孟廣燕
( 宣鋼計(jì)檢中心( 自動(dòng)化公司) ,河北 宣化 075100)
根據(jù)宣鋼企字[2011]3 號(hào)《河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼公司企業(yè)管理處關(guān)于調(diào)整廢舊物資出入廠管理流程的通知》的要求,為了進(jìn)一步優(yōu)化管理體制,規(guī)范廢舊物資的流轉(zhuǎn),取消重復(fù)性崗位設(shè)置的要求,經(jīng)對(duì)綜合利用廠廢舊物資督查工崗位設(shè)置及職責(zé)情況的綜合調(diào)研,公司決定取消綜合利用廠督查工崗位。為保證廢舊物資流轉(zhuǎn)過程的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管及報(bào)出數(shù)據(jù)的及時(shí)準(zhǔn)確,從而開發(fā)了廢舊物資轉(zhuǎn)儲(chǔ)管理系統(tǒng),用以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上實(shí)時(shí)進(jìn)行廢舊物資轉(zhuǎn)儲(chǔ)、直供、檢斤、收貨、扣噸等業(yè)務(wù)的操作以及數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)共享。
ERP 系統(tǒng)是在信息技術(shù)基礎(chǔ)上,以系統(tǒng)化的管理思想,為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。ERP 系統(tǒng)集信息技術(shù)與先進(jìn)管理思想于一身,成為現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)行模式,反映時(shí)代對(duì)企業(yè)合理調(diào)配資源,最大化地創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的要求,成為企業(yè)在信息時(shí)代生存、發(fā)展的基石。宣鋼從2007年開始開發(fā)ERP 系統(tǒng),經(jīng)過2009年、2010年二次升級(jí),已經(jīng)建立從物流管理到產(chǎn)品的外銷以及人事、設(shè)備、安全、財(cái)務(wù)等等一整套完整的信息技術(shù)管理系統(tǒng),對(duì)改善宣鋼企業(yè)業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力具有顯著作用。
宣鋼廢舊物資轉(zhuǎn)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的開發(fā)包括,A、首先在系統(tǒng)中根據(jù)車輛拉運(yùn)情況進(jìn)行配貨操作,指定車輛拉運(yùn)物料、源庫存地、目的庫存地、車牌號(hào)等信息,并在系統(tǒng)中生成轉(zhuǎn)儲(chǔ)單,系統(tǒng)自動(dòng)生成計(jì)量委托單;B、其次車輛憑借此計(jì)量委托單直接到磅房過磅,司磅工直接錄入車號(hào)調(diào)用此車輛的委托單信息過磅,加快了磅房檢斤速度,同時(shí)計(jì)量數(shù)據(jù)(包括原過重量、復(fù)磅重量)也可對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)單返回至發(fā)貨單位與接收單位,做到了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳遞,實(shí)時(shí)共享;C、最后收貨單位憑借磅單實(shí)施核對(duì)轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)中的計(jì)量數(shù)據(jù),核對(duì)無誤后在系統(tǒng)中收貨,以此作為結(jié)算依據(jù),上傳ERP 系統(tǒng)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)示意圖如圖1 所示。
圖1 數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)示意圖
宣鋼廢舊物資轉(zhuǎn)儲(chǔ)管理系統(tǒng)由轉(zhuǎn)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、汽運(yùn)檢斤管理系統(tǒng)下的多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)構(gòu)成,包括計(jì)檢中心下的汽運(yùn)磅房,9條軋線,煉鋼廠,煉鐵廠、綜合利用廠等宣鋼主體生產(chǎn)廠,如下圖2。
圖2 系統(tǒng)示意圖
在實(shí)際業(yè)務(wù)中,分為轉(zhuǎn)儲(chǔ)和直供兩種業(yè)務(wù)。轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)是由廢舊物資產(chǎn)生單位供貨到綜合利用廠,直供業(yè)務(wù)是由廢舊物資產(chǎn)生單位直接供貨到接收單位。兩種業(yè)務(wù)如果在廠區(qū)內(nèi)操作,車輛只需形成一次完整記錄;如果跨廠區(qū)作業(yè)方式,車輛需要形成兩次完整記錄。這就需要系統(tǒng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)單可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要能夠被一次調(diào)用、二次調(diào)用,并且為了保證過磅車輛能夠調(diào)用轉(zhuǎn)儲(chǔ)單過磅,需要廢舊物資產(chǎn)生單位在車輛第一次過重前下發(fā)轉(zhuǎn)儲(chǔ)單。
(1)計(jì)量委托表每日均要生成上萬條記錄,數(shù)據(jù)量大,導(dǎo)致磅房調(diào)用速度慢,嚴(yán)重影響檢斤業(yè)務(wù)操作。
解決方法:Oracle 數(shù)據(jù)庫中專門開發(fā)了用于處理廢舊計(jì)量委托單的觸發(fā)器,在向表中插入新計(jì)量委托單前將判斷系統(tǒng)中針對(duì)同一車號(hào)是否存在計(jì)量委托單,如果存在,則在插入新委托單的同時(shí)將刪除舊委托單,確保針對(duì)同一車號(hào)只保留一條委托單,從而降低系統(tǒng)數(shù)據(jù)量,提高檢斤程序調(diào)用計(jì)量單的速度。
(2)通常情況下,一車對(duì)應(yīng)一條計(jì)量委托,一條計(jì)量委托對(duì)應(yīng)一次業(yè)務(wù),且該計(jì)量委托單只能調(diào)用一次。但實(shí)際業(yè)務(wù)存在跨廠區(qū)過磅情況,則需要在兩個(gè)廠區(qū)內(nèi)各形成一次完成記錄,這時(shí)就需要同一計(jì)量委托但在系統(tǒng)中可調(diào)用兩次。
解決方法:通過在計(jì)量委托表中增加了委托單調(diào)用次數(shù)判斷位(status1),通過對(duì)狀態(tài)位的判斷保證了一條委托單能夠調(diào)用兩次,從而滿足轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)(一次業(yè)務(wù)過兩次磅)和直供業(yè)務(wù)(一次業(yè)務(wù)只過一次磅)的需求。
(3)稱重記錄的原過重量與復(fù)磅重量無法正常反饋到轉(zhuǎn)儲(chǔ)記錄表。
解決方法:通過對(duì)轉(zhuǎn)儲(chǔ)記錄表下稱重次數(shù)(weight_flag)字段進(jìn)行不同操作的狀態(tài)賦值,從而保證了原過重量和復(fù)磅重量可以正常插入到對(duì)應(yīng)的字段中。
(4)汽運(yùn)檢斤程序轉(zhuǎn)儲(chǔ)業(yè)務(wù)邏輯復(fù)雜,不調(diào)用委托單過磅,調(diào)用委托單過磅,調(diào)用委托單復(fù)磅,斷網(wǎng)過磅等,如果不能正確處理以上業(yè)務(wù),檢斤程序則無法正常運(yùn)行。
解決方法:為了避免新業(yè)務(wù)對(duì)以前業(yè)務(wù)的影響,通過細(xì)化檢斤業(yè)務(wù)邏輯流程,如何時(shí)調(diào)用委托單,何時(shí)二次調(diào)用委托單,何時(shí)調(diào)用檢斤記錄等,從而有效地避免了業(yè)務(wù)之間的相互影響。
廢舊物資產(chǎn)生單位以ERP 系統(tǒng)數(shù)據(jù)為準(zhǔn),根據(jù)自己實(shí)際產(chǎn)生廢舊物資品種在系統(tǒng)中添加本單位管轄的廢舊物資。在發(fā)生業(yè)務(wù)時(shí),配貨操作人員將根據(jù)車輛拉運(yùn)物資、拉運(yùn)方向等信息在系統(tǒng)中進(jìn)行下發(fā)轉(zhuǎn)儲(chǔ)單的操作。
司磅工錄入車牌號(hào)便可直接調(diào)用轉(zhuǎn)儲(chǔ)單信息過磅,凈重?cái)?shù)據(jù)將實(shí)時(shí)反饋到發(fā)出單位和接收單位。
接收部門在簽票時(shí),將根據(jù)磅單上的記錄核對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù),無誤后在轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)中收貨確認(rèn),并可實(shí)時(shí)查詢轉(zhuǎn)儲(chǔ)記錄情況。
轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù)隔天上傳四級(jí)ERP 系統(tǒng),為四級(jí)財(cái)務(wù)結(jié)算提供數(shù)據(jù)。系統(tǒng)還可根據(jù)磅單上扣噸情況在系統(tǒng)中錄入扣噸數(shù)據(jù)。
宣鋼開發(fā)的轉(zhuǎn)儲(chǔ)管理是從MRP(物料需求計(jì)劃)發(fā)展而來的集成化管理信息系統(tǒng),它是基于ERP 平臺(tái)的擴(kuò)展功能,其核心思想是“鏈”管理。它跳出了傳統(tǒng)企業(yè)邊界,從供求鏈范圍去優(yōu)化企業(yè)的資源。它對(duì)于改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力具有顯著作用。