氮氧化物污染的減排與防治措施

張 國

（遼陽市環(huán)境監(jiān)測站 遼寧遼陽 111000）

1 前言

現(xiàn)如今，氮氧化物與PM2.5、PM10、SO2作為環(huán)境空氣中的主要污染物，正在呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，他是酸雨的主要成因之一，由他形成的光化學煙霧也是PM2.5的形成的重要構成原因?！秶鴦赵宏P于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》明確指出：“十二五”期間，全國氮氧化物排放量比“十五”削減10%，其總量控制目標已下達各省、自治區(qū)、直轄市。目前，全國各地氮氧化物減排工程，火電、水泥、煙氣等脫硝工程建設，機動車輛限購限行以及氮氧化物監(jiān)測加強等工作正在如火如荼的進行，環(huán)境空氣中氮氧化物濃度的增長得到了有效的控制，使環(huán)境達到逐步改善的目標。

2 氮氧化物的危害

氮氧化物(Nitrogen Oxides)是由多種化合物組成的，如一氧化氮 (NO)、二氧化氮(NO2)、三氧化二氮 (N2O3)、四氧化二氮(N2O4)和五氧化二氮(N2O5)等，其中大多數(shù)常態(tài)下都呈氣態(tài)，五氧化二氮常態(tài)下呈固態(tài)，氮氧化物由其中一種或多種組成，但一氧化二氮、三氧化二氮和四氧化二氮極不穩(wěn)定。作為環(huán)境空氣污染物中的氮氧化物（NOx）常指NO和NO2。以NO和NO2為主的氮氧化物主要危害包括五個方面：一是對人體和動物的致毒作用，可刺激肺部，使人較難抵抗感冒之類的呼吸系統(tǒng)疾??；二是對植物的損害作用，導致葉子脫落或影響植物生長發(fā)育等；三是氮氧化物是形成酸雨和酸霧的主要原因之一；四是氮氧化物能夠破壞大氣層中的臭氧層；五是氮氧化物與碳氫化合物形成光化學煙霧，具有特殊氣味,刺激眼睛,并能使大氣能見度降低，也是構成PM2.5的重要因素。

3 對氮氧化物的減排工作

如何對氮氧化物的排放量進行控制呢？治標首先要治本，統(tǒng)計部門數(shù)據(jù)表明，我國氮氧化物排放主要來源于火電行業(yè)、水泥行業(yè)、機動車尾氣排放以及化工行業(yè)。目前針對這些行業(yè)，已經(jīng)通過出臺相關的法律法規(guī)，嚴格排放標準以及總量控制，投資增加脫硝設備以及促進其有效運行等方式，開展了對重點排放源的控制，這一措施效果十分顯著。此外，對氮氧化物污染的控制不僅只有生產(chǎn)部門，還包括環(huán)保、交通、質(zhì)檢等多個部門都要納入到氮氧化物減排工作中來，建立一個相互補充、相互制約的完整地體系。

2011年1月14日，環(huán)境保護部針對《火電廠大氣污染物排放標準》(GB13223－2003)的又一次修訂。2011年7月18日批準《火電廠大氣污染物排放標準》(GB13223－2011)，于2012年1月1日正式實施，這一標準中，火電廠的脫硝建設時間表明顯較之提前，明確了火電行業(yè)氮氧化物污染防治為重點，開展減排工作，并嚴格規(guī)定了重點地區(qū)、非重點地區(qū)以及新建的火電廠，氮氧化物的排放總量。水泥行業(yè)方面，至2013年底，全國1500多條水泥生產(chǎn)線，有91%的企業(yè)都在進行脫銷工程的建設，要求煙氣脫硝率保證達到85%以上，脫硝裝置保證運轉(zhuǎn)率95%以上，脫硝不得造成二次污染,目前建成的水泥脫硝裝置基本已驗收完成，根據(jù)環(huán)境監(jiān)測部門提供的信息，脫硝設備技術成熟，運行過程中氮氧化物排放量明顯降低，并且過量的氨排放量很低，不會對周邊地區(qū)環(huán)境造成不良影響。機動車生產(chǎn)和使用方面，嚴格地控制排放標準，在一些大城市提前實施國4排放標準，此外，采取限行、限購、控制車牌發(fā)放量等方式，控制機動車增長速度。另外在其他行業(yè)，如鋼鐵、化工等行業(yè)，控制技術相對薄弱，也可以借鑒國外先進的氮氧化物吸收工藝，來減少氮氧化物的排放量。

氮氧化物減排工作可以借鑒發(fā)達國家先進的經(jīng)驗，如美國氮氧化物控制是通過環(huán)境空氣質(zhì)量的監(jiān)測，根據(jù)其濃度標準，通過立法，來減少氮氧化物的排放量。歐洲一些國家通過公交免費等手段，減少機動車輛出行的增加，此外，歐洲各國通過簽署各種國際公約，相互制約酸雨和跨界傳輸?shù)膯栴}，控制效果也是很顯著的。日本是通過控制城市的環(huán)境空氣質(zhì)量中二氧化氮濃度，對于超標地區(qū)實施氮氧化物總量控制，固定重點源總量得到控制以后，環(huán)境空氣質(zhì)量仍然不達標的地區(qū)，實行機動車輛氮氧化物排放總量控制，這樣一步步地效果就顯現(xiàn)出來了，環(huán)境空氣質(zhì)量也得到了明顯改善。

4 對氮氧化物污染防治未來展望

氮氧化物污染是全國性的，防治工作也是一項長期的任務，需要政府的支持，需要人民的監(jiān)督。首先要從源頭抓起，主要控制目標是固定源和流動源兩個方面，包括電力行業(yè)、水泥行業(yè)、機動車尾氣等方面的防治；其次要解決區(qū)域性問題，著重對重度環(huán)境污染的地區(qū)加強管理和投資，以點帶面，做好推動工作；第三是提高技術投資，實行綜合治理，環(huán)境污染往往是復合性的，每項單一污染物的治理，加合起來投資反而會增大，很多企業(yè)都希望上環(huán)境治理設施，但其運行費用確是很大的負擔，提高治理設施技術水平，要從節(jié)約運行和維護成本入手，綜合治理，減輕企業(yè)負擔，同時增大管理力度，這樣能更好的更有效的達到氮氧化物污染防治的目標；第四建立健全各種相關的法律法規(guī)和排放標準，根據(jù)不同的治理階段和地區(qū)，實施不同的符合實地情況的標準等級，逐步提高；最后是提高全民素質(zhì)，增強人們環(huán)保意識，加強群眾監(jiān)督和部門監(jiān)管，最終達到環(huán)境質(zhì)量的改善。

氮氧化物減排是項系統(tǒng)工程，受到不少制約。如國家經(jīng)濟增長的要求，企業(yè)投資成本的增加，脫硝原料的供給，以及二次污染等問題。這些問題都與氮氧化物減排工作息息相關，相信隨著國家對此問題的重視，相關法律法規(guī)的不斷健全，排放標準的不斷提高，技術的不斷進步，氮氧化物污染的防治工作不斷完善，未來的環(huán)境空氣一定會越來越清新。