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      水性漆噴涂系統(tǒng)在我國(guó)汽車涂裝中的實(shí)際應(yīng)用

      2013-12-04 08:37:58宋緯
      關(guān)鍵詞:水性漆

      宋緯

      摘要:水性漆與傳統(tǒng)涂料相比污染小,但成本較高。隨著社會(huì)對(duì)環(huán)保的重視,水性漆的環(huán)保優(yōu)勢(shì)得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)可,已成為現(xiàn)代化生產(chǎn)的必然趨勢(shì),在木器涂裝、汽車涂裝等方面開始了廣泛應(yīng)用。文章通過(guò)分析水性漆的特點(diǎn),對(duì)其應(yīng)用的難點(diǎn)、要點(diǎn)進(jìn)行了分析。再結(jié)合水性漆噴涂系統(tǒng)的設(shè)備概況,闡述了水性漆在我國(guó)汽車涂裝中的實(shí)際應(yīng)用,分析了這一技術(shù)的應(yīng)用技巧和應(yīng)用難點(diǎn)。

      關(guān)鍵詞:水性漆;噴涂系統(tǒng);汽車涂裝

      中圖分類號(hào):TQ639 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-2374(2013)32-0055-02

      目前,國(guó)際上水性漆涂裝的使用技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,但在我國(guó)還處在研究、發(fā)展的階段,一些水性漆涂裝的技術(shù)、材料還會(huì)依賴進(jìn)口。水性漆的穩(wěn)定性較弱,如果儲(chǔ)存得當(dāng),一般只能保持3個(gè)月內(nèi)不發(fā)生大的改變。因此,關(guān)于水性漆噴涂系統(tǒng)的研究對(duì)于提高我國(guó)水性漆涂裝有積極的意義。

      1 水性漆的特點(diǎn)

      第一,水性漆難溶于水,這點(diǎn)通過(guò)水性漆專用噴槍的清洗就可以證明。傳統(tǒng)的涂料的噴槍用水清洗就可以了,而水溶性漆的噴槍必須用洗槍設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的清洗,才能確保噴槍上殘留的漆被洗掉。第二,水洗漆的干燥過(guò)程比較復(fù)雜。一方面,水性漆中的水分難以揮發(fā),影響了噴涂的干燥效果。另一方面,水性漆在干燥前易受溫度、濕度的影響,出現(xiàn)漆膜流掛現(xiàn)象,易對(duì)汽車的涂裝產(chǎn)生影響,導(dǎo)致汽車的涂裝效果不佳。第三,水性漆的漆膜成品的質(zhì)量受水張力的影響較大,需要對(duì)涂料進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。同時(shí),水有極強(qiáng)的導(dǎo)電性,使靜電噴漆技術(shù)的應(yīng)用受到了限制,在使用過(guò)程中需要加以改裝。因此,水性漆汽車涂裝中,水性漆的噴涂都會(huì)使用專用的噴槍,以確保噴涂的效果。第四,受水的影響,水性漆的粘度會(huì)有所下降,這對(duì)水性漆的輸調(diào)系統(tǒng)造成了很大影響。此外,水性漆的腐蝕性較強(qiáng),例如水對(duì)鐵的腐蝕,因此在施工過(guò)程中對(duì)其工藝要求更加嚴(yán)格。一般輸調(diào)過(guò)程中,水性漆的儲(chǔ)存、運(yùn)輸都會(huì)選用不銹鋼材料或塑料材料,以避免水對(duì)其的腐蝕??傊云岬氖褂帽仨毧朔@些困難,才能實(shí)現(xiàn)汽車涂裝的保質(zhì)、保量。

      2 水性漆噴涂系統(tǒng)的應(yīng)用要點(diǎn)分析

      水性漆噴涂系統(tǒng)化的使用過(guò)程中,第一,油和水的分離非常關(guān)鍵,因?yàn)樗云釋?duì)于油的存在非常敏感,即使是微量的油氣也會(huì)造成汽車涂裝后漆膜的缺陷,造成巨大的返工損失。對(duì)于水性漆噴涂過(guò)程中油的控制主要來(lái)自兩個(gè)方面:一方面,采用高過(guò)濾效能的油水分離器,通過(guò)活性炭濾芯的過(guò)濾使壓縮空氣中的油分和油蒸汽充分吸收,確保壓縮空氣的潔凈。另一方面,采用壓縮空氣質(zhì)量測(cè)試板,隨時(shí)地測(cè)試壓縮空氣中的油氣雜質(zhì),確保壓縮空氣的潔凈,避免返工損失。第二,注意噴槍的選擇。由于受水的張力和水的導(dǎo)電性及水性漆腐蝕性等的影響,水性漆的噴槍要進(jìn)行嚴(yán)格的選材。一般水性漆的噴槍都為不銹鋼和黃銅質(zhì)地,噴槍的質(zhì)量相當(dāng)好,各項(xiàng)指標(biāo)都超過(guò)一般噴槍。第三,水性漆的干燥是水性漆噴涂系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵。干燥效果不好就會(huì)造成漆膜表面的質(zhì)量問(wèn)題或外干內(nèi)不干等問(wèn)題,嚴(yán)重影響了汽車的涂裝質(zhì)量。因此,在水性漆干燥過(guò)程中需要選用適當(dāng)?shù)娘L(fēng)槍促進(jìn)水分的蒸發(fā),確保水性漆表面和里層的均勻干透。第四,重視對(duì)噴涂技師的安全防護(hù)。水性漆雖然是一種環(huán)保涂料,但噴漆中所含的樹脂、顏料等化學(xué)成分對(duì)人的危害還是存在的。因此,在噴涂過(guò)程中噴涂技師需要被“全副武裝”,避免水性漆通過(guò)呼吸、皮膚侵入等方式對(duì)人體造成傷害。第五,注重水性漆噴漆的清洗和維護(hù)。水性漆噴槍是特制的,其清洗和維護(hù)關(guān)系著噴槍的使用壽命和使用效果。在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中,應(yīng)在殘留的水性漆未干燥之前及時(shí)地清洗,才能確保清洗的效果。清洗需結(jié)合噴槍清洗設(shè)備,一要及時(shí)、二要科學(xué),確保水性漆噴槍的良好使用狀態(tài)。

      3 水性漆噴涂系統(tǒng)的設(shè)備組成及工藝技術(shù)

      3.1 水性漆噴涂系統(tǒng)設(shè)備簡(jiǎn)介

      按其涂裝施工功能劃分,水性漆噴涂系統(tǒng)可分為噴漆室、調(diào)漆室和輸漆系統(tǒng)。噴漆室主要進(jìn)行噴漆操作,對(duì)于工藝技術(shù)的要求比較高,易受潮部位會(huì)采用不銹鋼制作。噴漆室配備有噴涂設(shè)備,主要有水性漆專用的噴槍、清洗溶劑等。調(diào)漆室靠近噴漆室,主要用作水性漆的儲(chǔ)存和升溫。輸漆系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)水性漆的調(diào)用、儲(chǔ)存等工作,常有兩道過(guò)濾來(lái)過(guò)濾水性漆中的油氣等雜質(zhì),確保水性漆的合格品質(zhì)和正常使用。

      3.2 各部位的工藝技術(shù)分析

      3.2.1 噴漆室的工藝技術(shù)控制。

      表1

      溫度(℃) 濕度波動(dòng)(%)

      施工區(qū)溫度、濕度波動(dòng) ±1 ±5

      噴漆室 23 65

      噴漆室主要做好兩方面的技術(shù)控制:第一,做好溫度、濕度的控制。水性漆穩(wěn)定性較差,在溫度、濕度的影響下會(huì)發(fā)生一定的性變。溫度、濕度控制值波動(dòng)值小,控制難度大,是噴漆室技術(shù)難關(guān)之一,其具體的溫度濕度控制如表1所示。第二,做好噴漆室風(fēng)速控制。風(fēng)速的控制與噴漆操作的進(jìn)度無(wú)太大關(guān)系,如手工區(qū)風(fēng)速在中途噴漆室時(shí)下降到0.45m/s,底層噴漆時(shí)的下降風(fēng)速依然是0.45m/s。溫度、濕度、風(fēng)速控制的目的就是確保水性漆膜的色澤、光度、均勻等,使其能以最好的姿態(tài)附著在汽車表面。技術(shù)的難點(diǎn)主要是溫度、濕度的控制。一方面,精確的波動(dòng)范圍控制增加了噴漆室溫度、濕度的控制難度。另一方面,我國(guó)水性漆噴涂方面的工藝、技術(shù)還處在摸索、發(fā)展階段,對(duì)其溫度、濕度的掌握主要還是依靠人的經(jīng)驗(yàn)和熟練度。此外,對(duì)于噴涂設(shè)備的清洗和保養(yǎng)也比較重要,只要抓住一點(diǎn):及時(shí)地清洗,防止殘留的水性漆在噴涂設(shè)備上干燥,避免造成噴涂設(shè)備的損傷,確保噴涂設(shè)備的正常、高效使用。

      3.2.2 調(diào)漆室的工藝技術(shù)控制。調(diào)漆室一般很靠近噴漆室,其技術(shù)控制難點(diǎn)主要是漆罐的密封。漆罐要保持密封的原因主要是為了避免水性漆在攪拌器上的干結(jié),影響攪拌器的運(yùn)行,造成水性漆的污染或氣泡等,影響噴涂的效果。因?yàn)樗云釃娡恳坏┏霈F(xiàn)問(wèn)題,其返工非常麻煩,且造價(jià)較高。因此,對(duì)噴漆室、調(diào)漆室的技術(shù)控制主要是避免一些因技術(shù)問(wèn)題而造成的汽車涂裝缺陷,進(jìn)而降低水性漆汽車涂裝的成本。

      3.2.3 輸漆系統(tǒng)的工藝技術(shù)控制。首先,輸漆系統(tǒng)的管道設(shè)計(jì)有嚴(yán)格的要求。第一,輸漆管道要使用大直徑循環(huán)管道。第二,輸漆管道無(wú)死角,避免水性漆積累、干結(jié)形成管道堵塞,影響水性漆的輸調(diào)。第三,管道需采用防腐蝕材料制作,如不銹鋼、塑料等,系統(tǒng)其他易受潮部分也應(yīng)采用不銹鋼制作。第四,注意管道焊接口的鈍化處理和密封、活塞等材料的選擇(這些部位會(huì)長(zhǎng)期和水性漆接觸,如選用了含硅樹脂、兩性電解質(zhì)的材料會(huì)導(dǎo)致水性漆縮孔)。其次,重視水性漆的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)臏囟龋诖鎯?chǔ)和運(yùn)輸中有相應(yīng)的降溫和升溫設(shè)備,確保對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中溫濕度的穩(wěn)定、有效控制。再次,受水性漆腐蝕性較強(qiáng)的影響,在運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中不能使用鐵等設(shè)備,會(huì)導(dǎo)致水性漆的污染,一般常選用不銹鋼制品,某些部件也可選用塑料制品。

      4 結(jié)語(yǔ)

      水性漆工藝技術(shù)要求較高,且穩(wěn)定期短,是水性漆應(yīng)用推廣的最大障礙。目前,國(guó)內(nèi)對(duì)于水性漆噴涂系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)的控制等還有待進(jìn)一步開發(fā)。一方面,我們要積極地培養(yǎng)水性漆涂裝方面的專業(yè)人才,通過(guò)其嫻熟的技能有效地控制水性漆噴涂過(guò)程中溫度、濕度等涂裝技術(shù)參數(shù)。另一方面,我們要進(jìn)一步研究水性漆的生產(chǎn)和涂裝施工工藝,提高我國(guó)的水性漆涂裝技術(shù),發(fā)揮其在環(huán)保、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)上的多重優(yōu)勢(shì)。

      參考文獻(xiàn)

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      [4] 李國(guó)波,丁柏屹,陽(yáng)克付,等.傳統(tǒng)汽車涂裝溶劑型工藝與3C1B工藝、水性漆工藝的比較[J].涂裝指南,2010,(3):1-4.

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