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      探尋經(jīng)濟、環(huán)保的液氯氣化器升溫條件

      2013-08-16 02:10:16
      中國氯堿 2013年10期
      關(guān)鍵詞:液氯氯氣調(diào)節(jié)閥

      范 君

      (藍星化工有限責任公司,山西 太原 030021)

      藍星化工公司是專業(yè)生產(chǎn)TDI產(chǎn)品的國有大型企業(yè),3萬t/a光氣法TDI裝置于2003年6月投料試生產(chǎn)一次成功,目前,裝置的生產(chǎn)能力已達到4萬t/a,生產(chǎn)過程中需要大量的液氯原料,為此,建有專門的液氯貯運車間,正常生產(chǎn)情況下,液氯通過氣化器加壓法輸送到下一工段。

      1 常規(guī)方法存在的問題

      氣化器加壓法顧名思義就是利用加壓的氯氣輸送液氯原料的方法,在操作過程中,部分液氯經(jīng)過截止閥進入氣化器內(nèi),氣化器是外有夾套的雙封頭立式容器,夾套內(nèi)通有由蒸汽加熱的熱水,從而使其內(nèi)部的液氯受熱氣化產(chǎn)生較高壓力的氯氣,以此對液氯貯罐內(nèi)的液氯進行輸送。該工藝具有設(shè)備簡單,投資少的優(yōu)點,過程不需要復雜的工藝和額外的附屬設(shè)備,因此,被國內(nèi)大量的用氯企業(yè)所采用。但是,由于液氯氣化過程中合適的溫度值難以把握,很容易造成超溫超壓的現(xiàn)象,同時,輸送過程結(jié)束后的降壓操作也需要比較長的時間,由于氯氣為劇毒氣體,輸送完畢的部分高壓氯氣還需通過堿破壞來中和,既不經(jīng)濟又容易造成二次污染。該公司經(jīng)過勘察,發(fā)現(xiàn)氣化槽中的熱水由蒸汽加熱無離子水產(chǎn)生,熱水溫度主要由加熱蒸汽的調(diào)節(jié)閥開度控制,蒸汽調(diào)節(jié)閥開度大熱水溫度高,液氯急速氣化;蒸汽調(diào)節(jié)閥開度小,液氯氣化時間長,輸送過程緩慢。綜上,急需找尋加熱蒸汽閥的合適開度,以達到用最少的液氯消耗完成液氯輸送,使整個過程最經(jīng)濟、最環(huán)保。

      2 解決方案的確定

      控制蒸汽閥門開度的是1臺現(xiàn)場自動控制閥見圖1,其開度由DCS中控室控制,通過改寫操作電腦上的閥門開度數(shù)據(jù)達到控制閥門開度的目的,整個過程都在電腦上有數(shù)據(jù)曲線記錄見圖2。

      為了找到最適合的蒸汽控制閥開度達到降低液氯消耗的目的,對液氯氣化器每次輸送操作所消耗的液氯量進行了記錄,表1為2011年6月1日至25日所的監(jiān)測數(shù)據(jù),每次蒸汽閥門開度操作對應1個當日液氯消耗(t/次)。

      氣化槽升壓損耗數(shù)據(jù)來源于氣化操作中為氣化器提供液氯的氣化槽的液位損失,蒸汽閥門開度由圖2電腦DCS記錄數(shù)據(jù)得到。表1顯示,蒸汽閥門開度初始小,工作時間長,相慶消耗增加;開度增加到一定程度后,消耗降低,然后再增加。

      表1 液氯消耗的監(jiān)測數(shù)據(jù)

      3 找尋最佳閥門開度

      如表1所示,蒸汽閥門開度與汽化槽升壓消耗具有一定的關(guān)系。以氣化槽升壓消耗為Y軸,蒸汽閥門開度為X軸,運用統(tǒng)計分析軟件得出X與Y的擬合線圖見圖3。

      對圖3進行相關(guān)性分析,根據(jù)一般的液相膨脹原理,在液氯加熱膨脹的過程中,蒸汽閥門開度小,升壓不充分,工作時間長,相應液氯消耗增加。隨著開度增加到一定值,氣化器中的液氯大量氣化,超過需要值,最終,又不得不通過泄壓來降壓確保系統(tǒng)安全,所以,消耗又開始增加,符合規(guī)律。根據(jù)統(tǒng)計軟件給出的擬合線方程:氣化槽升壓損耗=(8.829 0-0.208 0)蒸汽閥門開度+0.001 480蒸汽閥門開度2可以看出,氣化槽升壓消耗(Y)和蒸汽閥門開度X有這樣的2次關(guān)系,當開度X取值為70時,消耗最小。在X為70時,對Y進行了驗證,證明當開度X為70時,消耗1.49t,與歷史消耗最低水平1.48基本吻合。

      4 運行效益分析

      采用財務收益計算方法:收益=液氯消耗差值(現(xiàn)狀-目標)×天數(shù)(按300天算)×液氯價格,每年的財務收益預估為43.2萬元。

      在以前的液氯氣化控制操作過程中,溫度控制沒有合理的參照,一切全憑經(jīng)驗,導致大量的氯氣原料在堿液中和塔中中和,液氯消耗非常嚴重,最多時,月?lián)p失超過萬元,而且,時高時低的氣化壓力也不利于控制,很容易造成巨大的破壞,污染至周邊環(huán)境,找到了科學合理的蒸汽開度控制規(guī)律以后,液氯消耗迅速降至歷史最低,周邊環(huán)境得到大大改善。

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