基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)集群風(fēng)險理論研究

郭建　李春濤

【摘 要】產(chǎn)業(yè)集群作為一個典型的復(fù)雜動態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，發(fā)展中面臨的風(fēng)險可分為內(nèi)生性與外生性的風(fēng)險。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)風(fēng)險是集群內(nèi)生性風(fēng)險的一大主要來源，本文將透過結(jié)構(gòu)統(tǒng)計變量全面分析集群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與集群風(fēng)險的聯(lián)系機理。

【關(guān)鍵詞】平均路徑長度；集聚程度；度分布

一、引言

產(chǎn)業(yè)集群作為一個典型的復(fù)雜動態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在其發(fā)展的過程中會受到許多因素的沖擊，這些因素的存在使得集群發(fā)展面臨不同程度的風(fēng)險。一般學(xué)者將產(chǎn)業(yè)集群風(fēng)險分為兩大類：①內(nèi)生性風(fēng)險，內(nèi)因是集群產(chǎn)生、發(fā)展、成熟過程中衍生的，是集群走向衰退的根本性因素，主要包括結(jié)構(gòu)性風(fēng)險、網(wǎng)絡(luò)型風(fēng)險、生態(tài)性風(fēng)險、產(chǎn)品生命周期風(fēng)險等。②外生性風(fēng)險，外因?qū)κ挛锇l(fā)展起到重要的影響作用，是集群走向衰退的誘發(fā)性因素，包括周期性風(fēng)險、不可抗力風(fēng)險等。（王衛(wèi)東，2010）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)風(fēng)險是集群內(nèi)生性風(fēng)險的一大主要來源，以下將透過結(jié)構(gòu)統(tǒng)計變量全面分析集群網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與集群風(fēng)險的聯(lián)系機理。

二、平均路徑長度與集群風(fēng)險

平均路徑長度作為衡量網(wǎng)絡(luò)中路徑長度的參數(shù)，決定了信息和知識傳遞的速度、深度和難易程度，可以用其來衡量網(wǎng)絡(luò)主體間各類資源整合的效率。較短的平均距離意味著從一個結(jié)點到另一個結(jié)點的“路程”很近，這使得有關(guān)市場及技術(shù)信息、知識可以在群內(nèi)企業(yè)中得到迅速的傳播，這為隱性知識的傳播和學(xué)習(xí)提供了較大的便利。在一個平均路徑長度較大的集群網(wǎng)絡(luò)中，成員之間各類信息的傳播則需要經(jīng)過較多的結(jié)點和較長的路徑，整個網(wǎng)絡(luò)對外界變化信息的反映就會顯得較為遲鈍。即使變化信息為群內(nèi)某些主體所察覺到，也不能使的其他網(wǎng)絡(luò)主體產(chǎn)生危機感；同時，網(wǎng)絡(luò)傳播速度也會影響網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)方式改變的及時性，一個網(wǎng)絡(luò)平均路徑較大的集群網(wǎng)絡(luò)對其網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)方式的改變往往會滯后于外界環(huán)境的變化。因此，具有較長平均路徑的集群網(wǎng)絡(luò)發(fā)展風(fēng)險大大增加。

三、 聚集程度與集群風(fēng)險

聚集程度是刻畫網(wǎng)絡(luò)主體間聚集性（傳遞性）的量，是對網(wǎng)絡(luò)緊密程度的具體表征。社會網(wǎng)絡(luò)分析者在利用聚集程度這一變量描述集群網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征時，較為關(guān)注兩種不同類型的集群網(wǎng)絡(luò)：一種是頻繁交往、聯(lián)系緊密的“閉合性結(jié)構(gòu)”， 另一種則是交往稀少、聯(lián)系松散的“開放性結(jié)構(gòu)”。

閉合性結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的聚集程度較高，網(wǎng)絡(luò)中企業(yè)節(jié)點之間的集團化程度大，大量企業(yè)通過相互之間的社會或經(jīng)濟關(guān)聯(lián)密切聯(lián)系在一起，形成若干類似小集團的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。這種小集團的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，由于網(wǎng)絡(luò)密度大，集團成員之間擁有許多面對面交流的機會，各類信息特別是隱性知識可以在集團成員之間得到較為廣泛的傳播，有利于培養(yǎng)成員之間的信任，較好的避免網(wǎng)絡(luò)內(nèi)搭便車的行為發(fā)生，對知識溢出以及創(chuàng)新起到一定的促進作用。但較高的聚集程度常常會促進非正式控制以及帶有強烈本地特色的網(wǎng)絡(luò)氛圍的形成。由于企業(yè)節(jié)點過度限制于本地集團網(wǎng)絡(luò)中，“過度根植性”就會出現(xiàn)，“過度根植性”會減少新信息的流入網(wǎng)絡(luò)，因為通向同一網(wǎng)絡(luò)伙伴的聯(lián)結(jié)意味著只有很少甚至沒有與能夠潛在地貢獻新思想的網(wǎng)絡(luò)外部成員的聯(lián)結(jié)。在這些條件下，網(wǎng)絡(luò)變得僵化，滯后于環(huán)境的變化，最終導(dǎo)致衰敗。同時，一個穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)一旦形成，往往會出現(xiàn)路徑依賴及區(qū)域鎖定效應(yīng)，這使得網(wǎng)絡(luò)的彈性降低。一旦因環(huán)境發(fā)生改變而需要對彼此之間的聯(lián)結(jié)狀態(tài)作出相應(yīng)的更改也很艱難。按照Olson的觀點，從社會和文化意義的角度看，區(qū)域鎖定的形成就是促進企業(yè)集群形成的重要的制度和實踐，集中于自我保護和自我增強，最終成為對區(qū)域進步不利的僵化風(fēng)險，而不是促進區(qū)域進步的活力源泉（Bergman， 2002）。

開放性結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)聚集程度低、聯(lián)結(jié)稀疏，在收集新信息方面相比于聚集程度大的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有更好的開放性，使得本地網(wǎng)絡(luò)與遠距離那些具有新的獨特的信息結(jié)點的聯(lián)結(jié)機會更多，有利于外界信息的流入，信息收集與更新的效率更高。在環(huán)境變化較為劇烈的條件下，開放式結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)抗風(fēng)險能力相對更強，更有利于集群發(fā)展的穩(wěn)定與創(chuàng)新的產(chǎn)生。（王發(fā)明，2009）

四、 度分布與集群風(fēng)險

節(jié)點度的不同反映了集群網(wǎng)絡(luò)中不同經(jīng)濟主體聯(lián)結(jié)其他主體數(shù)量上的差異。具有高節(jié)點度的企業(yè)節(jié)點作為網(wǎng)絡(luò)的集散節(jié)點，與大量其他節(jié)點存在著資源、產(chǎn)品以及技術(shù)上的聯(lián)系，集散節(jié)點的存在對于集群網(wǎng)絡(luò)起著舉足輕重的作用。在此主要討論集散節(jié)點對于集群發(fā)展風(fēng)險的規(guī)避意義。

具有集散結(jié)點的集群網(wǎng)絡(luò)，通常是以中心式的結(jié)構(gòu)而存在即具有較高的網(wǎng)絡(luò)中心度。本文以多核式的美國底特律汽車城為例加以說明。美國底特律汽車城就是圍繞著通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司而建成的核式產(chǎn)業(yè)集群（如圖一）。

周邊存在許多提供服務(wù)、零配件等的小企業(yè)，小企業(yè)依托于三大汽車集散生產(chǎn)廠商進行加工、生產(chǎn)，這種集群形式很容易產(chǎn)生，并且產(chǎn)生之初也是活力四射，但是這種協(xié)作關(guān)系是以小企業(yè)在技術(shù)、財務(wù)、產(chǎn)品等方面對中心大企業(yè)的依賴為特征的，大企業(yè)與小企業(yè)間主要是單向知識學(xué)習(xí)（大企業(yè)向小企業(yè)傳輸），小企業(yè)靈活性和創(chuàng)新性不強，因此這種形態(tài)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)容易導(dǎo)致過度專業(yè)化和僵化。另外，小企業(yè)在技術(shù)上圍繞大企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，基于演化經(jīng)濟學(xué)中技術(shù)演化的“路徑依賴”，一旦集群面臨市場和技術(shù)變革壓力，群內(nèi)企業(yè)很難通過技術(shù)轉(zhuǎn)型而存活下去，但當(dāng)外界環(huán)境變化對集散節(jié)點發(fā)起的“協(xié)同攻擊”，集群網(wǎng)絡(luò)則會顯示出其“脆弱性”，集群發(fā)展風(fēng)險較高。

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