公路施工對環(huán)境的污染與防治

李貝貝 田永剛

(平頂山市瀝青油庫，河南 平頂山 467099)

公路建設(shè)促進了經(jīng)濟發(fā)展，方便了人民生活。與此同時，公路施工對環(huán)境的影響是破壞性的，其產(chǎn)生的粉塵、揚塵等形成空氣污染;噪聲、振動形成噪音污染;施工廢水破壞水生環(huán)境。因此，如何果減少公路施工對環(huán)境的污染程度，實現(xiàn)經(jīng)濟和生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展是每一個施工單位、監(jiān)理單位和施工管理部門都應(yīng)當認真思考的問題。

一 公路施工對環(huán)境的污染

(一)空氣污染

公路施工產(chǎn)生的空氣污染物揚塵和粉塵，包括路基開挖、填筑產(chǎn)生的揚塵，灰土拌和產(chǎn)生的粉塵等。雖然公路施工產(chǎn)生的空氣污染不會對大氣造成永久性的污染，但是，對沿路人們健康造成的危害卻可能是持久性的。

(二)水污染

水資源的污染不僅危害著人體的健康，還會對周邊動物、水系生物的生命造成致命的威脅，破壞生態(tài)系統(tǒng)。公路施工對水環(huán)境的污染主要是施工機械廢水、施工生活污水、路面養(yǎng)護廢水等。雖然用水量少、一般不會形成徑流進人地下深水層，但是由于其pH值比較高，例如施工機械沖洗廢水石油類和懸浮物含量非常高，對地表水體的影響不可小覷，而且地下水一旦污染很難自我修復(fù)。

(三)噪音污染

噪音與大氣污染和水污染是公認的三大環(huán)境公害，它會損傷人的聽力，干擾人的睡眠，影響人的工作和正常思考。在公路施工過程中，施工機械和各種運輸車輛大都暴露在室外，其工作噪音對公路沿線學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)工作和生活質(zhì)量造成嚴重的污染。

(四)固體廢棄物污染

固體廢物來源廣泛、種類繁多、組成復(fù)雜，主要包括公路施工垃圾、生活垃圾、路基開挖棄土、路基挖方棄土、舊路改建棄土等。如果不能對固體廢棄物進行有效的利用和治理，這些固體廢棄物對環(huán)境的危害將會是十分嚴重的。如果這些固體廢棄物隨雨水排入河流，會導(dǎo)致河流水體沉積物淤積，破壞水質(zhì)，改變水生物棲息環(huán)境，另外這些固體廢棄物還會侵占土地，破壞地貌和植被生態(tài)環(huán)境，而且這種破壞常常永久性的。除了棄土場的棄土污染之外，公路沿線兩側(cè)的取土場也是公路建設(shè)的重要污染源，不能等閑視之。

二 公路施工環(huán)境防護措施

(一)空氣污染防治措施

公路施工人員要及時清理施工現(xiàn)場廢棄物，以消除揚塵污染源;水泥、石灰等粉狀材料應(yīng)罐裝或袋裝，運輸粉時要加以遮蓋，并且要限制車輛行駛速度，以避免揚塵;路基施工要定時灑水，以減少施工揚塵;施工便道采用礁渣或細石鋪路，以減少車輛揚塵;及時修復(fù)損壞的路面，以防止浮塵產(chǎn)生;混凝土和瀝青攪拌裝置要配備除塵設(shè)備和煙氣凈化設(shè)備;對施工人員要實行衛(wèi)生防護教育，配戴防塵口罩;瀝青鋪筑要盡量縮短施工時間，以免對施工人員和沿線居民身體健康產(chǎn)生危害。

(二)水污染防治措施

對于施工駐地的生活污水，施工單位應(yīng)當配備污水處理設(shè)施，實現(xiàn)廢水進行集中處理和集中排放;橋梁鉆孔作業(yè)產(chǎn)生的鉆渣和泥漿應(yīng)當進行沉淀和干化處理，禁止排入河流;對各種施工機械需用燃料油要配備專人負責，并嚴加管理，防止因油料外漏外瀉對地表水體和河流造成污染;在混凝土和瀝青拌合站，必須修建污水沉淀池，集中收集污水，并進行沉淀處理后，盡可能循環(huán)利用;沖洗砂石料產(chǎn)生的廢水，也應(yīng)當修建沉降池進行沉淀處理后循環(huán)使用;清洗施工機械產(chǎn)生的油污，也要進行沉淀或者過濾處理后循環(huán)使用，以節(jié)約水資源，減少污水排放。

(三)噪聲污染防治措施

施工場地，特別是混凝土和瀝青拌和場，要盡可能地遠離學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等人口稠密區(qū)域;上述場地如果無法避開人口稠密區(qū)域，那么還可以考慮采取隔聲、消聲、減振等防護措施，如設(shè)置臨時隔聲圍護;施工機械、打樁和爆破等避免在夜間工作，以保證居民正常休息;采用低噪聲、低振動的施工工藝技術(shù)，例如在路基施工中，可以考慮用鉆孔灌注樁代替沖擊樁;平時要注意機械保養(yǎng)，降低機械噪音聲級;安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲時間，并且向工人發(fā)放防聲耳塞和防噪音頭盔等，加強自我防護。

(四)固體廢棄物污染防治措施

公路施工固體廢棄物治理主要是“兩場”治理，一是對取土場進行治理，二是對棄土場進行治理。就棄土場治理而言，比較可行的措施是采取“土地復(fù)墾技術(shù)”，作好土地復(fù)墾規(guī)劃、復(fù)墾工程的實施以及復(fù)墾后的土地改良與管理;對于石質(zhì)棄渣場，則應(yīng)在公路施工項目完成后，應(yīng)當在其表面復(fù)蓋一定厚度的覆土，并且采用上述的“土地復(fù)墾技術(shù)”進行植被恢復(fù)。對于取土場治理而言，取土場盡可能要遠離村鎮(zhèn)等人口集中區(qū)域。兩場位置一般應(yīng)為荒地、旱地、沖溝、洼地或經(jīng)濟作物林地。取土場盡量蒹作棄土場，以避免另行建立棄土場，以免對生態(tài)造成二次污染。

三 公路施工環(huán)境?；A(chǔ)工作

(一)加強環(huán)境保護教育，提高施工單位的環(huán)保意識

公路施工之前，施工單位要進行環(huán)保教育，并進行環(huán)保工程技術(shù)交底;監(jiān)理單位要要求施單位文明施工，采取有效環(huán)境保護措施，防止和減輕施工過程中的粉塵、噪聲、廢水、廢料等對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境造成污染。

(二)規(guī)范公路施工，建立防護措施

規(guī)范施工，并加強施工環(huán)保控制是解決環(huán)境污染的有效手段。為此，公路施工單位要完善環(huán)保管理工作制度，設(shè)置環(huán)保工作專(兼)職人員，對主體工程防護區(qū)、取土場防護區(qū)、棄碴場防護區(qū)、臨時用地防護區(qū)防水土流失。建立水環(huán)境、防揚塵、土污染、噪音污染動態(tài)檢測制度，制定具體的防護措施，特別是雨季防水土流失措施。

(三)嚴格按照監(jiān)理規(guī)范，加強環(huán)境監(jiān)理工作

明確環(huán)境監(jiān)理單位在公路施工監(jiān)理體系中的地位，嚴格按照監(jiān)理規(guī)范開展公路施工環(huán)境監(jiān)理工作，賦予環(huán)境監(jiān)理獨立開展公路施工環(huán)保工作的權(quán)力;配備必要的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備和設(shè)施;及時向施工單位及監(jiān)理單位發(fā)放環(huán)保資料;及時地將環(huán)境監(jiān)測的數(shù)據(jù)應(yīng)反饋給各監(jiān)理單位。

[1]劉敬媛，白雪.公路施工中的環(huán)保問題探討[J].黑龍江科技信息，2010(20).

[2]關(guān)成.公路施工中的環(huán)保問題及對策[J].江科技風，2009(19).

[3]李春霞.談公路施工中環(huán)保問題的分析及防治措施[J].山西建筑，2012(33).