張紅梅
(山西省陽(yáng)曲公路管理段,山西陽(yáng)曲 030100)
近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展,公路建設(shè)也處在高速發(fā)展階段,橋梁是公路建設(shè)的重要組成部分,橋梁工程的質(zhì)量決定著整條公路的使用效果,也嚴(yán)重影響著過(guò)往車輛的行車安全。預(yù)制空心板在橋梁施工中發(fā)揮的作用越來(lái)越重要,橋梁空心板跨度小,施工方便,自重較輕,吊裝運(yùn)輸安全,成本低,穩(wěn)定性好,也可就地支架現(xiàn)澆,因而被廣泛應(yīng)用于橋梁的上部結(jié)構(gòu),本人自工作以來(lái)一直在工程一線,在對(duì)預(yù)制空心板經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析研究,希望能對(duì)預(yù)制空心板的質(zhì)量控制有所幫助。
1)預(yù)制混凝土空心板常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有模板漏漿、傾倒,預(yù)應(yīng)力空心板封端端面不垂直,斜交角大小不一致,增加了伸縮縫安裝難度,16 m~20 m的多邊形預(yù)制空心板超厚,而頂板厚度不足,空心板預(yù)制頂板橫向或底板縱向出現(xiàn)裂紋。板兩端安設(shè)支座位置高度不一致,使板產(chǎn)生扭曲力。底板鋼筋混凝土保護(hù)層厚度不足,鋼筋被脫模劑污染。幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn),預(yù)埋件位置不準(zhǔn)確,有的甚至漏設(shè),板表面有麻面,空洞,混凝土顏色不一致,有明顯施工接縫。這些都是在空心板預(yù)制質(zhì)量控制中需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。
2)有關(guān)施工員試驗(yàn)質(zhì)檢員監(jiān)理未盡職責(zé),施工工藝流程為按施工技術(shù)交底進(jìn)行施工,質(zhì)檢試驗(yàn),監(jiān)理不能嚴(yán)守崗位,質(zhì)量檢驗(yàn)及抽檢頻率未按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè),模板不規(guī)格,偷工減料等這些都是出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。
堅(jiān)持把“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的思想貫穿于施工的全過(guò)程,認(rèn)真搞好工地宣傳,嚴(yán)格技術(shù)交底,進(jìn)行短期的質(zhì)量培訓(xùn),不斷強(qiáng)化施工隊(duì)伍的質(zhì)量意識(shí),牢固樹(shù)立質(zhì)量第一,在現(xiàn)場(chǎng)指揮,管理人員、技術(shù)人員、施工人員、施工隊(duì)伍要重點(diǎn)培訓(xùn)。在施工中嚴(yán)格工序控制,監(jiān)理質(zhì)量保證體系,落實(shí)質(zhì)量控制措施,堅(jiān)持自上而下層層負(fù)責(zé)、把關(guān)。在內(nèi)部簽訂責(zé)任狀,自檢內(nèi)控及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),工序交接責(zé)任到人,合理安排工期,精心設(shè)計(jì),精心組織質(zhì)量檢測(cè)組,定人定崗,獎(jiǎng)罰分明。
做到項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)常檢查,對(duì)檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,使工程質(zhì)量通過(guò)定期檢查得到有效控制。同時(shí),質(zhì)檢人員必須明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持作為經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作,及時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題。
對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范不清楚不能開(kāi)工,上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序,鋼材表面潔凈無(wú)漆皮、無(wú)鱗銹、無(wú)裂紋、毛刺、機(jī)械損傷、鋼筋平直無(wú)死彎。鋼筋的彎制和末端的彎鉤必須符合設(shè)計(jì)要求,鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,合格后方能使用。鋼筋連接開(kāi)始前及施工過(guò)程中,應(yīng)對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行接頭工藝檢驗(yàn),工藝檢驗(yàn)必須符合下列要求:1)每種規(guī)格鋼筋的接頭試件不少于3根。2)鋼筋母材進(jìn)行抗拉強(qiáng)度試驗(yàn),3根接頭試件的抗拉強(qiáng)度均應(yīng)滿足規(guī)范要求。
選用水泥時(shí),應(yīng)注意其特性對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,耐久性和使用條件是否有不利影響,選用水泥時(shí),應(yīng)以能使所配制的混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求,收縮小,和易性好和節(jié)約水泥為原則,水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告,對(duì)所用水泥應(yīng)進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。為快速鑒定水泥的現(xiàn)有強(qiáng)度,也可用促凝壓蒸法進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。袋裝水泥在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)防止受潮,堆垛高度不宜超過(guò)10袋。水泥如受潮或超過(guò)3個(gè)月應(yīng)重新取樣試驗(yàn),并按其復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。
砂采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的河砂。砂的級(jí)配應(yīng)符合級(jí)配范圍,砂的雜質(zhì)含量不能大于設(shè)計(jì)要求,含泥量及泥塊含量符合設(shè)計(jì)要求。砂進(jìn)場(chǎng)后,必須堆放在已經(jīng)硬化的地面上,砂的級(jí)配、含泥量等各項(xiàng)指標(biāo)符合要求方能使用。
碎石進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)分批進(jìn)行檢驗(yàn),每批不宜超過(guò)200 m3,碎石壓碎值,針片狀顆粒含量,含泥量,泥塊含量等各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求方能使用。碎石在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中,嚴(yán)禁混入影響混凝土性能的有害物質(zhì)。碎石應(yīng)按品種規(guī)格分別堆放,不得混雜。在裝卸及存儲(chǔ)時(shí),應(yīng)采取措施,使碎石顆粒級(jí)配均勻,并保持干凈。
拌和用水應(yīng)采用飲用水,所采用的外加劑,必須是經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)并附有檢驗(yàn)合格證明的產(chǎn)品,不同品種的外加劑應(yīng)做好標(biāo)記,在運(yùn)輸與存儲(chǔ)時(shí)不得混入雜物和遭受污染,外加劑經(jīng)檢驗(yàn)取得良好效果后方能使用。
混凝土在施工前必須做好配合比試驗(yàn),并應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)和試配選定,配制的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性,凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件,制成的混凝土應(yīng)符合強(qiáng)度,耐久性等質(zhì)量要求。做好坍落度的控制,水灰比,28 d強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。
拌制混凝土配料時(shí),拌和設(shè)備的各種記量器應(yīng)保持準(zhǔn)確,不準(zhǔn)確直到準(zhǔn)確為止。
1)模板安裝質(zhì)量直接影響混凝土澆筑成型質(zhì)量,所以加工模板前必須按照模板的設(shè)計(jì)原則畫(huà)出設(shè)計(jì)圖,模板宜采用穩(wěn)定性、接縫嚴(yán)密均符合要求的鋼模板。模板在安裝過(guò)程中,必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。模板安裝必須支撐牢固,螺栓固接良好,模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待安裝完畢后安設(shè)。安裝側(cè)模板時(shí),應(yīng)防止模板移位和凸出。做到不漏漿、不脹模,尺寸滿足構(gòu)件要求,保證符合設(shè)計(jì)要求。2)空心板施工順序。底模鋪設(shè)→鋼筋加工→支模→澆筑底板混凝土→鋪放芯?!鷿仓炷痢槌鲂灸!鹉?。3)芯模采用橡膠氣囊,充氣膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查,不得漏氣,安裝時(shí)應(yīng)有專人檢查鋼絲頭,鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè),膠囊涂刷隔離劑。從開(kāi)始澆筑混凝土到膠囊放氣時(shí)止,充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)對(duì)稱平衡地進(jìn)行澆筑,防止膠囊上浮和偏位并采取有效措施進(jìn)行固定。膠囊的放氣時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定,以混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜,然后均勻、緩慢地拔出,確保空心板不發(fā)生變形。混凝土澆筑完成后,應(yīng)在收漿后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù),混凝土灑水時(shí)間一般為7 d,混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5 MPa前,不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架的荷載。
[1] JTG/T F50-2011,公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].
[2] JTG F80-2004,公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[S].