鳳 偉

（馬鞍山師范高等專(zhuān)科學(xué)校 藝術(shù)設(shè)計(jì)系，安徽 馬鞍山 243041）

一、中國(guó)汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

滯后于世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展主流的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)盡管從建國(guó)初期就開(kāi)始起步，通過(guò)幾代人的努力，中國(guó)汽車(chē)人制造出了諸如解放卡車(chē)、紅旗轎車(chē)等車(chē)型。在這一階段，除了制造技術(shù)上的落后，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和文化背景致使汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)同樣處于落后水平，一如當(dāng)時(shí)人們的著裝，“黑、灰、綠”成為汽車(chē)行業(yè)的主色調(diào)，毫無(wú)藝術(shù)品位和民族性可言。

縱觀世界汽車(chē)業(yè)發(fā)展的歷史脈絡(luò)，我們能清晰地感知汽車(chē)消費(fèi)成長(zhǎng)的軌跡，尤其是現(xiàn)在，對(duì)汽車(chē)消費(fèi)訴求已經(jīng)超越了功能和安全范疇，以顏色為主要符號(hào)的外觀設(shè)計(jì)，已經(jīng)成為眾多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要選擇。因此，汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入了藝術(shù)元素的“設(shè)計(jì)時(shí)代”。據(jù)調(diào)查分析，超過(guò)40%的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)的時(shí)候，如果遇到中意的車(chē)型，而沒(méi)有自己喜歡的顏色，他們會(huì)等或者更換車(chē)型，絕不會(huì)放棄對(duì)車(chē)身顏色的追求。

首先，現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)在色彩的研究和開(kāi)發(fā)還處于起步階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的同行，急于求成的中國(guó)汽車(chē)在“拿來(lái)主義”觀點(diǎn)的影響下，功利地走著發(fā)展的“捷徑”，同時(shí)也阻礙了自己民族特色和文化內(nèi)涵模式的發(fā)展。作為設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素——顏色設(shè)計(jì)，也因此缺乏健康、良性的成長(zhǎng)環(huán)境。而顏色設(shè)計(jì)恰恰是汽車(chē)品牌樹(shù)立的重要條件之一?？v觀世界汽車(chē)大潮，通過(guò)汽車(chē)外觀顏色就可以區(qū)分各國(guó)汽車(chē)風(fēng)格，德國(guó)車(chē)嚴(yán)謹(jǐn)、法國(guó)車(chē)?yán)寺?、英?guó)車(chē)高貴、日本車(chē)精明。不同車(chē)系的色彩都有著自身的特殊文化氣質(zhì)，這種氣質(zhì)已經(jīng)在消費(fèi)者心中形成鮮明的產(chǎn)品形象和定位，也確定了這些汽車(chē)的品牌價(jià)值。

其次，在專(zhuān)門(mén)的研究機(jī)構(gòu)建設(shè)上相對(duì)滯后。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車(chē)色彩的研究投入太少，對(duì)汽車(chē)色彩的研究缺乏機(jī)制和系統(tǒng)保障。從發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)業(yè)成長(zhǎng)的軌跡中我們不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)外汽車(chē)企業(yè)對(duì)汽車(chē)色彩就十分重視：日本豐田公司就成立了設(shè)有上千人的汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)科研中心，歐美一些汽車(chē)公司也紛紛設(shè)立了專(zhuān)門(mén)色彩研究所，相關(guān)研究人員眾多。這些專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)除了在世界各國(guó)建立汽車(chē)色彩的信息調(diào)查反饋隊(duì)伍，專(zhuān)門(mén)收集市場(chǎng)情報(bào)外，還迅速而廣泛地了解各地消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)色彩的反映和需求并做出反應(yīng)。著名汽車(chē)涂料廠商杜邦公司每年都會(huì)發(fā)布一次關(guān)于汽車(chē)色彩的流行報(bào)告。該報(bào)告成為汽車(chē)行業(yè)分析各類(lèi)型汽車(chē)顏色的流行趨勢(shì)以及世界各地消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)色彩喜好的重要參考。中國(guó)流行色協(xié)會(huì)也在嘗試著對(duì)汽車(chē)色彩的研究，并且與國(guó)內(nèi)個(gè)別汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)合作，希望通過(guò)當(dāng)前流行色趨勢(shì)的研究促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)色彩時(shí)尚化。盡管如此，中國(guó)流行色協(xié)會(huì)對(duì)中國(guó)本土汽車(chē)色彩的研究還只是試探性的，其構(gòu)架的單薄、功能的單一、資金的匱乏、人才的短缺和技術(shù)的落后，都沒(méi)有能力獨(dú)立地進(jìn)行汽車(chē)色彩的研發(fā)工作，更難以對(duì)汽車(chē)色彩流行趨勢(shì)做出科學(xué)準(zhǔn)確的判斷和高瞻遠(yuǎn)矚的引領(lǐng)。

再次，汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)的發(fā)展水平制約了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)汽車(chē)色彩的研究起步較晚，發(fā)展水平不高，這直接導(dǎo)致了以色彩為先導(dǎo)的汽車(chē)設(shè)計(jì)無(wú)法滿(mǎn)足“設(shè)計(jì)時(shí)代”消費(fèi)者的消費(fèi)訴求。當(dāng)今社會(huì)，汽車(chē)業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)在汽車(chē)的功能、安全性及舒適度。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗禮和錘煉，一般車(chē)型都難分伯仲，因此，在這些方面并非難以抉擇。在基本要求能夠得到滿(mǎn)足的前提下，消費(fèi)者選擇目光自然會(huì)轉(zhuǎn)向?qū)?chē)型顏色的選擇。從這個(gè)意義上講，汽車(chē)顏色設(shè)計(jì)無(wú)疑是推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的重要因素。因此，在汽車(chē)顏色設(shè)計(jì)上的能力和水平，就直接影響著汽車(chē)的市場(chǎng)占有率。

最后，近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)在痛定思痛之后逐步進(jìn)入一個(gè)符合汽車(chē)業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律的、立足本土化自主發(fā)展的健康軌道。這種進(jìn)步是以奇瑞QQ為代表的本土汽車(chē)的崛起和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了在色彩設(shè)計(jì)上的突破。從QQ汽車(chē)的身上可以看出奇瑞汽車(chē)對(duì)汽車(chē)色彩做出了積極的探索和大膽的嘗試。奇瑞QQ正是依靠了它靚麗的色彩取悅了消費(fèi)者審美心理，也為其贏得了市場(chǎng)空間。在這種潮流的引領(lǐng)下，江淮、比亞迪、獵豹等一系列本土自主品牌帶著個(gè)性符號(hào)紛紛崛起，也吹響了中國(guó)民族品牌進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的號(hào)角。

中國(guó)汽車(chē)顏色設(shè)計(jì)的進(jìn)步和發(fā)展還體現(xiàn)在對(duì)顏色的認(rèn)知和重視，并通過(guò)科學(xué)的調(diào)研、分析及業(yè)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)發(fā)布，營(yíng)造了一種學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)術(shù)思潮。2009年10月，中國(guó)流行色協(xié)會(huì)發(fā)布了《2010年中國(guó)首屆汽車(chē)色彩流行趨勢(shì)》報(bào)告。報(bào)告指出，香橙色、藍(lán)色、酒紅色和灰色將成為2010年汽車(chē)的流行色彩。鑒于中國(guó)流行色協(xié)會(huì)對(duì)汽車(chē)色彩的關(guān)注，長(zhǎng)安汽車(chē)于廣州車(chē)展期間正式成立了中國(guó)首個(gè)“乘用車(chē)時(shí)尚色彩研發(fā)基地”，汽車(chē)色彩從此跨入了時(shí)尚、學(xué)術(shù)的新時(shí)代。這種氛圍及機(jī)制的形成，無(wú)疑為中國(guó)汽車(chē)顏色設(shè)計(jì)提供了優(yōu)質(zhì)的土壤和有效的保障，讓汽車(chē)顏色設(shè)計(jì)在專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)域內(nèi)得以發(fā)展。除此之外，媒體的介入推進(jìn)了汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)的發(fā)展。2009年6月“立邦”與“汽車(chē)之家”發(fā)起“2009年中國(guó)汽車(chē)色彩喜好趨勢(shì)”在線(xiàn)調(diào)查活動(dòng)，再度為中國(guó)汽車(chē)色彩走向提供了非常有意義的數(shù)據(jù)支持。

二、對(duì)中國(guó)汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)未來(lái)發(fā)展的思考

成功的色彩設(shè)計(jì)可以使企業(yè)產(chǎn)品提高15%－30%的經(jīng)濟(jì)附加值，”這是法國(guó)色彩學(xué)家郎克羅長(zhǎng)期研究得出的結(jié)論。歐洲在20世紀(jì)80年代的營(yíng)銷(xiāo)學(xué)中提出“七秒鐘色彩理論”：一個(gè)人、一件商品，可以通過(guò)其獨(dú)特的色彩選擇，使自身在7秒鐘之內(nèi)給人留下深刻的印象。這是世界高度的成功經(jīng)驗(yàn)，也是汽車(chē)業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律。作為落后于世界主流的中國(guó)汽車(chē)業(yè)，立足本土文化，借鑒外來(lái)經(jīng)驗(yàn)，是我們發(fā)展民族汽車(chē)制造業(yè)的必由之路。

雖然目前國(guó)內(nèi)對(duì)于汽車(chē)色彩的規(guī)劃和整合意識(shí)已經(jīng)初步形成，但體系上的完整性、研發(fā)機(jī)構(gòu)團(tuán)隊(duì)的能力和水平，以及在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中受關(guān)注的程度仍需提升。因此，中國(guó)汽車(chē)的顏色設(shè)計(jì)必須在健康機(jī)制的有效保障下，建立符合發(fā)展規(guī)律的、獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，從市場(chǎng)分析、消費(fèi)心理調(diào)研、潮流的掌控及藝術(shù)和技術(shù)的學(xué)科交融等方面進(jìn)行系統(tǒng)的、流暢和規(guī)范的運(yùn)作，使汽車(chē)顏色設(shè)計(jì)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并肩同步。

由于歷史的積淀，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)色彩已經(jīng)有了自己的審美心理和思想感情。逐漸成熟的消費(fèi)群體，為汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)提出更高要求。因此，立足本土文化，尊重民族情感，將流行趨勢(shì)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)更好地結(jié)合，創(chuàng)造出更符合中國(guó)消費(fèi)者文化心理的汽車(chē)色彩是我國(guó)汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在這個(gè)趨勢(shì)下，汽車(chē)色彩的研究、創(chuàng)新和開(kāi)發(fā)的機(jī)構(gòu)建設(shè)、人才培養(yǎng)、制度保障和投入力度的增加，都是我們提升汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)能力和水平的重要手段。中國(guó)是有著五千年文明的大國(guó)，有許多優(yōu)秀文化傳統(tǒng)需要我們?nèi)W(xué)習(xí)、傳承和借鑒，走自主民族汽車(chē)品牌之路，就必須要?jiǎng)?chuàng)新汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)出具有中國(guó)特色的汽車(chē)色彩，滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)功能和情感的雙重需求。所以，中國(guó)汽車(chē)色彩設(shè)計(jì)要在以人為本的前提下，通過(guò)成熟的設(shè)計(jì)彰顯民族文化內(nèi)涵，創(chuàng)造個(gè)性特色，形成打著本土文化烙印、體現(xiàn)中華民族人文精神的國(guó)際汽車(chē)品牌。