表中的標(biāo)準(zhǔn)成本是指單件產(chǎn)品在該作業(yè)中心的標(biāo)準(zhǔn)成本，因此應(yīng)根據(jù)各產(chǎn)品及其產(chǎn)量算出在作業(yè)中心的總標(biāo)準(zhǔn)成本，再填入作業(yè)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫對(duì)應(yīng)的位置(該過程稱為映射)。再比如DF中作業(yè)資源歸集表由于考慮了產(chǎn)品產(chǎn)量，可直接填入(或映射到)作業(yè)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫相對(duì)應(yīng)位置。

圖8 成本信息共享方案

以上每一個(gè)表需記錄每一個(gè)作業(yè)中心與之相關(guān)的數(shù)據(jù)，需要對(duì)每一個(gè)作業(yè)中心的數(shù)據(jù)進(jìn)行遍歷。

4.4 CMS/DF成本信息共享的實(shí)例

將CMS中不能從ERP中獲取的必要核算數(shù)據(jù)源交給DF系統(tǒng)完成。在DF中開發(fā)了成本核算數(shù)據(jù)庫模塊，如資源歸集數(shù)據(jù)庫等，該模塊只是為CMS提供一些信息。當(dāng)然，CMS也可整體嵌入到DF中，在此僅討論前者。為方便描述，以其中的資源歸集為例。該資源歸集表由生產(chǎn)線上的一些資源或其成本信息進(jìn)行歸類后構(gòu)成，其數(shù)據(jù)庫的更新也由DF相關(guān)人員負(fù)責(zé)，該數(shù)據(jù)庫的存盤文件為與DF所共享的數(shù)據(jù)庫文件。

5 結(jié)論

筆者開發(fā)了一個(gè)基于作業(yè)成本法的成本核算管理系統(tǒng)，為專用車制造企業(yè)的成本管理提供了一個(gè)平臺(tái)支撐。研究了該系統(tǒng)與ERP、數(shù)字車間系統(tǒng)的信息共享方法，提出了一個(gè)共享方案，增加了成本管理系統(tǒng)所需的信息來源，保證了信息的及時(shí)獲得和信息的一致性。這些信息為成本核算系統(tǒng)提供了信息支持。

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