因工作需要，筆者于12月4日乘高鐵從北京前往長三角首站杭州。出發(fā)時帝都霧霾漫漫，心想隨著列車以300公里的時速南下，應(yīng)該很快擺脫霧霾的糾纏，迎來燦爛陽光藍(lán)藍(lán)天。沒想到沿途的霧霾不僅沒有減輕，反而越來越嚴(yán)重，一直伴隨著到達(dá)人間天堂的杭州，西子也在霧霾中楚楚可憐。

隨后從杭州到無錫，從無錫到上海，魔都真的成了霧霾肆虐的魔都，逃無所逃。最后從上?；氐奖本鄱家廊祸矚怛v騰。估計中國史上最嚴(yán)重的空氣污染發(fā)生了——據(jù)環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示，12月上旬這幾日，全國20個省份104個城市空氣質(zhì)量達(dá)到重度污染，京津冀長三角重污染區(qū)已練成片，好一個霾氣蕩蕩。

這是發(fā)展模式導(dǎo)致的代價。雖然有發(fā)達(dá)國家也經(jīng)歷了嚴(yán)重環(huán)境污染的前車之鑒，但我們?nèi)园循h(huán)境污染推到了新的高度。西方國家在遭受嚴(yán)重的環(huán)境污染之痛后，自上個世紀(jì)七八十年代以來，非常注重技術(shù)創(chuàng)新對整個社會可持續(xù)發(fā)展的核心作用。據(jù)OECD研究指出，歐美等主要西方國家，最近三十年以來，技術(shù)創(chuàng)新對GDP的貢獻(xiàn)率均超過了80%。反觀我們，改革開放以來，技術(shù)創(chuàng)新的貢獻(xiàn)率只占39%，主要的貢獻(xiàn)來源于自然資源、人口紅利、土地資源三駕馬車。一方面這種發(fā)展模式帶來了快速的經(jīng)濟(jì)繁榮，同時也帶來了結(jié)構(gòu)性發(fā)展難題：人口紅利透盡、環(huán)境問題嚴(yán)重到影響子孫后代，房價居高不下。

是時候也必須改變發(fā)展模式：回到科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的常識上來。從39%到80%，中國技術(shù)創(chuàng)新還有很大空間。雖然整個長三角之行籠罩在霧霾之中，但與不少從事技術(shù)創(chuàng)新的管理者交流下來，仍然感到振奮與希望。最壞時代也許是最好時代，雖然這句話最近經(jīng)常被提起，甚至有了些自我安慰自我麻醉之意，但有時候道理就是這樣簡單，關(guān)鍵在于信念、堅持與行動。

2012年底的11月5號特刊，我們以整本雜志喊出了《技術(shù)商業(yè)宣言》，霧霾反復(fù)襲擊糾纏的2013，新的變革力量正在聚集，我們有理由相信——2013，中國技術(shù)商業(yè)元年！