王友省
(中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司,安徽 合肥 230041)
科學(xué)制定項(xiàng)目管理辦法及相關(guān)規(guī)定是確保鐵路工程建設(shè)投資有序開展的重要保障,應(yīng)全面涉及項(xiàng)目立項(xiàng)、總則、計(jì)劃制定、調(diào)整、項(xiàng)目處罰、監(jiān)督等各項(xiàng)內(nèi)容。除此之外,還應(yīng)當(dāng)落實(shí)科學(xué)、民主的決策實(shí)施程序,以達(dá)到強(qiáng)化投資項(xiàng)目監(jiān)督管理、提高政府資金使用效率的目的,從而確保鐵路工程投資管理向法制化、制度化、規(guī)范化的方向發(fā)展。鐵路項(xiàng)目實(shí)施過程中,要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)報(bào)批程序,運(yùn)用工程估算控制概算、運(yùn)用概算控制預(yù)算,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)總體的投資控制目標(biāo)。同時(shí),應(yīng)強(qiáng)化鐵路工程前期投資控制,嚴(yán)格審核可行性研究報(bào)告,通過多方案論證、比選,優(yōu)選出技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理、先進(jìn)的最優(yōu)方案。認(rèn)真對(duì)鐵路工程項(xiàng)目的施工選址、工藝、規(guī)模、環(huán)境、地基處理方案等影響投資效益的重要因素進(jìn)行調(diào)查研究,在充分考慮經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)的基礎(chǔ)上避免投資決策的盲目性。
鐵路工程項(xiàng)目的成本形成貫穿了整個(gè)施工過程中,許多鐵路施工企業(yè)只注意事后控制,忽視事中、事前控制,造成公司和項(xiàng)目經(jīng)理不能隨時(shí)掌握項(xiàng)目成本的真實(shí)情況,而不能及時(shí)進(jìn)行偏差糾正,從而使得項(xiàng)目成本失控。造成這種問題的原因主要有:鐵路施工項(xiàng)目是在項(xiàng)目內(nèi)部進(jìn)行,項(xiàng)目管理意識(shí)不強(qiáng)。搞技術(shù)的只負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量,搞工程的只負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度,搞材料的只負(fù)責(zé)材料的采購及進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)驗(yàn),而無人關(guān)心工程項(xiàng)目的成本管理工作。對(duì)鐵路施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的不可預(yù)見成本的發(fā)生只是順應(yīng)其自然、任其發(fā)生,而不加以控制。致使材料進(jìn)場(chǎng)無數(shù),出庫無數(shù),余料無回收,失竊及浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。尤其是實(shí)行計(jì)件承包后,下料計(jì)算不準(zhǔn)確,廢品率超標(biāo),材料供應(yīng)記錄不全,供貨量與實(shí)際不符。都是造成項(xiàng)目成本失控的主要原因。
項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)階段是鐵路工程前期投資控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),這使得設(shè)計(jì)單位必須對(duì)項(xiàng)目技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的可行性負(fù)責(zé),尤其要重視項(xiàng)目投資控制。
加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段投資控制,應(yīng)當(dāng)實(shí)施設(shè)計(jì)招標(biāo)制度,引入競爭機(jī)制,從工藝流程、設(shè)計(jì)取費(fèi)、設(shè)備選型等多方面出發(fā)優(yōu)選最佳設(shè)計(jì)單位,以加強(qiáng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的投資控制;嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)文件,運(yùn)用價(jià)值工程對(duì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、工程造價(jià)階段性目標(biāo)進(jìn)行分析,不斷完善設(shè)計(jì)文件,確保項(xiàng)目投資規(guī)??刂圃诟潘惴秶鷥?nèi);鐵路工程參建方要共同參與設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審工作,不斷優(yōu)化設(shè)計(jì),為施工現(xiàn)場(chǎng)配備設(shè)計(jì)人員,以便于及時(shí)處理設(shè)計(jì)中與實(shí)際施工情況不相符的問題,確保設(shè)計(jì)變更的合理性。
材料費(fèi)用是鐵路工程投資控制和成本管理的重點(diǎn),在招標(biāo)階段要嚴(yán)格執(zhí)行物資招標(biāo)程序確定材料價(jià)格,在工程建設(shè)階段要嚴(yán)格按照消耗限額控制材料用量。由于材料性能、質(zhì)量等因素會(huì)直接影響工程投資控制效果,所以應(yīng)加強(qiáng)采購材料質(zhì)量的監(jiān)督,禁止質(zhì)量不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí),材料采購部門要及時(shí)掌握建筑市場(chǎng)產(chǎn)品信息,對(duì)工程建設(shè)所需材料價(jià)格、質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比分析,確保采購物美價(jià)廉的材料,有效控制工程投資。在工程建設(shè)過程中,要時(shí)刻關(guān)注法定造價(jià)機(jī)構(gòu)定期公布的指導(dǎo)價(jià)或信息價(jià),準(zhǔn)確掌握不同地區(qū)、不同規(guī)格材料的價(jià)格變動(dòng)情況,防止因價(jià)格信息不對(duì)稱而造成投資成本加大。尤其要重視材料采購單價(jià)的控制,定期繪制主要材料的時(shí)間價(jià)格曲線圖,分析材料價(jià)格的周期變化規(guī)律,在綜合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、技術(shù)曲線分析情況、通貨膨脹狀態(tài)、材料中短期價(jià)格變化等因素的基礎(chǔ)上,判斷材料的價(jià)格走勢(shì),制定相應(yīng)的材料采購計(jì)劃,力求降低材料成本費(fèi)用支出。
在鐵路工程建設(shè)中,水文、地質(zhì)、不可抗力等因素均會(huì)對(duì)工程建設(shè)造成重要影響,致使施工條件發(fā)生變化,從而引發(fā)設(shè)計(jì)變更,直接關(guān)系到工程投資控制效果。所以,設(shè)計(jì)變更必須作為工程投資控制的一項(xiàng)重要內(nèi)容。鐵路工程設(shè)計(jì)變更要以合同文件和變更設(shè)計(jì)管理規(guī)定為依據(jù),對(duì)施工單位因自身原因造成的索賠要求予以堅(jiān)決否定、駁回;對(duì)因設(shè)計(jì)方原因造成的設(shè)計(jì)變更,要經(jīng)過預(yù)估、評(píng)審、實(shí)施三個(gè)步驟,在變更方案經(jīng)過審批過后制定施工辦法、落實(shí)施工組織措施,以確保有效控制工程投資;強(qiáng)化對(duì)施工單位擅自更改設(shè)計(jì)方案、增加設(shè)計(jì)工程量等違規(guī)行為的監(jiān)管,杜絕出現(xiàn)投資失控的現(xiàn)象。
在鐵路工程建設(shè)過程中,要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)簽證管理,以降低不合理的成本費(fèi)用支出。鐵路工程是一項(xiàng)建設(shè)周期較長的工程,難免會(huì)遇到設(shè)計(jì)變更、合同差異、工程量增減等問題。投資控制人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工的具體情況,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)簽證的控制,做好相關(guān)的索賠記錄,加強(qiáng)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的溝通,以獲取完備的簽證手續(xù),提高現(xiàn)場(chǎng)簽證的合理性、規(guī)范性,將工程投資控制落實(shí)到實(shí)處。
總之,投資控制是鐵路工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容,應(yīng)當(dāng)將其貫穿于工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、材料采購等各個(gè)環(huán)節(jié)之中,對(duì)工程投資實(shí)施動(dòng)態(tài)、全方位的控制,力求合理降低工程成本,取得最佳的工程建設(shè)投資效益。
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