中交一航局獲一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利、兩項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利

近日，一航局研發(fā)的“島隧結(jié)合部鋼沉箱圍護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法”獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，“混凝土澆筑施工通水冷卻裝置”和“預(yù)制混凝土構(gòu)件的豎向匹配模具”獲得國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。

“島隧結(jié)合部鋼沉箱圍護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法”采用鋼沉箱作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)及其配套施工方法，可實(shí)現(xiàn)水底隧道島隧結(jié)合部等工程結(jié)構(gòu)建筑物的水上止水施工，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有縮短工期、操作簡(jiǎn)單、安全環(huán)保、質(zhì)量可靠等優(yōu)勢(shì)。

“混凝土澆筑施工通水冷卻裝置”是一種用于降低大體積混凝土構(gòu)件內(nèi)部溫度的裝置。采用水塔、水槽、水泵、閥門(mén)等一系列構(gòu)件，根據(jù)實(shí)測(cè)的混凝土內(nèi)表溫度數(shù)據(jù)，通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水的流量，從而控制大體積混凝土合理的降低溫度。該發(fā)明杜絕了冷卻水對(duì)環(huán)境的污染，避免了水資源的浪費(fèi)，提高了施工環(huán)保性能。

“預(yù)制混凝土構(gòu)件的豎向匹配模具”通過(guò)制作兩個(gè)相互匹配的底模、頂模，采用機(jī)加工的銑面處理方式處理模具，保證上下節(jié)段混凝土接觸面完全匹配，實(shí)現(xiàn)干接縫完全吻合。具有匹配精度高、操作方便、設(shè)備要求低的優(yōu)點(diǎn)。

目前，兩項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利已在港珠澳大橋項(xiàng)目中使用，對(duì)提高工程技術(shù)水平及整體效率具有積極作用，推廣應(yīng)用前景良好。