張闖
(沈陽華晨東興汽車零部件有限公司,遼寧 沈陽 110021)
縱觀當(dāng)世,實(shí)力強(qiáng)大的汽車制造商開始將重點(diǎn)的木管轉(zhuǎn)移到了有關(guān)汽車的零部件生產(chǎn)工藝以及制造水平上,力求在此超越對手。但是隨著信息化世界的發(fā)展,技術(shù)在全球領(lǐng)域內(nèi)的流通,想要在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)超越變得相當(dāng)?shù)睦щy。因此生產(chǎn)管理又成為了汽車業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在生產(chǎn)上,管理的重要性也越來越凸顯其重要性。六格西瑪?shù)墓芾矸绞皆谌蚨妓愕纳鲜窍冗M(jìn)的,其可以用在整個(gè)汽車生產(chǎn)的流程中,包括了零件的生產(chǎn)設(shè)計(jì)、汽車的組裝銷售以及服務(wù)等,是汽車領(lǐng)域中管理者優(yōu)先會考慮選擇的管理方式。
六西格瑪?shù)墓芾矸绞绞且环N建立在現(xiàn)代統(tǒng)計(jì)學(xué)的基礎(chǔ)上的一種企業(yè)管理的新型模式,體現(xiàn)了一種新型的現(xiàn)代化的企業(yè)文化,是企業(yè)精益求精的生產(chǎn)以及高水平的管理的體現(xiàn),是通過對質(zhì)量的嚴(yán)格要求以及生產(chǎn)流程的高級管理達(dá)到提高客戶的滿意度降低企業(yè)基本成本的雙重目標(biāo)的一種管理方式。六西格瑪區(qū)別于傳統(tǒng)的管理模式的關(guān)鍵在于其運(yùn)用了科學(xué)有效的手段和方法,將管理和企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展相互結(jié)合,并且其在企業(yè)的管理考慮中加入了客戶這一影響因素,從客戶出發(fā),統(tǒng)一考慮,這樣給企業(yè)帶來了更多的發(fā)展空間和經(jīng)濟(jì)效益空間。這些有利于企業(yè)的方面具體表現(xiàn)在:提高了企業(yè)的效益的同時(shí)增加了產(chǎn)品在市場中的占有率,縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期的同時(shí)也控制了生產(chǎn)的成本以及提高了產(chǎn)品的質(zhì)量,將缺陷產(chǎn)品的出產(chǎn)量降到了最低,并且在售后服務(wù)上,客戶的滿意程度也大大增加。
管理方式上的特點(diǎn):六西格瑪?shù)墓芾矸绞街钥梢栽诂F(xiàn)代企業(yè)的管理領(lǐng)域中立于不敗之地,正式因?yàn)槠湟钥蛻魹槌霭l(fā)點(diǎn)的中心思想。企業(yè)要做大做強(qiáng)其根本需求就是客戶對企業(yè)產(chǎn)品的需求,企業(yè)的滿意度以及低額的生產(chǎn)升本共同促進(jìn)了企業(yè)的業(yè)績。這種管理方式是基于數(shù)據(jù)以及事實(shí)的科學(xué)的管理模式,項(xiàng)目是其驅(qū)動力,是一種對產(chǎn)品以及流程在質(zhì)量上的改進(jìn)。并且其改進(jìn)方式是借鑒了DMSIC的方式,注重團(tuán)隊(duì)的力量。
六西格瑪不僅僅是一種管理上的理念,同時(shí)也是對于業(yè)績進(jìn)行突破的一種方法。這里所說的管理模式其實(shí)就是一種管理上的改進(jìn)方式,即通過定義階段、測量階段、分析階段、改進(jìn)階段以及控制階段五個(gè)方面進(jìn)行的改進(jìn)方式,簡稱DMAIC方式。
定義階段是六西格瑪管理的第一個(gè)步驟,被認(rèn)為是最關(guān)鍵的階段,它關(guān)系到六西格瑪管理項(xiàng)目的成敗。任何企業(yè)或團(tuán)隊(duì)都要明確:我是在做什么?為誰而做?客戶需要什么?怎么降低成本?如何提高企業(yè)的效益?等等。這些問題都是基于六西格瑪管理的基本點(diǎn)進(jìn)行的思考,要求企業(yè)管理者要站在戰(zhàn)略的高度去把握。
在定義階段,需要對客戶和市場進(jìn)行調(diào)查,了解市場需要什么,顧客需要什么;運(yùn)用卡羅分析,對顧客需求的差異性和發(fā)展性進(jìn)行分析,以盡可準(zhǔn)確的把握顧客的需求心理,以及發(fā)展和變化;進(jìn)行質(zhì)量功能的展開,就是將項(xiàng)目的質(zhì)量要求和客戶的意見轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目的技術(shù)要求,從“符合性質(zhì)量”轉(zhuǎn)變?yōu)椤斑m應(yīng)性質(zhì)量”,以極大限度的滿足不同顧客的需求。
六西格瑪管理非常重視流程和數(shù)據(jù),而作為六西格瑪管理第二個(gè)步驟的測量階段,其主要任務(wù)就是收集數(shù)據(jù)和梳理數(shù)據(jù),以確認(rèn)問題和機(jī)會并進(jìn)行量化,以及為可能出現(xiàn)的問題提供查找的線索。
測量階段需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,并對數(shù)據(jù)進(jìn)行初步的分析;通過流程能力分析確定流程的現(xiàn)狀以及存在的問題,并適當(dāng)對定義階段所完成的項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)充;通過直方圖、流程圖、流程能力分析和正態(tài)分布等工具的使用,進(jìn)一步考察產(chǎn)品和服務(wù)的輸入、流程和輸出的測量結(jié)果,從而進(jìn)一步為找出造成問題的原因提供線索;測量系統(tǒng)的分析將會驗(yàn)證測量的重復(fù)性和再現(xiàn)性,以保證用于分析的測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。
分析階段是在確定了項(xiàng)目的CTQs和流程的表現(xiàn)后開始實(shí)施的,它是六西格瑪管理DMAIC流程各個(gè)階段中難度最大的階段,分析方法有流程分析和數(shù)據(jù)分析,其主要步驟是流程分析-魚刺圖-收集數(shù)據(jù)-圖形分析-假設(shè)檢驗(yàn)-回歸分析。
通過前面三個(gè)階段的工作,企業(yè)已經(jīng)定義清楚了要解決的問題,并找到了該問題產(chǎn)生的根本原因,明確了問題的改進(jìn)方向。
控制階段是六西格瑪管理項(xiàng)目實(shí)施的最后階段,也是六西格瑪管理保持和延續(xù)改進(jìn)成果、確保措施有效的關(guān)鍵且閉環(huán)的階段。
汽車零部件生產(chǎn)管理中采用先進(jìn)的六西格瑪管理方法,一是在零部件生產(chǎn)的開始階段,對生產(chǎn)進(jìn)行總體安排,包括生產(chǎn)的時(shí)間、進(jìn)度、費(fèi)用、人員等;對包括合同、售前調(diào)研報(bào)告、需求分析、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目組成員等的資料進(jìn)行收集、整理、存檔;并根據(jù)職責(zé)進(jìn)行責(zé)任的明確和授權(quán)。二是在零部件的生產(chǎn)階段,要求各個(gè)生產(chǎn)單位必須按照項(xiàng)目的計(jì)劃執(zhí)行,盡量避免項(xiàng)目需求變更和人員變更;嚴(yán)格控制項(xiàng)目的進(jìn)度;并對生產(chǎn)中的關(guān)鍵技術(shù)、工藝和質(zhì)量路線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,一旦出現(xiàn)問題,能夠及時(shí)采取有效的處理措施。三是汽車零部件生產(chǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)階段,嚴(yán)格按照客戶要求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。四是對零部件的使用進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)控,確定其使用性能的優(yōu)劣,為以后的流程和工藝改進(jìn)提供數(shù)據(jù)。因此,采用六西格瑪管理能夠從零部件原材料的采購和儲存、零件的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、零件的質(zhì)量監(jiān)督與檢查、零件存儲和運(yùn)輸,直到客戶使用的全過程進(jìn)行有效的監(jiān)督和控制。
汽車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè),全社會行的汽車行業(yè)在市場條件下朝氣蓬勃,但是發(fā)展的同時(shí),越來越多的企業(yè)開始認(rèn)識到,行業(yè)競爭的壓力也隨之加大。在這樣的競爭環(huán)境中,汽車的質(zhì)量成為了增強(qiáng)競爭力的關(guān)鍵。市場競爭的勝負(fù)建立在質(zhì)量優(yōu)劣的基礎(chǔ)之上??v觀當(dāng)世,實(shí)力強(qiáng)大的汽車制造商開始將重點(diǎn)的木管轉(zhuǎn)移到了有關(guān)汽車的零部件的生產(chǎn)工藝以及制造水平上,力求在此超越對手。但是隨著信息化世界的發(fā)展,技術(shù)在全球領(lǐng)域內(nèi)的流通,想要在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)超越變得相當(dāng)?shù)睦щy。因此生產(chǎn)管理又稱為了汽車業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。六西格瑪?shù)墓芾矸绞皆谄髽I(yè)的管理考慮中加入了客戶這一影響因素,從客戶出發(fā),統(tǒng)一考慮,這樣給企業(yè)帶來了更多的發(fā)展空間和經(jīng)濟(jì)效益空間。
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