金盾

【摘 要】本文深入了解了倉(cāng)儲(chǔ)人工和機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化三個(gè)發(fā)展階段，研究了自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)劣勢(shì)，通過(guò)全面分析提出了自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)化發(fā)展策略，從資產(chǎn)周轉(zhuǎn)和資源共享兩方面出發(fā)，實(shí)現(xiàn)閑置資源的最大化開(kāi)發(fā)，在整理利用物流資源的基礎(chǔ)上完善倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制，不斷提高工作人員綜合素質(zhì)，為我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)貢獻(xiàn)力量。

【關(guān)鍵詞】物流；自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)；發(fā)展趨勢(shì)；優(yōu)化策略

制造業(yè)的迅猛發(fā)展促進(jìn)了物流業(yè)的崛起和擴(kuò)展，針對(duì)產(chǎn)品和材料的倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題日益凸顯，為了有效的解決不同廠商和區(qū)域的物品倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，建立起全自動(dòng)化的物流系統(tǒng)十分重要，在加快制造和物流行業(yè)發(fā)展的同時(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。

一、倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展過(guò)程

（1）人工和機(jī)械化的倉(cāng)儲(chǔ)階段。上世紀(jì)初我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)還處在人工和機(jī)械化的階段，無(wú)論是輸送、管理，還是控制、倉(cāng)儲(chǔ)，都是依賴人力的作用，機(jī)械只是承擔(dān)輔佐人力的任務(wù)。（2）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段。進(jìn)入第二階段的物流實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的功能，在借助自動(dòng)化技術(shù)的作用下完成了自動(dòng)控制和獨(dú)立應(yīng)用的任務(wù)。上世紀(jì)70年代相繼推出的巷道式堆垛機(jī)、旋轉(zhuǎn)體式貨架都實(shí)現(xiàn)了程度較高的自動(dòng)化功能，計(jì)算機(jī)技術(shù)的改革和應(yīng)用又使得物資管理更加統(tǒng)一協(xié)調(diào)化，計(jì)算機(jī)、機(jī)械設(shè)備控制器、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)三者之間形成了很好的契合，任一方面的信息都會(huì)回饋到主機(jī)算機(jī)上，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)可以直接查詢存取量、到貨時(shí)間等信息，隨時(shí)隨地調(diào)配貨源。（3）智能化倉(cāng)儲(chǔ)階段。人工智能的推出使得智能化倉(cāng)儲(chǔ)變成現(xiàn)實(shí)，以巷道式堆垛機(jī)為主的立體倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始廣泛投入使用，使得全國(guó)各大物流中心和交通樞紐爭(zhēng)相運(yùn)用智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高精度、速度、智能度的物流運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部設(shè)置的每個(gè)環(huán)節(jié)都緊緊相扣，任一信息都可互相反饋并作出相應(yīng)指應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了物流自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的另一提升。

二、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)劣勢(shì)

（1）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在空間利用、管理水平、移動(dòng)搬運(yùn)上具有巨大優(yōu)勢(shì)。首先它會(huì)設(shè)定一個(gè)可以存放大量貨物的多層高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，超過(guò)30米的高度可以設(shè)置高、中、低三類(lèi)層面，根據(jù)貨物需要進(jìn)行調(diào)整，而多層立體的設(shè)計(jì)無(wú)疑為企業(yè)節(jié)省了大塊占地面積。堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)會(huì)負(fù)責(zé)移動(dòng)和搬運(yùn)貨物，實(shí)現(xiàn)貨架的有效應(yīng)用，自動(dòng)控制系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)貨物進(jìn)出貨時(shí)間、種類(lèi)等內(nèi)容的采集和反饋，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)即可查詢到相關(guān)信息，且在指令的控制下自動(dòng)完成存取任務(wù)，優(yōu)化貨物倉(cāng)儲(chǔ)空間，使得貨物能先入先出，將倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間更長(zhǎng)的貨物發(fā)出去，對(duì)延長(zhǎng)貨物保質(zhì)期也有益處。（2）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的劣勢(shì)。針對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的投資金額大，且從施工到投入應(yīng)用花費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，需要投入大量人力和物力才能完成建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

三、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)化發(fā)展

（1）周轉(zhuǎn)資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)閑置資源的最大化開(kāi)發(fā)。為了不斷提高物流業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，采取周轉(zhuǎn)資產(chǎn)措施很有必要，最大空間發(fā)揮設(shè)備作用，使得企業(yè)和市場(chǎng)對(duì)接。行業(yè)和行政區(qū)界限破除后能有效的將閑置資源投入到市場(chǎng)中，而根據(jù)不同區(qū)域或企業(yè)的需要來(lái)配置和利用這部分資源，兩者的對(duì)接無(wú)疑讓雙方都收益。（2）資源共享，完成各項(xiàng)資源的整合利用。資源共享無(wú)疑是讓產(chǎn)業(yè)、企業(yè)資源整合利用的最佳途徑，使得物流經(jīng)營(yíng)能得到包括廠商、零售商、批發(fā)商等參與者的幫助和指導(dǎo)，風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)互擔(dān)。實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化利用還包括通過(guò)電子商務(wù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物流手段來(lái)增加后援力量，使得實(shí)體和虛體物流都能有效開(kāi)展。（3）完善機(jī)制，不斷提高員工素質(zhì)。全球化進(jìn)程的腳步不可阻擋，物流從區(qū)域化的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變成了無(wú)國(guó)界、跨區(qū)域的行業(yè)，而為了有效的發(fā)揮物流效能和促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展，引進(jìn)科學(xué)管理理論和人才至關(guān)重要。我國(guó)要不斷完善物流管理機(jī)制，在理論知識(shí)的引導(dǎo)下整頓物流市場(chǎng)，同時(shí)要派遣工作人員到發(fā)達(dá)國(guó)家去學(xué)習(xí)先進(jìn)、科學(xué)的管理技能，打造一支真正的物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)型人才隊(duì)伍。

現(xiàn)代工業(yè)的迅猛擴(kuò)張帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)人工化倉(cāng)儲(chǔ)方法逐漸被拋棄，隨之替代的是效率更高、精度更準(zhǔn)的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)搬運(yùn)的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、彈性控制。智能化技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用使得倉(cāng)儲(chǔ)水平再上一個(gè)階段，而大量的資金投入和閑置設(shè)備為物流發(fā)展設(shè)置了障礙，只有通過(guò)多方面協(xié)調(diào)和努力才有可能真正實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用和共享，提高企業(yè)利潤(rùn)和效益，引導(dǎo)物流自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)科學(xué)、快速發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]冉文學(xué)，于洋.電子商務(wù)物流適用的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)研究[J].物流技術(shù)與應(yīng)用.2012（5）：94～96

[2]段雅麗.自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)：助推物流現(xiàn)代化[J].物流技術(shù).2012（18）：9