紅旗汽車博物館 Red Flag Car Museum
1958年份紅旗牌轎車是我國自制汽車,也是中國汽車工業(yè)的起點。
紅旗轎車在中國是個家喻戶曉的名字?!凹t旗”二字已經(jīng)遠遠超出了一個轎車品牌的含義,新中國發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關。在國人心里,它有其他品牌所不能代替的位置。
奧迪汽車博物館 Audi Car Museum
位于德國英戈爾斯塔特(Ingolstadt)奧迪公司總部旁邊的奧迪博物館,是奧迪波瀾壯闊百年多歷史的見證。它會向您講述一個高檔汽車品牌如何創(chuàng)造了無與倫比的輝煌,如何在經(jīng)歷了滅頂之災后實現(xiàn)了第二次創(chuàng)業(yè),以及如何發(fā)展成為當今全球高檔車市場上的一個頂尖品牌。
奧迪博物館占地7.7萬平方米,耗資1.7億馬克,展出了奧迪公司1899年以來具有代表性的50多輛汽車。由于展館面積所限,不可能同時展出所有奧迪公司收藏的珍品,其中包括近年來新發(fā)現(xiàn)的一些經(jīng)典奧迪車型,所以只能定期對部分展品進行輪換展示。
奧迪博物館建于上世紀70 年代,它是由德國海恩公司(HennArchitekten)設計完成的,共上下三層,完整記錄了奧迪品牌的成長歷史。剛一進到館內(nèi),就看到的是一座巨大的升降機,上面擺放著各款在奧迪歷史上舉足輕重的概念車。他們其中有的早已成功量產(chǎn),有的則作為一款方向性或技術展示產(chǎn)品完成了它的歷史使命,永遠安靜地躺在了這里。
直至2000年才對外開放,僅當年就有25萬多人次的參觀者慕名而來。在獨具特色的建筑氛圍里,參觀者可經(jīng)歷一次難忘的穿越時空之旅,一睹奧迪絢麗多彩的歷史畫卷。
寶馬汽車博物館 BMW Auto Museum
1973年在寶馬大廈隔壁建成的寶馬博物館如今平均每年吸引著20萬游客參觀游覽。寶馬博物館是汽車愛好者的天堂,碗狀建筑的屋頂是一個圓形平面,屋面上描著藍白相間的BMW寶馬圓形徽記,BMW是德文BayerischeMotoren Werke(巴伐利亞發(fā)動機廠)的縮寫,藍色象征天空,白色象征螺旋槳。
寶馬博物館展廳設計為環(huán)繞式的空間,按照不同年代和時期,展示出歷年來所產(chǎn)的各類寶馬汽車、寶馬摩托車、輕騎和一些特殊用途的車輛樣品,并運用現(xiàn)代聲、光、電、多媒體等高科技手段及圖片音像資料,提升產(chǎn)品展示的藝術空間,全面演繹了寶馬汽車公司的成長與發(fā)展史。
寶馬博物館BMWMuseum位于寶馬全球總部慕尼黑寶馬品牌體驗中心,是寶馬品牌體驗中心的核心組成部分。寶馬博物館總面積5000平方米,為“碗形”造型設計,它的旁邊就是寶馬“四汽缸”總部,兩幢造型獨特的建筑就這樣壯觀的展示在我們面前。
奔馳汽車博物館 Mercedes Benz Museum
走進奔馳博物館,走進這座汽車的靈魂圣殿,我必須說它的壯觀與瑰麗在德意志那片土地上是首屈一指的。至少在這,在這個地方我嗅到的不僅僅是鋼鐵與油泥的蒼白無力,我所感受到的更多的則是眼花繚亂與響徹心扉。
奔馳的博物館陳設與其眾家截然不同,更像是一本百科全書,從汽車的起源開始,打開話匣子侃侃而談,將人類交通工具的演變歷程向你娓娓道來。走進扮演時光穿梭機角色的電梯,一飛沖天到展館的頂端。
奔馳博物館的展館布置很有邏輯性,每一層的展廳都分為兩個部分并且錯落有致,以兩個鮮明的主題“傳奇之旅(Legendtour)”和“典藏之旅(Collectiontour)”,分別展示著奔馳品牌的發(fā)展歷程中,舉足輕重的里程碑角色和各類車型里令人夢寐以求的車型。