胡源衛(wèi)

[摘? ? ? ? ? ?要]? 推廣和完善水性漆教學(xué)是當(dāng)今汽車車身維修專業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也是目前國家環(huán)保政策導(dǎo)向之一。學(xué)校在水性漆噴涂教學(xué)中，曾遇到各種各樣的難題，比如使用成本高，導(dǎo)致水性漆教學(xué)實施受阻，沒有達(dá)到預(yù)期效果。根據(jù)多年實際教學(xué)研究，分析水性漆的特點，探索教學(xué)中遇到各種難題并進(jìn)行優(yōu)化，取得了一定的成效，供開設(shè)有水性漆課程的職業(yè)院校參考。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 水性漆;成本;優(yōu)化方案

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2020）29-0068-02

一、水性漆簡介

水性漆是以去離子水作為油漆的主要溶解物，有效減少油漆中VOC含量的涂料。只含有微量有機(jī)溶劑的助劑，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛等有毒重金屬的涂料，無刺激氣味，對環(huán)境、人類健康的危害較小，不易燃，不但保護(hù)了施工人員的健康，還保障了駕乘人員的健康。傳統(tǒng)的油性漆以有機(jī)溶劑為主，易燃，還有較多的VOC，而水性漆僅含約10%的有機(jī)溶劑，因此VOC排放量很低。同時水性漆還有較好的漆層特性，良好的通透性和光澤度、漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好且銀彩度高等特點。

二、當(dāng)前汽車水性漆施工教學(xué)過程中存在的問題

（一）水性漆綜合成本比傳統(tǒng)溶劑型油漆高

目前的國內(nèi)水性漆只是中間的底色漆涂層，漆膜的其他涂層還是溶劑型涂料，市場上相比同類型同級別的溶劑型油漆其涂料綜合成本增加20%～30%，倘若所有涂層轉(zhuǎn)換水性漆，成本必然更高，學(xué)校使用水性漆進(jìn)行教學(xué)其材料成本增加是客觀存在的。據(jù)某知名品牌測算，一名中職生從零開始，到就業(yè)前考核達(dá)到涂裝中級水平，平均耗費的材料成本約3000元，學(xué)生二年級集中在校學(xué)習(xí)，三年級企業(yè)頂崗實習(xí)，折算下來學(xué)校需要承擔(dān)一半的成本，轉(zhuǎn)換水性漆教學(xué)折中按25%增幅來比較如表1所示，由表可以明顯看出使用水性漆教學(xué)后每個學(xué)生將增加375元的成本，總成本增加3.75萬元。

（二）水性漆施工時間長

中職教學(xué)都是大班教學(xué)，兩種油漆其施工工藝大同小異，詳見表2。影響底色漆施工時間的因素在于所噴涂的層與層之間的干燥時間，油性色漆層與層之間采用自然干燥，層間閃干時間大約為5分鐘;水性色漆層干燥需使用吹風(fēng)槍強(qiáng)制吹干至啞光，需要較長時間吹干。這樣在實際水性漆教學(xué)中色漆干燥時間必然比溶劑型色漆要久，輪換效率低，不利于大班教學(xué)安排。

（三）水性漆比溶劑型油漆環(huán)保，容易忽視安全防護(hù)

水性漆以去離子水作為主要溶解物，大大替代了傳統(tǒng)油漆中的溶劑，無刺激性氣味，對環(huán)境和人危害較小。在教學(xué)和實際工作中卻往往覺得是環(huán)保漆，安全防護(hù)意識下降，在接觸水性漆時不注意做好防護(hù)。環(huán)保漆是相對油性漆來講的，并不等于沒有毒性，成分中還含有微量有機(jī)溶劑及其他有毒有害成分，長期接觸和吸入還是會對身體產(chǎn)生危害。

三、汽車水性漆施工教學(xué)的優(yōu)化與實踐

針對以上問題，水性漆施工教學(xué)優(yōu)化，首先應(yīng)從水性漆材料成本入手，在保證達(dá)成教學(xué)目標(biāo)的前提下尋求可以降低水性漆教學(xué)成本的有效路徑，正確來說是不要讓成本增加太多。其次水性漆施工中所噴涂的層與層之間底色漆干燥時間長的問題，可通過替換高效干燥設(shè)備和改善教學(xué)組織方式來解決。最后從課前、課中、課后等教學(xué)環(huán)節(jié)強(qiáng)化水性漆是相對環(huán)保而不是絕對無毒無害的觀念，從而讓大家對水性漆有一個客觀的認(rèn)識，在施工時把該做的防護(hù)做到位。

（一）探索一切可降低水性漆教學(xué)成本的替代物

汽車噴漆是個技術(shù)活，實訓(xùn)課程不夠?qū)W生達(dá)不到相應(yīng)的技能要求，針對此情況學(xué)校經(jīng)過幾年的不斷調(diào)整，探索了多套既可以大幅降低材料成本，又可以達(dá)到實訓(xùn)預(yù)期目標(biāo)的方法，結(jié)合實際實踐提出以下幾點水性漆實訓(xùn)教學(xué)的建議。

1.調(diào)整課程設(shè)置

根據(jù)水性漆與油性漆的工藝比較分析，我校車身維修專業(yè)中車身涂裝共設(shè)置4門核心模塊課程，車身涂裝表面處理、面漆噴涂、調(diào)色和水性漆噴涂。水性漆目前主要是水性底色漆，其余的涂層均為油性漆，因此表面處理安排在最早的課程，其次是面漆噴涂（傳統(tǒng)溶劑型素色漆和金屬漆），在面漆噴涂課程里面務(wù)必狠抓噴槍操作、噴涂四要素等基本功，確保學(xué)生學(xué)完該模塊課程后噴槍操作基本功都達(dá)標(biāo)，水性漆課程放在最后來學(xué)，這樣在水性漆噴涂課程里面就不需要安排很長的時間來練習(xí)噴涂，只需要稍微調(diào)整即可上手，從而節(jié)省油漆成本。

2.噴涂教學(xué)采用真漆和“假漆”相結(jié)合

我們考慮使用成本低的材料來替代，最終選擇自來水，也稱之為“假漆”。自來水成本低，不管是油性漆還是水性漆噴涂，基本功全部采用“假漆”練習(xí)，搭配自主研發(fā)的噴水練習(xí)板件，自來水跟稀釋后的水性油漆接近，噴水練習(xí)占噴漆實訓(xùn)課程的80%，真漆噴涂占20%，這樣可以大大節(jié)省噴涂課程中的油漆用量。

3.開展校企合作，校企聯(lián)合培養(yǎng)

汽車車身維修專業(yè)成本高主要在于耗材消耗量大，水性漆不可重復(fù)利用，均屬于一次性消耗品，對學(xué)校來說是一種壓力。因此除了落實好前面兩點降低成本之外，還需要開展校企合作，學(xué)校自2004年創(chuàng)辦該專業(yè)就開始探索校企聯(lián)合培養(yǎng)模式，并與知名涂料企業(yè)簽訂“噴涂培訓(xùn)中心”，企業(yè)提供師資培訓(xùn)，定期或不定期贈送顏色更新的資料、噴漆專用服裝以及學(xué)生實訓(xùn)練習(xí)的專用油漆等，2010年繼續(xù)與企業(yè)簽署水性漆聯(lián)合培訓(xùn)中心，對汽車噴涂人才展開聯(lián)合培養(yǎng)模式，企業(yè)不定期提供或獎勵水性漆耗材，這在一定程度上降低學(xué)校教學(xué)成本。

4.噴涂教學(xué)中采用信息化手段教學(xué)

如果虛擬仿真噴涂技術(shù)成熟，有條件的學(xué)?？梢钥紤]使用信息化手段，如仿真。前期投入購買仿真設(shè)備成本也不低，只有在技術(shù)可靠、性能穩(wěn)定的前提下才有可能最終把成本降下來，否則容易丟了西瓜撿了芝麻。學(xué)校如果要上仿真噴涂的話需要多考察市場，衡量好信息化手段利弊。

（二）改變傳統(tǒng)的大班教學(xué)模式，實施多元化大班教學(xué)模式

傳統(tǒng)大班實訓(xùn)教學(xué)模式都是教師統(tǒng)一先講解某一項任務(wù)，然后統(tǒng)一演示實訓(xùn)項目，接著學(xué)生分組后統(tǒng)一做同樣的實訓(xùn)內(nèi)容，最后是評價反饋，如此循環(huán)。基于水性漆干燥時間長的特性，如果每輪次噴涂花費時間過長，最直接的影響就是在規(guī)定學(xué)時內(nèi)難以完成教學(xué)任務(wù)，更別說達(dá)成教學(xué)目標(biāo)，因此在水性漆教學(xué)時必須要靈活采用多元化的教學(xué)組織模式。

1.采用傳幫帶階梯教學(xué)組織法

該門課程多次實際教學(xué)經(jīng)驗，探索了一種較為行之有效的方法，既能在大班教學(xué)中有效實施，又能很好地解決同一個實訓(xùn)項目用時較長的問題，稱之為傳幫帶階梯教學(xué)組織法。汽車噴漆是一環(huán)扣一環(huán)的工藝流程，簡單來說就是要先把前面的做好才能做后面內(nèi)容，工藝流程不可打亂前后順序，而在實際教學(xué)中每一個環(huán)節(jié)的進(jìn)度有快也有慢的，教師務(wù)必在每一個工藝中按進(jìn)度快慢進(jìn)行重新階梯分組，完成工序1并評價達(dá)標(biāo)的組指導(dǎo)工序2的組，完成工序2的組指導(dǎo)工序3的組，如此類推和循環(huán)，這樣的話就會把整個大班不同的組形成一個閉環(huán)，同一時間內(nèi)不同的組都在做不同的實訓(xùn)項目，既不沖突也不會扎堆等待做同一個項目。

2.替換高效干燥設(shè)備

水性漆噴涂少不了吹風(fēng)槍，因此設(shè)置好課程后就要提前做好吹風(fēng)槍的采購，傳統(tǒng)的吹風(fēng)設(shè)備就是單個的吹風(fēng)裝置，效率低占空間，因此需要替換成更智能更高效的設(shè)備，即在烤房里面加裝水溶性裝置，專門為水性漆干燥量身定做，可以在一定程度上提高水性漆干燥效率，從而減少水性漆噴涂干燥等待時間。

學(xué)校自2010年跟某知名涂料企業(yè)簽署水性漆聯(lián)合培訓(xùn)中心以來，從開始的嘗試增設(shè)水性漆教學(xué)體驗課程，到變身為汽車車身維修專業(yè)選修課，最后成為專業(yè)必修課，得益于我校汽車涂裝專業(yè)教師針對水性漆教學(xué)中存在問題逐個優(yōu)化與實踐后的結(jié)果。水性漆教學(xué)已經(jīng)實施多年，較大程度降低了教學(xué)成本，又取得較佳教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

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編輯 張 慧