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      從戰(zhàn)略高度認(rèn)識中國制造業(yè)高庫存頑癥

      2014-02-04 08:50:55丁俊發(fā)
      中國儲運(yùn) 2014年7期
      關(guān)鍵詞:頑癥計(jì)劃經(jīng)濟(jì)市場經(jīng)濟(jì)

      文/丁俊發(fā)

      從戰(zhàn)略高度認(rèn)識中國制造業(yè)高庫存頑癥

      文/丁俊發(fā)

      根據(jù)中國物流信息中心的研究,中國工業(yè)企業(yè)的庫存率一直居高不下:2009年為10.46%,2012年為9.44%。如庫存下降一個百分點(diǎn),每年將減少庫存資金占用9100多億元,如果降到發(fā)達(dá)國家5%左右的水平,可節(jié)約庫存成本4萬多億元。

      根據(jù)平安銀行《2012年中國供應(yīng)鏈調(diào)查》顯示,所調(diào)查的800多家企業(yè),50%的企業(yè)家認(rèn)為,零庫存是根本做不到的。滿足生產(chǎn)的供應(yīng)庫存,43%的企業(yè)全部自營,28%的企業(yè)有少部分外包,全部外包的只有4%。大多數(shù)企業(yè)安全庫存比例設(shè)定在50%左右。生產(chǎn)用原材料與零部件庫存,45%的企業(yè)設(shè)定為30天,產(chǎn)成品庫存周轉(zhuǎn),55%企業(yè)的設(shè)定為90天。這與國外先進(jìn)制造企業(yè)沒有訂單則不會采購,采購的商品周轉(zhuǎn)時間一般在7~15天之內(nèi)有很大差距。庫存大、周轉(zhuǎn)慢,是中國制造企業(yè)物流費(fèi)用率高達(dá)9.2%的主要原因。

      高庫存是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,因?yàn)橛?jì)劃經(jīng)濟(jì)就是短缺經(jīng)濟(jì),為了保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行,必須實(shí)施大庫存。但現(xiàn)在中國實(shí)行的是市場經(jīng)濟(jì),供大于求是一種常態(tài),在這種情況下為什么還會出現(xiàn)高庫存呢?我認(rèn)為原因有三。

      第一,舊的習(xí)慣勢力作祟。中國是從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)形態(tài)下走過來的,受小農(nóng)經(jīng)濟(jì)影響又深,加大庫存,以防萬一,是一種傳統(tǒng)心態(tài),特別是國有經(jīng)濟(jì),很少去研究采購成本和庫存成本的降低。

      第二,管理部門不重視。高庫存是中國制造業(yè)的重病癥,也是頑癥。是中國經(jīng)濟(jì)粗放經(jīng)營的主要表現(xiàn)之一,是影響中國國家競爭力的主要因素之一,但從國家部委到國務(wù)院沒有做過多少研究。我曾提出“第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)化”觀點(diǎn),但反應(yīng)并不理想。

      第三,市場經(jīng)濟(jì)不成熟。在市場經(jīng)濟(jì)條件下,追求的是產(chǎn)業(yè)資本、商業(yè)資本、金融資本的平均利潤率。沒有利潤的產(chǎn)業(yè),沒有利潤的產(chǎn)品,會很快淘汰,這叫市場經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勝劣汰,這叫市場經(jīng)濟(jì)的清出原則,但中國很難做到,因?yàn)閮?yōu)化配置資源,不完全是通過市場,而是政府過多去配置資源,致使僵死企業(yè)不僅占用社會資本,也加大了社會庫存,必然影響全社會的總供給與總需求的不平衡

      中國的制造業(yè)不僅區(qū)域不平衡,不同行業(yè)也不平衡,精益生產(chǎn)、敏捷生產(chǎn)、數(shù)字化生產(chǎn)的商業(yè)模式只是在一部分企業(yè)運(yùn)作,供應(yīng)鏈管理剛剛起步,在企業(yè)設(shè)立物流總監(jiān)、供應(yīng)鏈總監(jiān)還沒有完全提到日程上來。

      中國制造業(yè)的高庫存病如何治理?我提三點(diǎn)建議。

      第一,全方位推進(jìn)中國制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理,從企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)外部兩條線進(jìn)行資源整合,流程優(yōu)化,把企業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展的生存之道、必由之路。

      第二,國家從宏觀上采取切實(shí)措施減少庫存。一是調(diào)整產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu),壓縮過剩產(chǎn)能,做到總供給與總需求的相對平衡;二是認(rèn)真貫徹企業(yè)物流成本國家標(biāo)準(zhǔn),把壓縮庫存作為企業(yè)的考核指標(biāo);三是把壓縮庫存列入國家獎勵范圍,就像鼓勵節(jié)能減排一樣。

      第三,抓標(biāo)桿、樹典型,以點(diǎn)帶面。要善于總結(jié)與積極宣傳降低庫存的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),形成一馬當(dāng)先,萬馬奔騰的大好局面。

      既然降低物流費(fèi)用是企業(yè)的第三利潤源,我們?yōu)槭裁床蝗フJ(rèn)真做呢?為什么不能引起經(jīng)濟(jì)界的高度關(guān)注呢?這是中國的一大怪事。

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