范彬林

（江蘇江都路橋工程有限公司，江蘇 揚州 225200）

在任何一個公路橋梁建設的過程中，我們都不能輕易忽略管樁的作用。這是因為在公路橋梁的建設過程中，管樁起著不可替代的作用。它不僅僅可以很快適應復雜多變的地理環(huán)境，還可以確保公路橋梁的穩(wěn)定性，這也是它最顯著的特點。對于管樁是如何確保公路橋梁的穩(wěn)定性，需要我們對管樁的一些性質(zhì)進行仔細分析研究。現(xiàn)在，我們將以管樁的施工工藝和注意事項為著力點，對管樁展開仔細研究。

1 管樁在公路橋梁中的作用

在進行公路橋梁修建的過程中，會遇到各種類型的難題，其中復雜的地質(zhì)環(huán)境就是這些難題中的一個，并且是一個非常棘手的問題。我們都知道，在同一個地層中，會存在很多不同類型的土質(zhì)，這些會影響橋梁的穩(wěn)定性。因此，在公路橋梁的修建過程中，必須處理好復雜的地理環(huán)境所帶來的問題。要想解決這個問題，必須要求助于管樁，做好管樁的收錘工作是關(guān)鍵，因為這將會影響整個管樁的質(zhì)量。在進行收錘工作的時候，應該先做好分析工作，為了避免在打樁過程中出現(xiàn)錯誤，應該提前進行試驗。選取一個地質(zhì)情況類似的地點進行打樁試驗。然后，在打樁工作正式開始后，要密切注意打樁分析儀，迅速捕獲各種信息，以便采取相應的措施解決出現(xiàn)的問題。由于管樁在公路橋梁中有著承載能力強，適應性強，施工時間少，質(zhì)量有保證等特點，不僅可以確保橋梁的安全性，還可以適應各種復雜的地理環(huán)境。因此，在現(xiàn)代的公路橋梁建設中管樁的應用已經(jīng)是一個非常普遍的現(xiàn)象。相信，就算遇到在復雜的情況，只要仔細分析，憑借管樁的優(yōu)良特性，問題一定可以迎刃而解。

2 管樁的施工過程

2.1 準備階段

管樁的施工過程可以分為兩個階段，即準備階段和具體操作階段。要想完成整個管樁的施工，必須做好準備階段的工作：測量當?shù)氐臏囟仁欠穹鲜┕ひ?，去頂索長的長度，做好零狀態(tài)找形的準備工作以及拉索的準備工作。在這些準備工作中，最主要的是做好機械的選擇。選擇機械時，要將沉樁時的具體情況考慮充分。因為在沉樁的時候，會有一定的壓力產(chǎn)生，當這個壓力大于管樁的承載力時，就會出現(xiàn)斷樁，所以必須將這種情況考慮進去。比如說，如果是采用靜壓式的沉樁方法，那么就必須選擇抱壓式的機械。因為這種機械夾具會長一些，在夾樁的時候產(chǎn)生的應力會比較小，不會超出管樁的承載范圍，并且能夠讓管樁保持垂直狀態(tài)。

2.2 具體操作階段

在進行管樁的具體操作階段時，主要分為三個步驟。首先，擺設好所需要的張拉架子，待用；安裝好千斤頂上的重葫蘆，備用；將錨墊板清潔干凈，主要是將灰塵清理干凈。其次，將鋼線清潔干凈，將粘附在上面的水泥以及生銹的銹跡清理干凈；要將錨板密封起來，通過涂油做好防銹的工作。 最后，安裝工作夾片。這是將在每個錨板的錐孔內(nèi)進行，安裝工作夾片的時候，要隨時觀察管樁的整體情況，不可以單獨進行。

3 管樁的施工過程中要注意的問題

3.1 合理選擇樁錘

在管樁施工的過程中，打樁是一個非常重要的步驟。因為打樁是一件技術(shù)性很強的工作，對于樁錘的要求很嚴格，所以必須選擇符合打樁標準的樁錘，這是打樁工作順利進行的基礎。同樣，敲打樁錘也是一件技術(shù)性很強的工作，必須掌握好相應的力度和速度，做到重錘輕擊，避免因彈力過大而破壞樁頭固有的性質(zhì)。

3.2 樁帽具備耐打性

打樁的時候，墊層和樁帽一定要符合要求，樁帽必須具備很強的耐打性。在保持剛度和硬度適中的同時確保形狀偏向于圓筒。并且，這個圓筒要在30到40之間，才可以滿足管樁的要求。

3.3 避免打樁偏心

很多情況下，打樁的時候會出現(xiàn)打樁偏心的情況，這會嚴重影響管樁的質(zhì)量。因此，在實際打樁的時候，應該保持樁身，樁錘以及樁帽在同一個平面上，如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)偏差，一定要迅速改正。如果是底樁出現(xiàn)偏心，會影響整個工程，所以一定要避免這種情況的發(fā)生。打樁的時候要保持高度警惕，隨時調(diào)整打樁的力度和方向，避免打樁偏心情況的出現(xiàn)。

3.4 做好接樁工作

做好接樁工作，是管樁質(zhì)量的保證。在進行焊接之前，要仔細選擇焊條，做好是選擇坡口根部為 3.2 毫米的焊條。焊接的時候，一定要確保電流的穩(wěn)定性。電流應該均勻，起伏不能太大，才可以使焊接的裂縫更加飽滿。要做好一些防護工作，以備焊接的時候出現(xiàn)突發(fā)狀況，能夠迅速解決，從而減少不惜要的損失。焊接完成以后，還應該做好檢查工作，以確保沒有紕漏。

3.5 控制送樁深度

送樁深度一定要控制得當，不管是送樁過深還是過淺，都會影響管樁的質(zhì)量。在進行送樁的時候，要根據(jù)管樁的承載力來確定送樁的深度。如果管樁的承載力強，那么在送樁深度最好小于 2 米，才可以保護樁頭的安全，并且穩(wěn)定樁頂?shù)奈恢谩Ｋ蜆稌r，一定要有條不紊的進行，既可以保證土的靈活性，同時為沉樁做好準備。送樁時，樁軸的中心和送樁器的軸線要保證在一個平面上，以確保管樁的穩(wěn)定性。

3.6 嚴格遵守收錘要求

打樁的時候，收錘的質(zhì)量可以說是整個過程的關(guān)鍵，不僅與管樁的承載力緊密聯(lián)系在一起，還直接影響整個樁身的質(zhì)量。所以，打樁的時候，一定要嚴格遵守收錘的具體要求，保證管樁的質(zhì)量符合標準。

結(jié)語

通過一系列的研究，我們了解到管樁在公路橋梁中有著非常重要的作用。但是由于現(xiàn)階段技術(shù)水平的限制，管樁在公路橋梁的應用中還是存在很多不足，現(xiàn)在的技術(shù)無法解決。因此，我們要在這方面不斷努力探索，研究出更加先進的管樁施工工藝，尋找解決施工過程中存在的問題的方法，從而讓管樁在公路橋梁中發(fā)揮出更加顯著的作用。

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