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      探討公路路基工程的施工管理

      2013-08-15 00:46:05黃曉明
      黑龍江交通科技 2013年12期
      關(guān)鍵詞:路基工程施工公路

      黃曉明

      (貴州省公路工程集團有限公司)

      1 路基施工管理的概況

      公路路基都是由高度、寬度和邊坡斜度所組成,也是公路承載的主體。其中公路路基的高度會受地形以及縱坡高度影響,并能決定其路基的設(shè)計;邊坡斜度則是受水文條件與地質(zhì)影響,同時也會受到橫斷面的經(jīng)濟性與邊坡穩(wěn)定性的影響;而路基寬則主要是由公路路基施工技術(shù)而決定。根據(jù)路基施工的情況可將其劃分為:特殊路基、軟土路基和普通的公路路基。路基的不平整性會影響路面的平坦度,進而影響行車的舒適性與安全性。然而較為平坦的路面能降低行駛車輛的擠壓,在日后的維護以及保養(yǎng)上還能減少施工企業(yè)的經(jīng)費。定期為公路實施檢查修護不僅可以提高公路路基的壽命,還能延長公路的使用期限。所以,對于不同的路基地質(zhì)要采用不同的施工技術(shù)方法,并結(jié)合嚴格的質(zhì)量監(jiān)測,從而提高公路路基施工工程的質(zhì)量。

      2 公路路基施工的管理

      2.1 施工材料的管理

      材料是公路路基施工中必不可少的成分,其中在材料上進行加強管理就能夠提高公路路基的施工質(zhì)量。然而進行施工材料的管理上首先要做好選購的方案,并實施開列清單的方式,不能盲目選購施工材料,購買的材料應該以公路路基的要求為根本出發(fā)點。其次,對于產(chǎn)品的生產(chǎn)地址、廠家、質(zhì)量等都要進行嚴格審查?,F(xiàn)代的公路路基材料管理既要對購買的材料實施科學的管理,還要保證材料采購均符合施工的需求。最后,進場的材料也要實施最后的把關(guān),通過驗證的手段進一步確定材料的質(zhì)量。比如:購買二灰土實施公路建設(shè)時,石灰應該分批選購。這樣不但能保證每次施工中石灰的質(zhì)量,且不影響整體公路路基施工的進度,也避免了因石灰管理不當而造成的不必要損失。同時路基施工中所需的粉煤灰存放方式也十分講究,在存放的過程中應該盡量避免雜物與其混合,要做好保持粉煤灰含水量的工作,預防粉末飛揚而造成污染。因此,對于路基工程材料的管理務必實施嚴格監(jiān)控,并在使用前進行二次檢驗材料是否合格,是否能夠達到公路路基施工的標準,也為我國的路基建設(shè)打下堅實的鋪墊。

      2.2 施工技術(shù)的管理

      技術(shù)在公路路基的建設(shè)中一直都處于關(guān)鍵的地位,其技術(shù)能夠促進各項要素和施工活動的有序開展,還能保障公路路基工程施工的質(zhì)量。企業(yè)的綜合管理能力、提升企業(yè)的經(jīng)濟利潤、有效提高公路質(zhì)量管理等工作主要是以施工技術(shù)管理作為依托。由于現(xiàn)代公路路基工程管理技術(shù)都是從現(xiàn)代的技術(shù)方案、新進的組織手段、IED管理和工藝流程進行全面的管理工作,并能夠高效率地提高公路路基工程施工的質(zhì)量。所以,公路路基企業(yè)在進行施工的過程中必須依據(jù)路基地質(zhì)的情況作為施工的基本點,善于結(jié)合現(xiàn)代化的管理技術(shù)。分析其中存在的管理、技術(shù)、組織和公路條件等因素,保證工程工藝效果能滿足實際公路路基施工的要求,同時也要滿足于工藝的先進性、企業(yè)的經(jīng)濟效益和公路路基的質(zhì)量。技術(shù)管理相關(guān)的工作人員還應該注重施工文件檔案的管理,并定期做好相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄與統(tǒng)計,為公路路基施工工程竣工的驗收和質(zhì)量監(jiān)測給予了重大的幫助。

      2.3 施工質(zhì)量的管理

      質(zhì)量是證明一項工程成功的最好表現(xiàn)方式,因此施工質(zhì)量的管理工作對于公路路基工程的施工存在重要的意義,并能決定該項工程的價值。在質(zhì)量的管理上應該以質(zhì)量的管理體系為根本出發(fā)點,始終堅持科學管理的方法。公路路基工程在施工前進行地質(zhì)的勘察,并根據(jù)地質(zhì)地形設(shè)計相應的施工方案,在質(zhì)量的控制上有序地開展質(zhì)量管理工作,采取科學的管理手段,進一步為公路路基工程施工的質(zhì)量而努力。比如,在實施路基填土壓實的過程中務必測量泥土中的含水量。如果填土中的含水量過高就會造成泥土間的空隙過大,達不到路基壓實的要求,從而降低了公路路基的穩(wěn)定性;但是,如果填土中的含水量過少也不利于公路路基的碾壓,同樣也難以達到碾壓的標準。所以只有通過測量填土中的含水量,才能保證達到碾壓的要求,公路路基也能實現(xiàn)路面的安全性與穩(wěn)定性。

      2.4 施工成本的管理

      企業(yè)都是以盈利為目,對于成本的控制往往也是非常重視,所以施工企業(yè)在進行施工前都會進行相關(guān)成本的預算。然而建設(shè)科學管理成本的工作和設(shè)計都已成為現(xiàn)代公路路基工程施工企業(yè)所必走的途徑,并以此節(jié)約企業(yè)的施工預算成本。想要實施成本的管理就要嚴格根據(jù)預算實施施工監(jiān)控,控制成本的管理,但絕不能放棄使用先進的施工工藝和科學的管理流程。將二灰土路基工程施工作為例子分析:首先,嚴格控制質(zhì)量和數(shù)量的審核,依照工程施工的進度而選購材料,避免施工過程中不必要的浪費,其中提高施工現(xiàn)場材料的管理對施工企業(yè)的成本管理也存在重要的意義;其次,要積極重視施工質(zhì)量上的通病,預防因通病的存在而造成成本的浪費,這也是控制成本的重要工作之一??傊诂F(xiàn)代施工工程管理的成本上應該根據(jù)各項因素和工程本身的特點來實施,這樣既能提升施工企業(yè)成本管理的作用,又能提升企業(yè)的整體利益。

      3 在人才的基礎(chǔ)上實施管理

      要想實現(xiàn)公路路基的管理,其施工企業(yè)就要擁有現(xiàn)代化的管理理念,高水平的專業(yè)化人才,這才是全面的實現(xiàn)系統(tǒng)管理。因此,在施工企業(yè)的施工管理中既要加快人才的引進,又要提升施工企業(yè)的整體管理能力,并要結(jié)合完善的企業(yè)人才管理系統(tǒng)。此外,在實施讓人才培養(yǎng)的管理中要善于重用人才,提高專業(yè)技術(shù)人員技能的培訓和提升技術(shù)人員的知識水平,且以此作為管理中的重點,充分發(fā)揮管理的作用,開展分工合作的管理手段預防工作的重復,也能夠更好地避免部門之間在工作上的推脫,從而實現(xiàn)現(xiàn)代化公路路基施工管路的順利開展。

      :

      [1]王偉.高速公路路基施工及其工程質(zhì)量管理探討[J].交通標準化,2013,(2):41.

      [2]周磊.公路路基與橋梁工程施工中的質(zhì)量管理初探[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2013,(9):96-97.

      [3]陳鑫.論公路工程路基施工中關(guān)鍵部位的技術(shù)組織與實施[J].科技創(chuàng)新導報,2013,(10):219.

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