(沈陽(yáng)韻達(dá)公路工程處， 遼寧 沈陽(yáng) 110014）

城市道路是連通城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各個(gè)地區(qū)的橋梁，為人們服務(wù)，為大家出行帶來(lái)方便。目前我國(guó)城市道路的路面大部分采用瀝青路面，是因?yàn)闉r青路面不需要很長(zhǎng)時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，適合各種類型的車輛，并且這個(gè)類型的路面也容易維護(hù)。可是瀝青路面經(jīng)常受到一些病害，使得道路受到嚴(yán)重的傷害，給大家出行帶來(lái)不便。以下是對(duì)城市道路瀝青路面病害成因的分析,并且對(duì)這些病害的治理和預(yù)防做進(jìn)一步的分析。

一、城市道路瀝青路面常見(jiàn)病害及成因

1 裂縫

裂縫是城市道路瀝青路面的最常見(jiàn)病害。裂縫按其形態(tài)分類，可以分為橫向裂縫，縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫。裂縫的形成原因主要有以下幾點(diǎn)：①縱向裂縫的形成原因主要是在道路縱向施工的時(shí)候混合料之間沒(méi)有連接好，就使得冷接縫之間的結(jié)合不緊密。當(dāng)重車經(jīng)過(guò)時(shí)，就容易在接口處造成塌陷。在拓寬的路段，由于新舊交替，使得交界處路面由于密度不均勻而形成裂縫。由于綠化帶等滲水，就會(huì)造成局部路基松解，從而造成路面的承載力下降，當(dāng)重車經(jīng)過(guò)時(shí)，就易造成縱形裂縫。②橫行裂縫的形成原因有：由于瀝青路面材料對(duì)溫度感應(yīng)很敏感，當(dāng)溫度下降時(shí)，就容易造成瀝青路面收縮，這樣就形成了橫行裂紋?；鶎釉诔尚蜁r(shí)，會(huì)因?yàn)闇囟茸兓鹚肿兓?，造成裂縫，這些裂縫會(huì)慢慢向上運(yùn)動(dòng)，最終造成瀝青路面的裂縫。③網(wǎng)狀裂縫。網(wǎng)狀裂縫的形成原因有：瀝青混合料質(zhì)量不好或者路面材料在混合過(guò)程中配比不合理，就會(huì)造成路面松動(dòng)，時(shí)間久了，就會(huì)形成網(wǎng)狀裂紋。路面的縱向裂縫和橫向裂縫形成的多了，如果不及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，水分就會(huì)很容易的進(jìn)去裂縫下，造成基層變松，當(dāng)車輛反復(fù)擠壓路面，就會(huì)形成網(wǎng)狀裂紋。

2 路面推移

路面推移是指道路瀝青路面的在縱向上形成一段位移。引起路面推移的原因主要是由于基層強(qiáng)度不夠，當(dāng)車輛載荷過(guò)大，加上道路溫度升高等因素，就容易形成道路推移。道路推移容易發(fā)生在道路施工期間，或者道路開(kāi)始通車的前一段時(shí)間。

3 坑槽

坑槽的發(fā)生主要與路面的厚度和路面材料有關(guān)。如果瀝青材料的粘附度不夠，加上溫度升高，碾壓力度不夠，就會(huì)使上下層材料不能很好的粘附，當(dāng)車輛通過(guò)，就造成了坑槽。當(dāng)路面裂縫，出現(xiàn)表面嚴(yán)重松散，脫皮而沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，也容易造成坑槽。

4 車轍

車轍作為瀝青路面的一種特殊的損壞形式。車轍的形成主要是由于高溫下，車輛載重過(guò)大，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)形成車轍。并且在低溫情況下，路面的混合材料在鋪路的時(shí)候會(huì)造成密度降低，空隙會(huì)變大，當(dāng)雨水進(jìn)入時(shí)，表面也就會(huì)變松，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)，就很容易造成車轍。

5 泛油

泛油的產(chǎn)生與混合料中的瀝青使用過(guò)量，或者孔隙率太低有關(guān)。當(dāng)混合料中的細(xì)料少了，就會(huì)造成混合料的覆蓋面積變小。當(dāng)粘層的油噴的過(guò)多，或者不均勻，加上局部的細(xì)料集中在一些地方，當(dāng)雨水浸潤(rùn)這些地方，就會(huì)造成上面的瀝青膜翹起來(lái)，就形成泛油。

二、關(guān)于道路瀝青路面病害的預(yù)防和治理對(duì)策

1 關(guān)于裂縫的治理和預(yù)防

當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂縫后，針對(duì)裂縫的不同情況做不同的處理。針對(duì)縱向裂縫，如果是小裂縫可以暫且不做處理，如果裂縫大，就要使用乳化的瀝青來(lái)填補(bǔ)，如果更嚴(yán)重要，就要使用改性瀝青灌注了。針對(duì)橫向?yàn)r青，裂縫較小可以用熱瀝青或者乳化的瀝青來(lái)將裂縫進(jìn)行填塞，裂縫大的就要瀝青把裂縫填好，還要進(jìn)行嚴(yán)密的封口。針對(duì)網(wǎng)狀裂縫，也要以裂縫情況來(lái)進(jìn)行填補(bǔ)。如果網(wǎng)狀裂縫情況不嚴(yán)重，可以使用玻璃纖維布來(lái)覆蓋，然后進(jìn)行必要的保養(yǎng)。如果裂縫的情況嚴(yán)重，就要采用乳化瀝青或熱瀝青將裂縫灌注完全，再進(jìn)行保養(yǎng)。除了以上的針對(duì)性治理，還要進(jìn)行預(yù)防，這就要求施工人員要選擇正確的瀝青材料，材料在混合之前要對(duì)材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行核對(duì)，然后進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)配。在使用瀝青之前，要對(duì)路面的基層的質(zhì)量，一定將基層建造好。而且材料在運(yùn)送過(guò)程中也要注意，防止變質(zhì)，壓路機(jī)在行駛時(shí)也要注意，不要造成裂縫。

2 針對(duì)路面平移的處理和預(yù)防

道路一旦出現(xiàn)路面平移，應(yīng)該進(jìn)行過(guò)路面的強(qiáng)化，對(duì)路面進(jìn)行護(hù)理。對(duì)路面平移的預(yù)防主要有一下幾點(diǎn):在建筑時(shí)，應(yīng)該控制好顆粒的含量，使用合適大小的顆粒，并且控制好顆粒的性狀，這樣可以很好地預(yù)防路面平移。在建造道路的時(shí)候，一定要符合各項(xiàng)規(guī)定，盡量不造成混合料的離析現(xiàn)象。

3 針對(duì)坑槽的處理和預(yù)防

發(fā)現(xiàn)坑槽以后，一定要盡快進(jìn)行修補(bǔ)，否則會(huì)出現(xiàn)更大的損害。在建造道路的時(shí)候，一定要符合道路有關(guān)壓實(shí)度，平整度等的有關(guān)規(guī)定。還要優(yōu)化道路下的水通道，預(yù)防道路下層的破壞，同時(shí)嚴(yán)格控制好道路設(shè)計(jì)，建設(shè)的指標(biāo)，一定要將道路的質(zhì)量不斷提高。

4 針對(duì)車轍的處理和預(yù)防

發(fā)現(xiàn)車轍后，可以針對(duì)車轍的情況，對(duì)車轍處進(jìn)行加熱，適當(dāng)?shù)乃山猓偈褂眠^(guò)瀝青將車轍處添平，在進(jìn)行加固護(hù)理就可以。關(guān)于車轍的預(yù)防，在道路建造時(shí)，一定要使用合適的混合材料，而且對(duì)道路的碾壓也一定要符合規(guī)定，按照規(guī)定來(lái)進(jìn)行碾壓。

5 針對(duì)泛油的處理和預(yù)防

針對(duì)泛油，根據(jù)泛油的情況來(lái)進(jìn)行處理。凡有情況不嚴(yán)重，可以對(duì)道路使用石屑和粗黃沙進(jìn)行處理，情況嚴(yán)重可以將一些碎石子鑲嵌在道路上，就可以很好地減輕泛油的層度。對(duì)于泛油的預(yù)防，可以對(duì)混合材料進(jìn)行適當(dāng)比例的混合，從而預(yù)防泛油，嚴(yán)格保證好施工的質(zhì)量，盡可能的防止雨水滲漏。

結(jié)語(yǔ)

本文針對(duì)城市道路瀝青路面的病害的成因做了詳細(xì)了分析,針對(duì)不同的病害也做出了不同的治理和預(yù)防措施.我們都知道，道路是連接城市和城鄉(xiāng)之間的橋梁,近年來(lái)道路的病害也越來(lái)越多,我們應(yīng)該采取措施來(lái)治理城市道路瀝青路面的病害,還要做好預(yù)防措施。裂縫,路面平移,坑槽,車轍,泛油是瀝青路面常見(jiàn)的病害.針對(duì)這些病害,我們從設(shè)計(jì),施工和保養(yǎng)方面來(lái)努力,從而更好地治理和預(yù)防這些路面病害。對(duì)于城市道路瀝青路面的病害,一定要根據(jù)病害的嚴(yán)重程度來(lái)進(jìn)行不同的處理,從而更好地保護(hù)好道路.

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