羅琴媚 卓少聰

【摘要】本文以無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)為例，介紹了動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路、實(shí)現(xiàn)技術(shù)等內(nèi)容。對(duì)各企業(yè)加強(qiáng)在線運(yùn)用設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理、故障管理，提高對(duì)在線運(yùn)用設(shè)備的質(zhì)量分析、故障定性具有一定的參考價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備動(dòng)態(tài)管理實(shí)現(xiàn)

一、引言

列車無(wú)線調(diào)度電話（簡(jiǎn)稱無(wú)線列調(diào)）是重要的鐵路行車通信設(shè)備，是確保機(jī)車安全運(yùn)行的“三大件”之一。無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備的良好運(yùn)用是鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)和保證。無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)是利用辦公局域網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備維修、故障處理情況跟蹤管理，各級(jí)維護(hù)部門信息共享、管理。

二、系統(tǒng)總體規(guī)劃

考慮到數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理及共享、以及今后的擴(kuò)展及方便維護(hù)，系統(tǒng)搭建在當(dāng)前的辦公局域網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)全局管內(nèi)有人值守、無(wú)人值守機(jī)車出入庫(kù)檢測(cè)點(diǎn)，及局管內(nèi)無(wú)線設(shè)備維修工區(qū)，無(wú)線通信設(shè)備管理部門對(duì)無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備動(dòng)態(tài)管理平臺(tái)的使用。

根據(jù)無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備日常管理實(shí)際情況，系統(tǒng)由用戶管理、設(shè)備管理模塊、維修管理模塊、報(bào)表統(tǒng)計(jì)模塊等組成。其中設(shè)備管理模塊和維修管理模塊、報(bào)表統(tǒng)計(jì)是該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)。

（1）設(shè)備管理模塊：實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車無(wú)線設(shè)備、車站設(shè)備、區(qū)間中繼設(shè)備的維護(hù)管理。它可以通過(guò)兩種方式進(jìn)行設(shè)備維護(hù)：一種為綜合登記。以機(jī)車和車站為一個(gè)整體對(duì)相關(guān)的無(wú)線設(shè)備進(jìn)行綜合性的登記、安裝、更換、卸下操作，同時(shí)通過(guò)鏈接方式實(shí)現(xiàn)對(duì)更換卸下的設(shè)備的維修管理登記工作。另一種方式為分類登記?？刹捎脤?duì)單個(gè)無(wú)線設(shè)備（機(jī)車無(wú)線設(shè)備、車站設(shè)備、區(qū)間中繼設(shè)備）的單獨(dú)登記、安裝、更換、卸下操作及維修管理。

（2）維修管理模塊：負(fù)責(zé)對(duì)各無(wú)線通信設(shè)備的故障維修處理進(jìn)行記錄，通過(guò)實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線通信設(shè)備維修登記、維修查詢、故障處理、維修提示等運(yùn)用功能的管理，同時(shí)通過(guò)維修管理的數(shù)據(jù)可生成故障統(tǒng)計(jì)相關(guān)報(bào)表。

（3）報(bào)表統(tǒng)計(jì)模塊

該模塊可自動(dòng)生成相應(yīng)的故障報(bào)表統(tǒng)計(jì)報(bào)表，利用表格及餅圖的方式顯示，生成XLS及文本格式的表格，方便數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上報(bào)。

三、設(shè)計(jì)目標(biāo)

（1）多級(jí)用戶管理模式，實(shí)現(xiàn)不同用戶的不同操作管理權(quán)限；（2）設(shè)備管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有在線、備用設(shè)備的信息管理、條件查詢；（3）維修管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)維修設(shè)備的登記，統(tǒng)計(jì)和查詢管理；（4）實(shí)現(xiàn)對(duì)帶運(yùn)設(shè)備的有效管理和通知；（5）實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)無(wú)線通信設(shè)備的運(yùn)用良好率、故障率統(tǒng)計(jì)，分析；（6）支持Excel導(dǎo)出功能，各項(xiàng)查詢結(jié)果可以導(dǎo)出到Excel文檔中輸出。

四、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

4.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

4.3系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理及邏輯

該系統(tǒng)遵循先登記后查詢的原則。用戶管理模塊中，所有數(shù)據(jù)均由管理員登記錄入，之后所有用戶可在查詢界面進(jìn)行查詢以及對(duì)設(shè)備進(jìn)行各項(xiàng)操作；維修管理模塊中，故障登記人員先將設(shè)備故障現(xiàn)象進(jìn)行登記，之后才能進(jìn)行查詢以及維修人員進(jìn)行維修登記；帶運(yùn)記錄先由發(fā)送單位進(jìn)行登記，之后供接收單位查詢和登記；主要模塊結(jié)構(gòu)圖如下圖所示：

4.4數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

4.4.1系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)表關(guān)系

系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)表主要由：用戶信息（user_info）、機(jī)車設(shè)備信息（JC_Info）、機(jī)車附屬設(shè)備信息（Jc_Other_Info）、車站信息（Cz_Info）、車站其他設(shè)備信息（Cz_Other_Info）、區(qū)間設(shè)備信息（QuJian_Info）、維修記錄（Operate_Info）、操作日志（Operate_Info）等組成。

4.4.2數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問(wèn)方式

該系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)采用SQL Server 2005，通過(guò)ADO.NET對(duì)其進(jìn)行訪問(wèn)。使用SqlClient命名空間中的SqlConnec-

為提高系統(tǒng)執(zhí)行速度及安全性，大部分的數(shù)據(jù)訪問(wèn)操作都由Add_Jc_Info（機(jī)車信息登記）、Add_JC_Other_Info（機(jī)車所帶設(shè)備登記）、Change_Jc_Son（替換機(jī)車上的設(shè)備）、Add_Weixiu_Info_A （維修-故障登記）、Add_Weixiu_Info_B（維修-結(jié)果登記）等34個(gè)存儲(chǔ)過(guò)程完成。

4.4.4其他功能實(shí)現(xiàn)

（1）系統(tǒng)報(bào)表功能：為了達(dá)到更好的圖形效果，該功能引入第三方控件，將統(tǒng)計(jì)結(jié)果轉(zhuǎn)換成餅狀圖。（2）擴(kuò)展性預(yù)留：系統(tǒng)管理員在不修改程序的情況下，可通過(guò)修改系統(tǒng)的List目錄下的TXT文件內(nèi)容實(shí)現(xiàn)相關(guān)內(nèi)容的增加和修改。

五、系統(tǒng)的測(cè)試及使用效果

系統(tǒng)經(jīng)過(guò)單元測(cè)試、功能測(cè)試和系統(tǒng)測(cè)試，并經(jīng)過(guò)南寧無(wú)線、柳州無(wú)線、玉林無(wú)線車間11個(gè)月的使用，已將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了完善、同時(shí)對(duì)使用不夠人性化、不方便的地方進(jìn)行了3次較大的設(shè)計(jì)修改，實(shí)現(xiàn)了庫(kù)修、故障修中無(wú)線通訊設(shè)備及附屬各部件的故障及更換情況及時(shí)記錄，達(dá)到對(duì)無(wú)線通信設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，提高設(shè)備故障信息分析、處理能力的目的，同時(shí)減少了勞力成本、辦公成本。

六、結(jié)束語(yǔ)

無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)帶來(lái)了全新的管理模式。實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)線通信運(yùn)用設(shè)備“用、管、修”的緊密結(jié)合，預(yù)防和減少設(shè)備故障發(fā)生，確保無(wú)線通信設(shè)備安全良好運(yùn)用，具有廣闊的推廣運(yùn)用前景和重要的實(shí)用價(jià)值。

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