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      那些曾被深“霾”的國家和地區(qū)

      2014-01-22 23:40:31
      共產(chǎn)黨員·上 2014年1期
      關(guān)鍵詞:東京都私家車德黑蘭

      英 國

      19世紀(jì),英國進入工業(yè)急速發(fā)展期。1952年12月5日至10日,倫敦發(fā)生了“煙霧事件”,4天里,倫敦市死亡人數(shù)高達4000。英國政府先后采取了一系列治理措施:使用無煙燃料,推廣電和天然氣;優(yōu)先發(fā)展公共交通、抑制私家車發(fā)展,減少汽車尾氣排放;擴大綠化面積;著力打造低碳生態(tài)社會。通過70年的努力,今日的倫敦大氣質(zhì)量有了明顯的改善。

      美 國

      2008年11月16日,美國洛杉磯,山火造成空氣污染嚴重。美國治理霧霾的重點是限制機動車及電廠排污。美國環(huán)保署針對發(fā)電站、汽車等微小顆粒物排放源發(fā)布了規(guī)范和指導(dǎo),其中包括對公共汽車和輕型卡車使用清潔能源,減少排放;對柴油發(fā)動機執(zhí)行多層次的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),從而使廢氣排放減少90%以上;美國公民可以對PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控程序進行監(jiān)督,根據(jù)公布的全年監(jiān)測統(tǒng)計和日常監(jiān)測數(shù)據(jù),參與所在州的環(huán)保機構(gòu)舉行的公共聽證會。

      日 本

      2007年,633名1996年至2006年間東京大氣污染公害的受害者向日本政府、東京都政府、首都高速道路公團以及豐田汽車等8家汽車公司提起訴訟。東京大氣污染訴訟案推動了地方政府對PM2.5的立法。2000年12月,東京都制定相關(guān)條例,規(guī)定達不到PM2.5排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機汽車禁止在東京都內(nèi)行駛。如今,首都圈已經(jīng)發(fā)展為9都縣市藍天網(wǎng)絡(luò)組織,定期在高速公路入口及休息區(qū)進行相關(guān)檢查。

      意大利米蘭

      2011年8月,米蘭大霧彌漫空氣污染嚴重,學(xué)校放假。米蘭因為空氣污染嚴重,政府曾決定對污染最嚴重汽車征稅,工作日7時至19時,污染嚴重的汽車必須繳納2至10歐元稅才能進入市區(qū)。羅馬實行“綠色周日”活動,只有電動汽車等環(huán)保車才能上街行駛。市政當(dāng)局于2007年試推禁令,規(guī)定每立方米空氣中污染物連續(xù)12天超過50毫克時,禁止機動車上道。

      墨西哥

      2013年10月,墨西哥政府對正在建設(shè)的醫(yī)院外部安裝多達2500平方米的特殊外墻,這種特殊的墻體可以有效清除空氣中的多種污染物,任何有機顆粒只要接觸到這種墻體表面就會通過化學(xué)反應(yīng)而被分解,這其中的催化劑就是二氧化碳,這種反應(yīng)只需日光的照射便可進行,這種技術(shù)此前在澳大利亞與迪拜投入應(yīng)用,預(yù)計會在更多國家得到大規(guī)模推廣。

      韓 國

      上世紀(jì)90年代初,首爾因為大氣污染嚴重被評為“世界十大污染城市”之一。隨著韓國產(chǎn)業(yè)升級和大眾環(huán)保意識的提高,首爾以及整個韓國的大氣質(zhì)量才有了好轉(zhuǎn)。首爾對工廠、學(xué)校等誘發(fā)人口集中設(shè)施的新、擴建進行總量控制。當(dāng)北京用搖號來控制私家車時,首爾是以稅費來抑制私家車的增長與使用。同時,首爾也有“限號”。有車族可到交管部門登記,在周一至周五上班期間選擇一天不開車,那么剩余的4天,經(jīng)過南山隧道時擁堵費減半,而購車時稅金也下浮5%。

      巴 西

      2012年2月7日,巴西圣保羅的天空籠罩在一片陰霾中。作為新興經(jīng)濟體之一的巴西在20世紀(jì)六七十年代,環(huán)境也受到過嚴重的污染和破壞,1985年至1994年的治理第一階段,庫巴唐市重點控制主要污染源頭企業(yè)的“三廢”排放,并在1992年獲得聯(lián)合國授予的“全球生態(tài)環(huán)境治理典范城市”稱號。1994年起,庫巴唐市將治理重心轉(zhuǎn)到恢復(fù)植被和城市重新規(guī)劃上,并啟動了針對環(huán)境事故的應(yīng)急預(yù)案。在20多年時間里,當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共投入10億美元用于治污。如今庫巴唐工業(yè)園區(qū)內(nèi)有54家從事石油化工、冶金和化肥生產(chǎn)的企業(yè),每月的大氣顆粒物排放量驟減至300噸,僅為當(dāng)年的1%,但政府對環(huán)境治理仍在不斷的探索中。

      伊朗德黑蘭

      2012年12月4日,伊朗德黑蘭空氣污染嚴重。德黑蘭市區(qū)空氣中可吸入顆粒物的含量嚴重超標(biāo),空氣質(zhì)量急劇惡化。政府嘗試進行人工降雨或形成人工氣流,將籠罩德黑蘭的“煙霧”吹散,另外還采取推廣清潔能源和淘汰老式汽車、提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)等措施,但效果尚不明顯。(綜合騰訊網(wǎng)、新華網(wǎng)等)endprint

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      我們在變,私家車也在變
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