楊 玲

（北京中鐵隧建筑有限公司 北京 100022）

1 施工企業(yè)面臨的機遇

近年來，國家基本建設投資力度逐年加大，房地產(chǎn)、市政、交通等建設項目越來越多，高耗能高污染企業(yè)節(jié)能、改良、遷移工程增多，施工企業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位逐步提升，施工企業(yè)面臨著巨大的市場機遇。

2 油價大幅波動給施工企業(yè)帶來的風險

雖然，施工企業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位不斷提，但其平均利潤率卻只有3%。整個施工類企業(yè)經(jīng)濟效益無法改觀的原因主要是物價上漲導致的成本高企。施工企業(yè)的成本中，燃料費的比例一般占到全部成本的15 %以上。石油價格上漲直接導致國內(nèi)成品油價格不斷上調(diào)，增加了施工企業(yè)的運輸成本；同時，油價波動方向與金屬和化工等產(chǎn)品價格波動方向基本一致。因此，油價上漲不僅直接拉動了施工企業(yè)的運輸成本上升，而且?guī)恿耸┕て髽I(yè)其他物資和原材料的上漲。

由此可見，石油價格的價格波動尤其是價格上漲對施工企業(yè)的利潤有重大影響，而石油價格波動風險是施工企業(yè)無法回避的。如何控制與防范石油價格帶來的風險尤為重要。

3 國際石油價格波動狀況

石油的價格波動一直是跌宕起伏，特別是近三十多年來，石油價格波動的幅度大大加劇，持續(xù)的時間也不盡相同，對社會經(jīng)濟發(fā)展的沖擊越來越大，大大加劇了企業(yè)的經(jīng)營風險，甚至影響到部分企業(yè)的生死存亡。

整個國際石油價格的走勢可以以1973 年作為一個分界點[1]。在此之前，國際石油的價格是在絕對的低價運行，最高不超過12 美元/桶。1973 年12 月之后，國際石油價格的波動逐步加?。ㄈ鐖D1和圖2）。石油價格的漲落受很多的因素制約，而且價格的變動具有急漲急跌和波動幅度巨大的特征。低油價的時代已經(jīng)一去不復返的現(xiàn)狀已經(jīng)成為全世界的專家學者的共識[2]。

圖1 1976 年~2007 年世界原油WTI 現(xiàn)貨價格 單位：美元/桶

圖2 1997.6~2013.2 紐約商品交易所原油期貨價格 單位：美元/桶

4 規(guī)避石油價格波動風險的方法

4.1 面對價格的波動風險，各施工企業(yè)采用了如下一些應對措施

（1）風險分擔法：即將價格波動的風險向上分擔給發(fā)包方，或向下分擔給分包商。如：通過總包合同約定當價格波動幅度達到一定比例時由發(fā)包方承擔；對分包單位采用包工包料的固定價合同等。

（2）強化管理法：即通過精細化管理節(jié)約材料。

（3）優(yōu)化采購法：即通過對采購方法的優(yōu)化來化解材料漲價風險。如：公司集中采購材料，統(tǒng)一分配，通過批量采購降低成本；將材料采購外包給專業(yè)采購的第三方等。

（4）提高附加值法：即通過科研開發(fā)來提高產(chǎn)品技術附加值，或通過宣傳和信譽來提高品牌附加值，繼而以產(chǎn)品附加值的增加來彌補產(chǎn)品原材料的成本增加。

4.2 除了上述傳統(tǒng)方法，企業(yè)還可以利用石油期貨進行套期保值

（1）套期保值原理

如果同一種商品在現(xiàn)貨市場與期貨市場同時存在，由于兩個市場受相同經(jīng)濟因素的影響和制約，所以其價格走勢在正常條件下基本一致；企業(yè)在兩個市場上，做出方向相反、數(shù)量相等、時間相近的兩筆交易，從而在期貨市場和現(xiàn)貨市場之間建立一種盈虧對沖的機制，以實現(xiàn)規(guī)避風險、鎖定成本或利潤的目的。期貨市場的套期保值分為買入套期保值和賣出套期保值。買入套期保值是指交易者先在期貨市場買入期貨，以便將來在現(xiàn)貨市場買進現(xiàn)貨時不致因價格上漲而給自己造成經(jīng)濟損失的一種套期保值方式。賣出套期保值是為了防止現(xiàn)貨價格在交割時下跌的風險而先在期貨市場賣出與現(xiàn)貨數(shù)量相當?shù)暮霞s所進行的交易方式。套期保值是成本低廉方便有效的控制價格風險的方法。

（2）我國能源期貨市場概況

1993 年，我國的原上海石油交易所成功推出石油期貨、90 號汽油期貨、0 號柴油期貨和250 號燃料油期貨四個品種。由于當時我國的石油流通體制沒有實現(xiàn)真正的市場化，石油期貨、柴油期貨和汽油期貨都已相繼取消。目前只剩一個能源類期貨品種——燃料油期貨。2009 年以來，燃料油期貨主力合約日成交量維持在數(shù)十手左右，持倉量在100 手左右，非主力合約日成交量和持倉量幾乎為零，由于成交過于清淡，燃料油期貨實際已經(jīng)喪失了套期保值的功能。

上海期貨交易所理事長楊邁軍在2013 年表示，上海期貨交易所力爭2013 年推出原油期貨，并已做好了相關準備。今后，國家調(diào)整油價時也可以參考上海的原油期貨價格。我國是全球第二大石油消費國和進口國，2011 年，我國原油進口量為2.54 億噸，對外依存度已達到54.95 %；2012年原油進口量進一步升至2.71 億噸。國際油價波動對我國宏觀經(jīng)濟及相關行業(yè)影響越來越大。楊邁軍介紹，上海期貨交易所已經(jīng)完成了原油期貨品種合約設計、交割細則制定、交割油庫考察及協(xié)議簽署，啟動了交易平臺技術系統(tǒng)測試并運行良好，就原油期貨保稅交割、原油期貨計價貨幣、外匯賬戶、資金匯兌、額度管理等配套政策進行了合作研究并達成共識，推出原油期貨的條件日益具備。

（3）選擇境外石油期貨進行套期保值

石油期貨具有天然的規(guī)避價格風險的特性，國際石油期貨市場也是相當成熟的市場。由于我國國內(nèi)不存在汽油期貨、柴油期貨和原油期貨，所以目前只能采取境外石油期貨進行套期保值交易。2011 年9 月，中國證監(jiān)會批準三家期貨公司（永安期貨、中糧期貨和中國國際期貨）開始境外期貨代理業(yè)務試點工作，后來又批準了一些期貨公司開展境外期貨經(jīng)紀業(yè)務。全國人大代表、上海期貨交易所理事長楊邁軍2013 年兩會上提交了“關于支持我國企業(yè)開展境外商品期貨套期保值業(yè)務的建議”的議案。因此，施工企業(yè)如果運用好境外石油期貨這個工具,就能極大地提高自身的抗風險能力和市場競爭力。

（4）利用境外石油期貨進行套期保值的有效性分析

套期保值交易能否成功的關鍵在于境外石油期貨價格與國內(nèi)汽柴油價格的走勢是否一致。境外石油價格和國內(nèi)汽油價格的時間序列如表1 所示。

表1 我國成品油價格歷次調(diào)整表

建立國內(nèi)汽油價格與國外原油期貨價格的一次回歸模型如下：

Yi為國內(nèi)汽油價格，Xi為國外原油期貨價格。

根據(jù)表1 數(shù)據(jù)，回歸模型求解的matlab 代碼如下：

運算結(jié)果如下：

說明：以上運算結(jié)果進行了小數(shù)點位數(shù)的調(diào)整。

根據(jù)以上運算結(jié)果可知，回歸方程為：

判決系數(shù)R2=0.78565，模型整體顯著性檢驗F=80.638，P=0.0000000082。

根據(jù)以上數(shù)據(jù)可知，模型線性關系顯著成立，利用境外石油期貨對國內(nèi)成品油價格進行套期保值有效程度很高，企業(yè)應該積極進行套期保值交易以規(guī)避石油價格風險。

5 套期保值交易的會計處理

5.1 案例資料

A 施工企業(yè)20X3 年9 月1 日，開倉買入10 手20X4 年2 月到期的NYMEX 原油期貨為20X4年1 月燃料費進行套期保值，開倉價格=95 美元/桶，1 手=1000 桶，當日人民銀行公布的匯率中間價為1 美元=6.25 人民幣，保證金比例為10 %，合同金額=10×1000×95×6.25=5 937 500（人民幣），所需保證金=合同金額×10 %=593 750（人民幣）。20X3 年12 月31 日，原油期貨價格=99 美元/桶；20X4 年1 月15 日賣出平倉，平倉價格=98 美元/桶。

5.2 會計處理

20X3 年9 月1 日，期貨合約公允價值等于0，不需要會計處理。

20X3 年12 月31 日，經(jīng)查詢當日人民銀行公布的匯率中間價公告，1 美元=6.24 人民幣，期貨合約公允價值=（99－95）×1000×10=40 000 美元，期貨合約公允價值=40 000×6.24=249600（人民幣）。

借： 套期工具——期貨合約 249,600 元

貸： 資本公積——其他資本公積 249,600 元

20X4 年1 月15 日，經(jīng)查當日人民銀行公布的匯率中間價公告，1 美元=6.23 人民幣。期貨合約的公允價值為：（98－95）×1000×10=30 000 美元，期貨合約的公允價值為：30 000×6.23=1 869 000人民幣，期貨合約的公允價值減少為：249 600-1 869 000=62 700 人民幣。

借：資本公積——其他資本公積 62,700 元

貸：套期工具——期貨合約 62,700 元

借：銀行存款——美元 186,900 元

貸：套期工具——期貨合約 186,900 元

借：資本公積——其他資本公積 186,900 元

貸：工程成本——機械使用費——燃料動力費 186,900 元

5.3 案例總結(jié)

以上套期保值交易本身獲利186 900 人民幣，但交易的目的不是為了獲利，是為工程成本進行套期保值。因此，套保交易的盈虧在平倉日轉(zhuǎn)入被套期項目（工程成本——機械使用費——燃料動力費），套期交易結(jié)果使得該企業(yè)在第二年1 月份已經(jīng)發(fā)生的燃料動力費降低了186 900 人民幣，達到了預期的目標。

期貨交易中，手續(xù)費很低，一般只占合同金額的萬分之一左右，占期貨合約公允價值的千分之一左右，因此本案例沒有考慮手續(xù)費的處理。本案例屬于現(xiàn)金流量套期，所以手續(xù)費可以直接計入資本公積——其他資本公積；在公允價值套期交易中，手續(xù)費可以直接計入套期損益。

6 結(jié)語

本文建議施工企業(yè)積極進行套期保值交易，用一個較小的風險代替一個很大的風險，取得如上述案例所取得的效果，基本實現(xiàn)預計的工程成本。如果不進行套期保值，可能會出現(xiàn)工程成本的意外增加或意外減少，不符合企業(yè)的穩(wěn)健經(jīng)營原則和理性人厭惡風險的原則。同時，積極主動的降低風險和履行穩(wěn)健經(jīng)營的原則是經(jīng)理人認真履行受托責任的表現(xiàn)，經(jīng)理人績效評價應該與企業(yè)風險狀況相聯(lián)系。

如果企業(yè)發(fā)生了套保交易，應該盡可能采用套期會計的處理方法。套期會計在不損失可靠性的前提下，提高了會計信息的相關性；有利于投資者正確分析企業(yè)的收益質(zhì)量，作出合理投資決策；同時有助于企業(yè)降低資金成本。

本文對施工企業(yè)規(guī)避價格風險尤其是與燃料費上升相關的價格風險有一定的指導意義。

[1]BP 世界能源統(tǒng)計評論.2003～2007

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[9]南方日報2013 年03 月13 日楊邁軍:原油期貨準備就緒.有望今年推出

[10]證券時報2013 年03 月12 日楊邁軍:支持企業(yè)開展境外商品期貨套期保值

[11]William R. Scott. Financial Accounting Theory 235～236