丁穗平
(廣東 湛江 524009)
剛性樁復(fù)合地基工程設(shè)計(jì)與施工實(shí)例
丁穗平
(廣東 湛江 524009)
本文介紹了軟土地基,多層建筑采用剛性樁復(fù)合地基的設(shè)計(jì)與施工,并附工程實(shí)例。
剛性樁復(fù)合地基;工程設(shè)計(jì);施工實(shí)例
近些年,廣東省湛江市在市區(qū)近海區(qū)域(現(xiàn)觀海長廊部位)進(jìn)行了較大規(guī)模的填海造地,并修建了觀海長廊、道路、別墅及住宅小區(qū);由于是近海回填,是典型的沿海軟土區(qū),在1.5m厚的可塑性黏土硬殼層下就是5~15m厚第一層淤泥;淤泥下面是可塑性黏土或粉質(zhì)黏土,厚3~8m;之下有的地段有第二層淤泥質(zhì)土,其下為可塑到硬塑黏性土。淤泥的天然含水量大于液限,結(jié)構(gòu)性很強(qiáng),一經(jīng)擾動破壞即呈稀軟狀態(tài)。淤泥層的孔隙比平均為1.9,最大達(dá)2.7,是引起建筑物較大沉降的主要土層。
近郊地表與市區(qū)相比,少了一層厚約1~4m的雜填土,持力層只有1~2m,而表層硬殼層下的淤泥層比市區(qū)更軟弱,很多采用天然地基的建筑物在竣工后一年內(nèi)平均沉降已超過500mm,沉降最大的高達(dá)700~800mm,最終沉降將接近或超過1000mm。因而,存在較大的沉降問題。
由于低強(qiáng)度混凝土樁復(fù)合地基(包括利用工業(yè)廢料形成的低強(qiáng)度混凝土樁復(fù)合地基)將淺層應(yīng)力向樁體集中,以樁為載體向深層擴(kuò)散,使得復(fù)合地基中高應(yīng)力區(qū)比天然地基及樁基礎(chǔ)高應(yīng)力區(qū)范圍更大,在提高地基承載力的同時(shí)有效改善了地基變形沉降問題。同時(shí)由于墊層與基底的摩擦作用,提高了基礎(chǔ)抵抗水平荷載能力,樁身不必配鋼筋,利用較薄硬土層形成復(fù)合地基,節(jié)約基礎(chǔ)工程造價(jià)。
某小區(qū)住宅為11層框架結(jié)構(gòu),建筑平面為條狀(10.5m×39.6m),柱網(wǎng)為3.3m×4.5m及3.3m×2.8m。
擬建場地原為魚塘,后經(jīng)填平,地質(zhì)條件屬河道淤積沖積層,其主要樁端持力層呼細(xì)砂層受故河道沖淤積影響,含有淤泥夾層。該工程地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見表一。
表二 地基土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)
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本工程采用直徑400mm、長10m的素混凝土沉管灌注柱,樁端進(jìn)入表 中第4層中細(xì)砂與淤泥互層中3倍樁徑(常規(guī)樁基一般進(jìn)入該土層5~6倍樁徑),單樁容許承載力250kN。梁板式筏形基礎(chǔ),樁布于基礎(chǔ)梁下,為了使樁土共同作用、協(xié)調(diào)變形,筏板與樁頂之間設(shè)置300mm厚級配良好的砂卵石墊層。該工程基礎(chǔ)平面圖見圖一
靜載荷試驗(yàn)單樁極限承載力均大于或等于500kN。該工程歷時(shí)2年多的實(shí)測沉降一時(shí)間曲線見圖二
實(shí)測推算最終沉降約為160mm。
該小其他7層半住宅采用直徑400mm、長15.5m的沉管灌水庫樁常規(guī)樁基礎(chǔ),本工程采用直徑400mm、長10m的素混凝土沉管灌注樁復(fù)合地基,造價(jià)約為常規(guī)樁基的80%。
某小區(qū)兩幢住宅為12層框架結(jié)構(gòu),建筑平面為條狀(12m×35m),柱底軸為2000kN。
擬建場地土層結(jié)構(gòu)復(fù)雜,上部以淤泥、淤泥夾砂和頁片狀淤泥為主(厚20mm以上);中部為粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土夾薄層含泥中砂;下部為含圓角礫砂質(zhì)黏土夾粉質(zhì)黏土。該工程地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見表二。
該工程場地的第6層粉質(zhì)黏土僅1.5~3.0m厚,若以這層土為樁端持力層,采用直徑400mm、長21m沉管灌注樁的常規(guī)樁基,單樁承載力僅為200kN,單柱下需布樁11根,造價(jià)較高。以第8層含泥中砂(樁長28m)與第10層含角礫砂質(zhì)黏土(樁長33m)為樁端持力層的常規(guī)樁基,其造價(jià)更高。
設(shè)計(jì)采用格筏基礎(chǔ)與素混凝土沉管灌注樁組成復(fù)合地基,樁徑400mm、長20.7m,樁尖進(jìn)入第6層粉質(zhì)黏土1.0m,單樁承載力200kN。荷載分擔(dān)比例按樁75%、土25%設(shè)計(jì),樁數(shù)為常規(guī)樁基的70%。為了使樁土共同作用、變形協(xié)調(diào),在樁頂與格筏基礎(chǔ)基底之間設(shè)置600mm厚中粗砂墊層。
該工程的沉降觀測從2004年5月至2007年6月,歷時(shí)3年整。A樓、B樓的平均沉降量、沉降速率見表三.
該工程的實(shí)測沉降—時(shí)間曲線見圖四
該工程A樓的實(shí)測推算最終沉降為152mm,最大沉降差為42.2mm;B樓的實(shí)測推算最終沉降為173mm,最大沉降差為29.4mm。該工程采用剛性樁復(fù)合地基的造價(jià)比采用同樣樁長常規(guī)樁基方案降低造價(jià)30%~50%,實(shí)測沉降也達(dá)到要求。
該工程采用素混凝土沉管灌注樁復(fù)合地基,發(fā)揮樁、土共同作用來承擔(dān)上部荷載,降低基礎(chǔ)造價(jià),實(shí)測沉降也符合當(dāng)時(shí)的要求。
為了達(dá)到樁、土分擔(dān)固定比例目的,本工程在樁頂與格筏基礎(chǔ)基底之間設(shè)置有600mm厚中粗砂墊層。采用10m沉管灌注樁(低強(qiáng)度素混凝土)復(fù)合地基在筏板與樁頂之間設(shè)置300mm厚墊層也取得成功。
素混凝土沉管灌注樁的弊病之一就是由于樁身未配置鋼筋,比鋼筋混凝土沉管灌注樁更易出現(xiàn)縮頸等問題。在施工中就由于部分樁身質(zhì)量問題而采取墊層厚度加至900mm的處理措施。
[1]JGJ 94-2008[S],建筑樁基技術(shù)規(guī)范.
[2]JGJ 79-2012[S],建筑地基處理技術(shù)規(guī)范.
TU47
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10.13612/j.cnki.cntp.2014.04.055
丁穗平,廣東湛江人,1964年生,工程師,研究方向?yàn)橥聊竟こ淌┕づc管理。
作者身份證號:44010619640505187