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      建設(shè)項目施工階段造價跟蹤審核風(fēng)險的識別及決策

      2013-08-15 00:54:11張麗燕
      科技視界 2013年1期
      關(guān)鍵詞:建設(shè)項目工程造價階段

      張麗燕

      (寧夏華恒信工程造價咨詢有限公司,寧夏銀川750004)

      0 引言

      目前, 工程造價咨詢機構(gòu)已經(jīng)成為我國建設(shè)市場的組成部分,是在建設(shè)市場中為業(yè)主、承包商及有關(guān)各方提供工程造價審核和管理專業(yè)服務(wù)的中介機構(gòu)組織。 建設(shè)項目施工階段的造價跟蹤審核(又稱施工全過程造價控制),主要就是由工程造價咨詢機構(gòu)參與,在工程開工至竣工的整個施工期間,根據(jù)國家現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)范性文件及行業(yè)規(guī)定和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、技術(shù)文件要求,運用科學(xué)的計算方法和切合實際的計價依據(jù), 監(jiān)督和審查工程造價的確認(rèn)和控制是否具有準(zhǔn)確性、合理性和合法性。

      1 建設(shè)項目施工階段造價跟蹤審核風(fēng)險識別

      1.1 風(fēng)險識別方法

      建設(shè)項目施工階段造價跟蹤審核風(fēng)險識別是一項復(fù)雜的工作,要對各種導(dǎo)致造價跟蹤審核風(fēng)險的因素進行去偽存真、反復(fù)比較,要對各種傾向、趨勢進行推測,做出判斷,還要對特定項目的各種內(nèi)外風(fēng)險及其變量進行評估。 風(fēng)險識別技術(shù)是建立在風(fēng)險識別原則的基礎(chǔ)上,依靠風(fēng)險特點和風(fēng)險管理團隊的經(jīng)驗而建立的。不同的識別技術(shù)有不同的優(yōu)缺點,造價跟蹤審核風(fēng)險管理者可選擇其中的幾種加以運用。

      ①核對表法。對同類已完工項目的環(huán)境與實施過程進行歸納總結(jié)后,可以建立該類項目的基本審核風(fēng)險體系,并以表格形式按照審核風(fēng)險來源排列,該表稱為風(fēng)險識別核對表。

      ②專家調(diào)查法。 包括德爾菲法和頭腦風(fēng)暴法。 均是一種利用群體專家的創(chuàng)造性思維集思廣益,獲取未來信息的直觀預(yù)測和識別方法。

      ③圖解法。 包括故障樹分析法和流程圖法。 主要是從項目關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)入手,分析造價跟蹤審核風(fēng)險及其產(chǎn)生原因之間的因果關(guān)系。

      ④風(fēng)險調(diào)查表法。 對于造價跟蹤審核風(fēng)險識別來說,僅僅采用一種風(fēng)險識別方法是不能取得滿意效果的,一般應(yīng)綜合采用兩種或多種識別方法,風(fēng)險識別方法組合均包含風(fēng)險調(diào)查表法。 既對已經(jīng)識別出的審核風(fēng)險進行了鑒別和確認(rèn),又有可能發(fā)現(xiàn)此前尚未識別出的重要審核風(fēng)險。

      1.2 風(fēng)險識別步驟

      建設(shè)項目施工階段造價跟蹤審核風(fēng)險識別是整個風(fēng)險控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。風(fēng)險識別的過程包括對所有可能的風(fēng)險事件來源和結(jié)果進行實際調(diào)查,識別過程必須系統(tǒng)、持續(xù),對風(fēng)險嚴(yán)格分類并恰如其分地評價其嚴(yán)重程度。造價審核項目部組織識別建設(shè)項目施工階段造價跟蹤審核風(fēng)險識別過程應(yīng)遵循以下程序:

      ①不確定性判斷。收集與建設(shè)項目施工階段造價跟蹤審核風(fēng)險有關(guān)的信息,確定影響審核的不確定性因素是否客觀存在;

      ②建立初步風(fēng)險清單。 這是識別審核風(fēng)險的操作起點,列出存在的和潛在的各種審核風(fēng)險,包括勞動率、操作運行、質(zhì)量和經(jīng)濟效益的各種因素,還必須列出有分析或者具有參考價值的各種數(shù)據(jù);

      ③確定各種風(fēng)險事件和潛在結(jié)果,進行風(fēng)險分類或分組;

      ④制定審核風(fēng)險預(yù)測圖, 根據(jù)圖中各條曲線說反映的風(fēng)險程度,確定風(fēng)險大小;

      ⑤編制造價跟蹤審核風(fēng)險識別報告。不僅能將審核風(fēng)險匯總排列出輕重緩急,形成一個整體風(fēng)險印象圖,還能預(yù)感到各種審核風(fēng)險之間的聯(lián)系和可能發(fā)生的連鎖反應(yīng)。

      2 建設(shè)項目施工階段造價跟蹤審核風(fēng)險決策

      2.1 審核風(fēng)險防范可能性

      既然審核風(fēng)險是給定情況下存在的可能結(jié)果間的差異,就能通過通過一定時間內(nèi)的觀察,判斷出大致的規(guī)律,從而采取一些預(yù)防手段來防范。審核風(fēng)險防范可能性原因包括:風(fēng)險具有特定的根源、風(fēng)險損失可以通過概算計算、人類對風(fēng)險的防范性、風(fēng)險具有可轉(zhuǎn)移性。

      2.2 風(fēng)險的防范與利用

      在對存在的種種造價跟蹤審核風(fēng)險和潛在損失有了一定把握的基礎(chǔ)上, 成本風(fēng)險管理者在眾多成本風(fēng)險應(yīng)對策略中選擇行之有效的策略,并尋求與之對應(yīng)的既符合實際又有明顯效果的具體應(yīng)對措施,力圖使審核風(fēng)險轉(zhuǎn)化為機會或使風(fēng)險所造成的負(fù)面效應(yīng)降低到最低的程度。

      ①風(fēng)險防范的方法

      風(fēng)險防范有很多方法,對不同的風(fēng)險可以有不同的對策,大致有這幾種方法:風(fēng)險回避、損失控制、風(fēng)險自留、風(fēng)險轉(zhuǎn)移。

      ②如何利用風(fēng)險

      1)風(fēng)險與利潤并存

      風(fēng)險產(chǎn)生于主觀判斷與客觀實踐之間的差異,對于經(jīng)營者來說存在有利和不利的差異。有利的差異是指實際發(fā)生的風(fēng)險并沒有主觀推測的那么嚴(yán)重。 在建設(shè)項目造價跟蹤審核過程中利潤和風(fēng)險并存,承擔(dān)一定的風(fēng)險是取得利潤的前提條件, 拒絕承擔(dān)風(fēng)險就無法取得利潤。 這就要對風(fēng)險事件進行透徹分析和充分評估,客觀地檢查和評估自己所能承受能力。 如果得失相當(dāng)或得不償失,則沒有承擔(dān)的必要。

      2)風(fēng)險因素可以改變

      造價跟蹤審核風(fēng)險的發(fā)生是多種因素變化的結(jié)果, 在不同階段,不同風(fēng)險因素所起的作用不同。例如合同談判階段,價格因素是關(guān)鍵;而簽訂合同之后,雙方的履約意愿和客觀條件就成為合同能否順利實施的關(guān)鍵。在履約期間,許多情況都在不斷變化,原來預(yù)測會造成損失的工作內(nèi)容,可能因雙方比較重視或預(yù)先采取防范措施而不再成為風(fēng)險。 既然風(fēng)險可以改變,業(yè)主和委托人都可以盡自己最大的努力對風(fēng)險因素予以因勢利導(dǎo),改變風(fēng)險性質(zhì)為其所用。

      3)風(fēng)險可以被列入索賠

      造價跟蹤審核可能會遇到多種風(fēng)險,其中有相當(dāng)一部分可以根據(jù)“理由充分、依據(jù)有效、計算正確”的程序向業(yè)主進行合理的索賠。

      3 風(fēng)險決策的四個基本過程

      3.1 信息分析過程

      通過收集的風(fēng)險信息,在進行審核風(fēng)險控制決策時,應(yīng)考慮本身的經(jīng)濟狀況和所面臨成本風(fēng)險的大小,以最小的成本獲得最大收益為目標(biāo)確定決策原則。

      3.2 方案計劃過程

      針對某一個客觀存在的審核風(fēng)險,將所選擇的審核風(fēng)險處理手段有機結(jié)合,擬定風(fēng)險處理方案。

      3.3 方案選擇過程

      根據(jù)決策的目標(biāo)和原則,不僅要針對風(fēng)險的特定情況擬定風(fēng)險處理方案,更重要的是通過比較分析明確哪些是主要的風(fēng)險處理手段,哪些是次要的和起補充作用的處理手段,以及每一種手段和措施的運用程度,由此選擇出最佳處理方案和達成各種處理手段的最佳組合。

      3.4 風(fēng)險控制綜合評價過程

      審核風(fēng)險具有隨機性和不確定性,因此應(yīng)該對所選擇的方案進行評價和修正。 審核風(fēng)險控制目標(biāo)的多元性,往往不能單靠一種審核風(fēng)險控制技術(shù)來實現(xiàn),而是需要各種工具相互補充。因此,審核風(fēng)險控制決策的任務(wù)是在風(fēng)險控制目標(biāo)的基礎(chǔ)上,將各種審核風(fēng)險控制技術(shù)有機結(jié)合起來,取長補短,以最低的費用獲得最大的效益。

      4 結(jié)束語

      總之,施工中造價控制是工程建設(shè)總投資的核心內(nèi)容,也是建設(shè)市場運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 工程造價咨詢機構(gòu)依據(jù)市場價,通過施工階段的工程造價跟蹤審核,加強工程總投資費用控制,提高投資效益,保證工程質(zhì)量,搞好建設(shè)工程,構(gòu)建和諧繁榮的建筑市場。

      [1]王吉升.施工階段工程變更對公路工程造價的影響及控制[J].中國水運(學(xué)術(shù)版),2006,6(9):89-90.

      [2]何輝,吳蔚.基于工程施工過程的造價控制對策研究[J].建筑經(jīng)濟,2008,(8):110-113.

      [3]邢保華.工程造價目標(biāo)的過程控制[J].市場縱橫,2007,(27):36.

      [4]郝玉強,周逸凡. 建筑施工企業(yè)如何在工程施工階段進行成本控[J].科技信息,2008,(19):94.

      [5]余輝.怎樣審核建筑工程造價[M].中國建筑工業(yè)出版社,2000.

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