李業(yè)華

（江西有色冶金建設(shè)有限公司，江西 南昌 330000）

1 工程概況

本工程鋼罩棚為鋼管桁架結(jié)構(gòu)，南北長(zhǎng)157.3m，東西最寬處48.3m。鋼結(jié)構(gòu)安裝底標(biāo)高0.000m，結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)凈高40.313m，鋼管桁架結(jié)構(gòu)受力支撐在3顆鋼管柱、16顆箱形柱和4顆V型柱上。南面部分從C－8軸到懸挑最前端的距離有46.492m，除去C－8軸和4顆V型柱支撐連接后的結(jié)構(gòu)部分，實(shí)際懸挑結(jié)構(gòu)為24.5m。

2 泰山文化藝術(shù)中心施工卸載準(zhǔn)備

2.1 測(cè)量準(zhǔn)備

測(cè)量器具見(jiàn)表1。

表1

表中所列工具為投入的測(cè)量器具，由測(cè)量人員保管及使用，用于卸載施工測(cè)量直至卸載結(jié)束。所有的工具都經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)與校核，精度符合工程要求。

支撐各構(gòu)柱垂直度及主體桁架撓度測(cè)量控制：①柱子垂直度測(cè)量控制：支撐柱垂直度是反映上部屋面鋼結(jié)構(gòu)荷載情況的重要參數(shù)，因此監(jiān)測(cè)柱子的垂直度便顯得尤為重要。在屋面結(jié)構(gòu)卸載施工前，應(yīng)按相應(yīng)的方法對(duì)鋼柱進(jìn)行測(cè)量復(fù)核、控制。②主體撓度測(cè)量控制：對(duì)于撓度的測(cè)量，可以通過(guò)水準(zhǔn)儀和塔尺對(duì)管桁架下弦的四等分點(diǎn)的標(biāo)高測(cè)量來(lái)檢查其撓度情況。

測(cè)量質(zhì)量保證措施：①所有的測(cè)量器具和測(cè)量?jī)x器，經(jīng)過(guò)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)的計(jì)量檢定單位進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)，并在有效使用期限以?xún)?nèi)使用，在施工中所使用的儀器必須保證精度的要求。②測(cè)量作業(yè)人員持證上崗，測(cè)量技術(shù)人員具備中級(jí)職稱(chēng)以上的資質(zhì)證書(shū)，保證測(cè)量人員具備類(lèi)似工程的施工測(cè)量經(jīng)驗(yàn)。③各控制點(diǎn)應(yīng)分布均勻，并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確保控制點(diǎn)的精度。④施工放樣應(yīng)有必要的檢核審核制度，嚴(yán)格履行資料、數(shù)據(jù)的復(fù)核、校對(duì)程序，保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。⑤規(guī)范工序間的測(cè)量中間交接，測(cè)量標(biāo)志、資料的交接，我方在收到上道工序的測(cè)量結(jié)果后，應(yīng)在監(jiān)理單位測(cè)量管理人員的見(jiàn)證下檢查結(jié)果，檢查符合精度要求后方可簽收。⑥根據(jù)施工區(qū)的地質(zhì)情況、通視情況對(duì)測(cè)量方法進(jìn)行優(yōu)化，并盡量在外界條件較好的情況下進(jìn)行測(cè)量。⑦隱蔽工程在隱蔽前，做好隱蔽竣工測(cè)量。

2.2 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

勞動(dòng)力安排計(jì)劃見(jiàn)表2。

表2

主要機(jī)械設(shè)備投入見(jiàn)表3。

表3

材料準(zhǔn)備：

（1）卸載材料：卸載輔助材料為腳手架周轉(zhuǎn)料，臨時(shí)用螺栓，卡具及支撐用零星鋼板，角鋼及水平支撐。

（2）焊接材料：焊條；墊板；切割用氣體。

（3）操作人員勞保用品；安全帽；安全帶；絕緣鞋。

（4）安全防護(hù)用品；安全網(wǎng)；安全繩。

（5）消防器材；滅火器；消火栓；沙子。

3 泰山文化藝術(shù)中心施工卸載施工工藝

3.1 卸載施工方案

管桁架的卸載施工方案采用整體同步卸載，遵循同步等荷的施工原則。卸載區(qū)域總分為3個(gè)區(qū)域（見(jiàn)圖1）。因本工程的管桁架V型鋼管柱以北部分均已牢固連接，已經(jīng)形成了穩(wěn)定的“剛性單元”，只要卸載時(shí)兩邊同步、等荷卸載不會(huì)存在整體結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的情況。同步等荷卸載的施工方案安全可靠、可行。

卸載的順序?yàn)椋篈－B－C，也就是先將A區(qū)域的千斤頂往下調(diào)5mm，然后將B區(qū)域的千斤頂往下調(diào)5mm，第三步將C區(qū)域的千斤頂往下調(diào)5mm。調(diào)整后進(jìn)行監(jiān)測(cè)變形等技術(shù)參數(shù)，無(wú)特殊變化后再重復(fù)操作。直至支撐點(diǎn)完全受力。

圖1 胎架平面布置圖

3.2 卸載施工注意事項(xiàng)

本工程管桁架懸挑部分的卸載施工需嚴(yán)格按照卸載順序進(jìn)行操作。首先，在卸載前必須保證結(jié)構(gòu)的安裝已經(jīng)檢查驗(yàn)收合格，各項(xiàng)檢測(cè)資料齊全。第二，在卸載前再次檢查并確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)鋼構(gòu)件的連接處是否完好，焊接處保證無(wú)斷焊及漏焊的現(xiàn)象，螺栓連接完好，螺母緊固符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)松動(dòng)的現(xiàn)象。

在卸載之前的準(zhǔn)備工作中，遵循“先加固，再拆除”的原則。按照臨時(shí)支撐設(shè)計(jì)圖紙對(duì)支撐的構(gòu)件進(jìn)行檢查，如有變形、彎曲的構(gòu)件進(jìn)行更換或者補(bǔ)強(qiáng)，需要加強(qiáng)的部位進(jìn)行加強(qiáng)（如千斤頂受力部分），以保證卸載過(guò)程中的整體結(jié)構(gòu)安全。

當(dāng)所有準(zhǔn)備工作完成后，開(kāi)始將千斤頂安裝到桁架支撐處（見(jiàn)圖2）。

圖2 支撐點(diǎn)由墊塊更換成千斤頂

千斤頂擺放位置如圖3所示，每個(gè)支撐架頂端設(shè)置一個(gè)千斤頂（16t）。

圖3 千斤頂布置圖

3.3 卸載控制、監(jiān)測(cè)

3.3.1 施工卸載控制

為了控制卸載速度，卸載時(shí)必須同時(shí)完成每一步驟的卸載過(guò)程。每一步驟卸載完后待檢測(cè)，檢測(cè)使用全站儀監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的下?lián)隙燃案鱾€(gè)支撐點(diǎn)處的工作穩(wěn)定性，待檢測(cè)完畢，各個(gè)系統(tǒng)性能良好，沒(méi)有不良影響因素后，再重復(fù)進(jìn)行下一步的卸載操作。

（1）測(cè)量未卸載前各支撐點(diǎn)的定位高度，并記錄在案。

（2）掌握每次卸載量，提前在支撐處畫(huà)上標(biāo)記線，每次卸載量的控制都要嚴(yán)格的按照畫(huà)線處量取。

（3）卸載時(shí)需用千斤頂支撐住結(jié)構(gòu)后進(jìn)行下降，然后再重新墊上支撐墊塊把千斤頂取出，釋放桁架與千斤頂之間的水平位移。每步卸載都要按照規(guī)定的卸載量來(lái)降低支撐的高度，提前做好各個(gè)步驟的支撐塊，以保證每一個(gè)卸載行程完成后支撐塊剛好能支撐住結(jié)構(gòu)，防止該支撐點(diǎn)失效而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生局部受力過(guò)大，影響結(jié)構(gòu)安全。千斤頂?shù)男谐桃獫M(mǎn)足卸載高度的要求，提前做好試驗(yàn)，以免行程不夠而不滿(mǎn)足要求。

（4）每次卸載后，應(yīng)測(cè)量卸載點(diǎn)的標(biāo)高，以確定下一次卸載的調(diào)整值。

3.3.2 卸載監(jiān)測(cè)

為了確保結(jié)構(gòu)卸載后達(dá)到預(yù)期的下降量，必須對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)在卸載過(guò)程中的變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

（1）支架監(jiān)測(cè)。卸載過(guò)程中設(shè)有安全員和安全監(jiān)控員全過(guò)程監(jiān)測(cè)支架，尤其是監(jiān)測(cè)支撐下臨時(shí)支撐變形等，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告。卸載過(guò)程中安排專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)監(jiān)控，監(jiān)測(cè)以肉眼觀測(cè)和儀器監(jiān)測(cè)同時(shí)進(jìn)行。監(jiān)測(cè)儀器使用一臺(tái)全站儀、一臺(tái)水準(zhǔn)儀和二臺(tái)經(jīng)緯儀，并在支撐架處設(shè)立線錘，卸載過(guò)程中，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)拉設(shè)警戒線，派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

（2）屋蓋鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)。在卸載過(guò)程中要時(shí)刻監(jiān)測(cè)，隨時(shí)控制各控制點(diǎn)的變形情況，監(jiān)測(cè)鋼結(jié)構(gòu)在卸載過(guò)程中是否有與計(jì)算結(jié)果有較大偏差的出現(xiàn)。使用全站儀派專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每卸載一步都要有詳細(xì)的監(jiān)測(cè)記錄，監(jiān)測(cè)記錄要準(zhǔn)確、及時(shí)、真實(shí)反映卸載過(guò)程的工況。

4 結(jié)語(yǔ)

鋼結(jié)構(gòu)卸載施工是一個(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)過(guò)程，卸載施工過(guò)程中必須建立必要的施工質(zhì)量控制措施和安全防范措施，這樣才能保證鋼結(jié)構(gòu)卸載施工安全、可靠的進(jìn)行。

[1] 張中善.天津美術(shù)館鋼結(jié)構(gòu)卸載施工技術(shù)[J].價(jià)值工程，2011.

[2] 林玉成.濟(jì)南十一屆全運(yùn)會(huì)自行車(chē)館鋼結(jié)構(gòu)安裝卸載腳手架支撐設(shè)計(jì)[J].全國(guó)建筑模板與腳手架專(zhuān)業(yè)委員會(huì)年會(huì)，2009.

[3] 高穎，傅學(xué)怡，楊想兵.濟(jì)南奧體中心體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)支撐卸載全過(guò)程模擬[J].空間結(jié)構(gòu)，2009.