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      基于抗剪切性能的大粒徑瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)

      2013-09-28 04:57:44扈惠敏
      關(guān)鍵詞:通過率空隙骨架

      朱 昆, 扈惠敏

      (合肥工業(yè)大學(xué) 土木與水利工程學(xué)院,安徽 合肥 230009)

      隨著高速公路路齡的增長,道路基層的維修量逐漸增大,大粒徑瀝青混合料在基層病害維修中所占比例越來越大。當(dāng)基層出現(xiàn)縱向裂縫時(shí),在車輛荷載作用下,瀝青層承受的剪應(yīng)力顯著增大[1]。不同級(jí)配對(duì)瀝青混合料的抗剪切能力不同,即抗裂性能差異較大。針對(duì)瀝青混合料的低溫抗裂性能,通常研究其低溫抗彎拉能力[2]。本文針對(duì)帶裂縫基層維修中應(yīng)用的大粒徑瀝青混合料,從抗剪切能力角度,提出級(jí)配優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。

      1 原材料組成與特性

      (1)瀝青。試驗(yàn)采用的道路石油瀝青,其主要技術(shù)性質(zhì)見表1所列。

      (2)集料。試驗(yàn)采用的集料為石灰?guī)r,各檔集料規(guī)格如下:1#為20~37.5mm,2#為19~26.5mm,3#為10~20mm,4#為5~10mm,5#為0~3mm。集料壓碎值為16.6%,沖擊值為9.1%,堅(jiān)固值為3.1%。1?!?#集料中針片狀顆粒質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為:2.749%、2.734%、2.746%、2.737%。1?!?#集料的表觀密度分別為:2.749、2.734、2.746、2.737、2.691g/cm2。

      礦粉為石灰?guī)r磨制的石粉,其表觀密度為2.750g/cm2。

      各檔集料通過篩孔百分率見表2所列。

      表1 瀝青的技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果

      表2 各檔集料通過篩孔百分率 %

      2 級(jí)配設(shè)計(jì)

      2.1 設(shè)計(jì)思路

      通過采用穩(wěn)定骨架型級(jí)配,可實(shí)現(xiàn)大粒徑瀝青碎石材料強(qiáng)度與抗裂性能的優(yōu)化,問題的焦點(diǎn)集中在碎石級(jí)配設(shè)計(jì)方法與指標(biāo)上。以往對(duì)于大粒徑瀝青碎石或?yàn)r青碎石級(jí)配設(shè)計(jì)方法的研究都注重體積指標(biāo),本文不僅注重體積指標(biāo),同時(shí)考慮抗剪強(qiáng)度。級(jí)配研究關(guān)注如下3個(gè)方面:① 不同骨架類型的比較;② 不同細(xì)集料用量的比較;③不同級(jí)配的空隙率及抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。抗剪切性能評(píng)價(jià)采用單軸貫入法[3-8]。貫入法試件尺寸與大馬歇爾試件相同。

      2.2 粗集料級(jí)配

      2.2.1 一級(jí)骨架設(shè)計(jì)

      一級(jí)骨架是由37.500~19.000mm顆粒與19.000~9.500mm顆粒組成的骨架結(jié)構(gòu),首先確定兩者用量比例。試驗(yàn)擬定比例分別為25∶75、30∶70、35∶65、45∶55、60∶40、65∶35,形成6種級(jí)配,分別表示為:1-1,1-2,…,1-6。為使試件成型加入4#集料,其占集料總質(zhì)量的5%。

      本試驗(yàn)按擊實(shí)法成型各組大馬歇爾試件時(shí),油石比與礦粉用量均為3%。通過測(cè)試試件空隙率及貫入試驗(yàn)強(qiáng)度指標(biāo)判定最佳比例。貫入試驗(yàn)的瀝青碎石6種級(jí)配曲線如圖1所示,其中篩孔號(hào)1~12分別對(duì)應(yīng)篩孔0.075、0.150、0.300、0.600、1.180、2.360、4.750、9.500、13.200、19.000、26.500、31.500mm,下文同此。

      圖1 一級(jí)骨架設(shè)計(jì)級(jí)配曲線

      每組級(jí)配成型3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大馬歇爾試件[9],試件空隙率見表3所列。

      表3 一級(jí)骨架設(shè)計(jì)馬歇爾試件空隙率 %

      將試件放入-5℃的低溫環(huán)境箱中6h后,進(jìn)行單軸貫入試驗(yàn),試驗(yàn)儀器為路強(qiáng)儀。試驗(yàn)采集位移-壓力曲線如圖2所示,試驗(yàn)結(jié)果見表4所列。

      圖2 單軸貫入位移-壓力曲線

      表4 一級(jí)骨架設(shè)計(jì)貫入試驗(yàn)破壞荷載與位移

      依據(jù)單軸貫入最大荷載及試件孔隙率指標(biāo),一級(jí)骨架37.500~19.000mm 顆粒與19.000~9.500mm顆粒的最佳比例確定為45∶55。

      2.2.2 二級(jí)骨架設(shè)計(jì)

      二級(jí)骨架設(shè)計(jì)主要是在一級(jí)骨架的基礎(chǔ)上,確定37.500~26.000mm顆粒與19.000~26.000mm 顆粒用量比例,試驗(yàn)選定兩者用量比例分別為30∶70、35∶65、40∶60、45∶55,形成4種級(jí)配,分別表示為:1-7,1-8,1-9,1-10。

      4組級(jí)配曲線如圖3所示。

      圖3 二級(jí)骨架設(shè)計(jì)級(jí)配曲線

      測(cè)試馬歇爾試件空隙率見表5所列。其中1-8級(jí)配試件空隙率最小,為25.94%。試驗(yàn)溫度-5℃,試件單軸貫入試驗(yàn)結(jié)果見表6所列。

      表5 二級(jí)骨架設(shè)計(jì)馬歇爾試件空隙率 %

      表6 二級(jí)骨架設(shè)計(jì)貫入試驗(yàn)破壞荷載與位移

      數(shù)據(jù)結(jié)果顯示,37.500~26.000mm 顆粒與19.000~26.000mm顆粒的比例不同,貫入試驗(yàn)強(qiáng)度不同,隨著骨架中后者增多,強(qiáng)度先增大后減小,兩者比例為35∶65時(shí)(編號(hào)為1-8),強(qiáng)度最高,而此時(shí)試件的空隙率最小。

      2.2.3 9.5mm篩孔通過率

      骨架結(jié)構(gòu)確定后,還應(yīng)確定形成骨架結(jié)構(gòu)的集料在整個(gè)礦料級(jí)配中所占的比例,即小于9.500mm顆粒的比例。試驗(yàn)選定9.500mm通過率分別為27%、31%、35%、38%、42%,形成5種級(jí)配,分別表示為:2-1,2-2,…,2-5。5組試件的級(jí)配曲線如圖4所示。

      圖4 9.500mm通過率下的級(jí)配曲線

      試件空隙率見表7所列。由于加入了更小粒徑的集料,同粗集料骨架相比,空隙率大幅下降,空隙率約降低10%。隨著骨架中小于9.500mm顆粒的增多,空隙率逐漸減小。試件單軸貫入試驗(yàn)結(jié)果見表8所列。

      表7 9.500mm通過率下的馬歇爾試件空隙率 %

      表8 9.500mm通過率下的貫入試驗(yàn)破壞荷載與位移

      試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示最佳級(jí)配編號(hào)為2-3,即級(jí)配9.500mm最佳通過率為35%,此時(shí)空隙率為14.24%。

      2.3 細(xì)集料級(jí)配

      在大粒徑瀝青碎石中,細(xì)集料起到降低空隙率,增加黏結(jié)力的作用。下面試驗(yàn)探討細(xì)集料用量的影響,4.750mm篩孔通過率選為16%、19%、22%、24%、26%。形成5種級(jí)配,分別表示為:3-1,3-2,…,3-5。5 組試驗(yàn)級(jí)配曲線如圖 5所示。

      馬歇爾試件空隙率見表9所列。單軸貫入試驗(yàn)結(jié)果見表10所列。

      隨著細(xì)集料用量的增加,試件強(qiáng)度先增大后減小,當(dāng)4.750mm通過率24%時(shí),貫入試驗(yàn)破壞強(qiáng)度最大,此時(shí)空隙率指標(biāo)為14.06%,較為適宜。綜合以上關(guān)于空隙率及抗剪強(qiáng)度的試驗(yàn)結(jié)果,可得出大粒徑瀝青碎石的級(jí)配曲線,如圖6所示。

      圖5 考慮細(xì)集料用量級(jí)配曲線

      表9 細(xì)集料級(jí)配下馬歇爾試件空隙率 %

      表10 細(xì)集料級(jí)配下貫入試驗(yàn)結(jié)果

      圖6 最佳級(jí)配曲線

      3 級(jí)配優(yōu)化前后試驗(yàn)對(duì)比

      用本試驗(yàn)集料來源地施工現(xiàn)場拌制的大粒徑碎石混合料(集料、礦粉、瀝青用量與本試驗(yàn)相同),制作2組試件,一組采用本文確定的最佳級(jí)配,另一組為施工現(xiàn)場未優(yōu)化前的級(jí)配,每組3個(gè)試件,試驗(yàn)結(jié)果用于對(duì)比級(jí)配優(yōu)化的效果,見表11所列。試驗(yàn)結(jié)果顯示,采用最佳級(jí)配的大粒徑瀝青碎石與優(yōu)化前相比,其單軸貫入破壞強(qiáng)度提高16.7%。

      表11 破壞荷載與位移對(duì)比

      4 結(jié) 論

      (1)根據(jù)貫入試驗(yàn)確定的大粒徑瀝青混合料的最佳級(jí)配所成型的馬歇爾試件,其單軸貫入破壞荷載比級(jí)配優(yōu)化前的大粒徑瀝青混合料試件大16.7%,抗剪強(qiáng)度明顯提高。

      (2)基于抗剪切強(qiáng)度及空隙率指標(biāo),采用逐級(jí)填充法設(shè)計(jì)出的穩(wěn)定骨架結(jié)構(gòu),骨架的級(jí)配曲線呈S型。大粒徑瀝青碎石的最優(yōu)級(jí)配:19.000mm通過率為70.8%、9.500mm 通過率35%、4.750mm 通過率為23.8%。

      (3)試驗(yàn)所提出來的大粒徑瀝青混合料最佳級(jí)配的空隙率為14%,排水性能良好。

      (4)通過大粒徑瀝青混合料抗剪切性能的級(jí)配設(shè)計(jì),為大粒徑瀝青混合料的抗裂性研究提供了可靠的級(jí)配基礎(chǔ)。

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