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      基于工程教育模式的校企合作探索與實踐——以“機(jī)械維修與檢測技術(shù)教育”本科專業(yè)為例

      2013-08-15 00:54:54孫宏昌鄧三鵬
      山東工業(yè)技術(shù) 2013年12期
      關(guān)鍵詞:機(jī)電校企工程

      孫宏昌 蔣 麗 鄧三鵬

      (天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 機(jī)電工程系,中國 天津300222)

      0 引言

      當(dāng)前,數(shù)控機(jī)床在制造領(lǐng)域已經(jīng)成為裝備制造業(yè)的主流裝備,成為一個國家綜合競爭力的重要標(biāo)志。2012年中國機(jī)床工具行業(yè)總產(chǎn)值為7985.15億元,數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到23.6萬臺,同比增長62.2%;2011年我國機(jī)床產(chǎn)值和數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量均列世界第一位。另一方面,服役10年以上的機(jī)床占60%以上,這些機(jī)床都將面臨大修或改造。目前,我國從事數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修的工程技術(shù)人員非常短缺。我國數(shù)控機(jī)床的維修工程師中59.16%的數(shù)控技術(shù)人才為中專及以下學(xué)歷,31.25%為大專學(xué)歷,僅有8.58%為本科學(xué)歷,本科以上學(xué)歷僅占1%。因此,培養(yǎng)大批數(shù)控維修專業(yè)的本科層次工程技術(shù)人員已變得迫在眉睫。

      1 校企合作模式下工程教育的內(nèi)涵

      1.1 校企合作的內(nèi)涵與特征

      校企合作是學(xué)校與企業(yè)建立的一種合作模式。是一種注重培養(yǎng)質(zhì)量,注重在校學(xué)習(xí)與企業(yè)實踐,注重學(xué)校與企業(yè)資源、信息共享的“雙贏”模式。它以共同培養(yǎng)人才為目標(biāo),實現(xiàn)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新,以人力資源合作為紐帶,實現(xiàn)校企互利。以物質(zhì)資源共享為手段,實現(xiàn)校企互惠。校企合作做到了應(yīng)社會所需,與市場接軌,與企業(yè)合作,實踐與理論相結(jié)合的全新理念。為了發(fā)揮現(xiàn)有多形式的校企合作優(yōu)勢,突出服務(wù)行業(yè)及服務(wù)一線,培養(yǎng)全面發(fā)展、適應(yīng)電氣工程和自動化等領(lǐng)域生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)一線需要的應(yīng)用型高級工程技術(shù)人才[1]。

      1.2 我國在推行工程教育模式校企合作工程教學(xué)中出現(xiàn)的問題

      我國非常重視工程教育人才培養(yǎng)模式的探索與實踐,高等學(xué)校和企業(yè)相繼出臺了一些政策。如何針對我國國情以及地區(qū)差異,制定相應(yīng)的措施,是需要迫切解決的問題。只有找到問題所在,才能找到解決問題的方案。導(dǎo)致我國工程教育相對落后的原因有如下幾點:

      (1)校企合作政策與機(jī)制不健全

      良好的校企合作關(guān)系是建立在相關(guān)政策與機(jī)制的前提下了,試想沒有規(guī)范的管理制度,沒有高效的行政指導(dǎo),就像行駛在大海中的無舵之船一樣。校企使用不僅是學(xué)樣行為,企業(yè)行為,還是與學(xué)生與教師息息相關(guān)的教學(xué)行為。所以政策的制定與執(zhí)行就是一項綜合而復(fù)雜的管理行為。而往往這種政策去沒有在高校中建立起來。學(xué)校把大部分精力都放在科研上,將科研放在第一位。學(xué)校的政績都與科研掛鉤,而把教學(xué)工作置于次要地位,導(dǎo)致教師用在教書育人上的時間和精力上大打折扣。要解決這個問題,領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該高度重視,從體制和政策上入手,正確定位。

      (2)投入不足、條件匱乏

      工程教育的推行,需要大量的資金投入。這種投入,有學(xué)校層面的,也有企業(yè)層面的。學(xué)校的投入主要依賴于國家,而國家的投入,從GDP來看,高等教育經(jīng)費占所有教育經(jīng)費的20%,這一比例在逐年下降。企業(yè)的投入又往往很少,企業(yè)主要是以盈利為目的,在教育方便的投入主要受企業(yè)自身文化及發(fā)展思路所限。如何能給企業(yè)借來利潤和未來經(jīng)濟(jì)的增長點才是提高校企合作的關(guān)鍵。人才的培養(yǎng)。學(xué)生素質(zhì)的培養(yǎng)需要實踐環(huán)境,但現(xiàn)在高校的實驗、實習(xí)條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足教學(xué)需要,使工程教育與工業(yè)界的聯(lián)系不緊密,學(xué)生缺乏必要的工程實踐。高等院校各類論文評選中,很多論文只停留在理論水平上,大部分是理論推導(dǎo)和簡單仿真,沒有實際實驗的驗證。

      (3)理論與實踐環(huán)節(jié)聯(lián)系不緊密

      工科院校理論課程的設(shè)置往往與現(xiàn)代企業(yè)所需要的實踐環(huán)節(jié)想脫節(jié)。比如在數(shù)控維修專業(yè)中,大多的教材還在講授如何使用RS232接口來傳送程序,介紹具體而詳實。但是在企業(yè)中,優(yōu)盤的使用早就已經(jīng)是非常普遍。這種理論與實踐的脫節(jié)將會大大減少企業(yè)與學(xué)校的關(guān)聯(lián)度。使得大學(xué)失去了和工業(yè)界的直接聯(lián)系。教師只有到生產(chǎn)一線去體會,才會獲得工業(yè)界的經(jīng)驗,把更多的實踐知識傳授 給學(xué)生。

      (4)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合困難重重

      工科院校產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是工程教育的重要保障,是一種雙贏的模式。校企合作,雙方收益。對高校來說,有助于了解企業(yè)的需求,有助于理論聯(lián)系實際,有助于改進(jìn)人才培養(yǎng)的方式,幫助教師提高實踐才能。對于企業(yè)來說,也可以招收到勝任崗位工作、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級換代的有用人才。但現(xiàn)在許多企業(yè)由于大量引進(jìn)國外技術(shù),對與學(xué)校和科研單位結(jié)合興趣不大。有些企業(yè)認(rèn)為人才可以從市場上獲取,沒有必要與學(xué)校建立密切聯(lián)系,因此產(chǎn)學(xué)研結(jié)合逐漸陷入困境。

      2 基于校企合作在工程教育模式下的改革與實踐

      2.1 改革思路與載體

      本專業(yè)校企實踐改革遵循高等工程教育的基本規(guī)律,在多年融入專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)上,以國家級特色專業(yè)建設(shè)點、天津市重點學(xué)科為依托,以培養(yǎng)機(jī)電領(lǐng)域卓越工程師為目標(biāo)、以機(jī)器人及機(jī)電一體化創(chuàng)新平臺為載體、以校企聯(lián)合為手段、以課程體系改革為核心、以師資隊伍建設(shè)與教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控為保障,積極探索機(jī)電領(lǐng)域卓越工程師的人才培養(yǎng)新模式。

      2.2 改革實踐內(nèi)容

      2.2.1 優(yōu)化課程體系與教學(xué)內(nèi)容,探索并實踐適合工程能力培養(yǎng)規(guī)律的教學(xué)方法,全面強(qiáng)化學(xué)生創(chuàng)新思維與創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。

      2.2.2 構(gòu)建機(jī)器人及機(jī)電一體化創(chuàng)新平臺,以“任務(wù)驅(qū)動”模式組織機(jī)器人典型項目,全面培養(yǎng)學(xué)生工程實踐能力、綜合素質(zhì)和創(chuàng)新精神。

      2.2.3 探索校企聯(lián)合培養(yǎng)模式,科學(xué)構(gòu)建實踐教學(xué)培養(yǎng)體系,培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力及創(chuàng)新能力、管理能力、溝通能力與社會適應(yīng)能力。

      2.2.4 研究高水平“一體化”師資隊伍建設(shè)的內(nèi)涵、及考核與評價機(jī)制,為培養(yǎng)與造就一支工程能力強(qiáng)、教學(xué)水平高的師資隊伍提供理論依據(jù)與實踐指導(dǎo)。

      2.2.5 開展教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與保障體系研究,著力構(gòu)建全方位、立體化的監(jiān)控體系,全面提高人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

      2.3 改革實踐的實施

      遵循高等工程教育的基本規(guī)律,在多年融入專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)上,以國家級特色專業(yè)建設(shè)點、天津市重點學(xué)科為依托,以培養(yǎng)機(jī)電領(lǐng)域卓越工程師為目標(biāo)、以機(jī)器人及機(jī)電一體化創(chuàng)新平臺為載體、以校企聯(lián)合為手段、以課程體系改革為核心、以師資隊伍建設(shè)與教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控為保障,積極探索機(jī)電領(lǐng)域卓越工程師的人才培養(yǎng)新模式。

      機(jī)械維修及檢測技術(shù)教育專業(yè)的學(xué)生在校企合作方面進(jìn)行了如下改革與實踐:將本專業(yè)學(xué)生的學(xué)制調(diào)整為5年,其中在校學(xué)習(xí)理論知識3.5年,1年在校內(nèi)工程實訓(xùn)中心進(jìn)行實踐學(xué)習(xí),為以后的0.5年在企業(yè)實踐進(jìn)行準(zhǔn)備。在最后的0.5年里,所有的學(xué)生完全送到企業(yè)中去學(xué)習(xí)與實踐。與高職院校的頂崗實習(xí)不同的是,在校企合作培養(yǎng)過程中,以工程教育模式為指導(dǎo)思想,實踐題目課程設(shè)計緊密結(jié)合工程和生產(chǎn)實踐需求,相關(guān)課程設(shè)計、實訓(xùn)環(huán)節(jié)與工程設(shè)計相一致,確保理論基礎(chǔ)教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)工作實際接軌。除此之外,還適時利用寒暑假時間到各主要企業(yè)認(rèn)知參觀實習(xí)和頂崗實習(xí),使學(xué)生了解本專業(yè)的特點,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。0.5年的企業(yè)實習(xí),采用“雙導(dǎo)師制”,即每位學(xué)生都被指派一名學(xué)校導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師,共同負(fù)責(zé)對學(xué)生的培養(yǎng),具體的企業(yè)學(xué)習(xí)培養(yǎng)計劃由兩位導(dǎo)師共同制定,并由他們共同指導(dǎo)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計。

      企業(yè)培養(yǎng)階段,主要包括兩方面學(xué)習(xí)內(nèi)容:企業(yè)培訓(xùn)內(nèi)容和專業(yè)培訓(xùn)內(nèi)容。企業(yè)培訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)文化與規(guī)章制度教育、生產(chǎn)技能培訓(xùn)、產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)實習(xí)等,這部分內(nèi)容由企業(yè)的人力資源部門和企業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)實施。專業(yè)培訓(xùn)則針對企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)所需要的相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí),并通過畢業(yè)設(shè)計培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)知識解決工程實際問題,為學(xué)生將來走入社會、獲得更好的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。專業(yè)培訓(xùn)在學(xué)校導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師共同指導(dǎo)下,在學(xué)校相關(guān)平臺和企業(yè)工作平臺上完成。[3]

      3 結(jié)束語

      工程教育的最終任務(wù)是為社會培養(yǎng)人才,國際創(chuàng)新型工程教育模式是我國工程教育所遵循的模式[4]。不斷引導(dǎo)和強(qiáng)化機(jī)電領(lǐng)域卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)與機(jī)電領(lǐng)域卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)的銜接。創(chuàng)新校企聯(lián)合培養(yǎng)模式,科學(xué)構(gòu)建實踐教學(xué)培養(yǎng)體系,實現(xiàn)校企有機(jī)融合、產(chǎn)學(xué)結(jié)合、人才共育,共同培養(yǎng)機(jī)電領(lǐng)域卓越工程師。

      [1]黃家善,李建興,胡馳,等.以CDIO人才培養(yǎng)模式為特色的工科專業(yè)建設(shè)[J].實驗室科學(xué),2011(06):388-391.

      [2]張志強(qiáng).校企合作存在的問題與對策研究[J].中國職業(yè)技術(shù)教育,2012(04).

      [3]王仲民,祁宇明,石秀敏,等.機(jī)電一體化創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的研究與實踐[J].中國教育技術(shù)裝備,2012(36).

      [4]王家忠,弋景剛,孫維連,等.工程教育CDIO指導(dǎo)下的校企合作改革與實踐[J].河北農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報:農(nóng)林教育版,2012,14(5):146-149.

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