李建偉
(鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院,河南鶴壁 458030)
乳化液泵箱體滑道的維修與再利用
李建偉
(鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院,河南鶴壁 458030)
以不能更換滑道(缸)的BRW80/35(20)型乳化液泵為例,闡述了利用機(jī)械加工技術(shù)修復(fù)因刮傷、磨損或破損(以下簡(jiǎn)稱故障)滑道而報(bào)廢的乳化液泵,使其恢復(fù)原有技術(shù)狀態(tài)、參數(shù),使報(bào)廢故障箱體的再利用率達(dá)98%,解決了故障乳化液泵體不能再利用的難題,使企業(yè)節(jié)省了更換新乳化泵的費(fèi)用,增加了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
乳化液泵;滑道修復(fù);滑塊
在煤礦企業(yè)采煤工作面開采過程中使用乳化液泵為液壓支架提供乳化液。液壓支架用于支撐頂板,為采煤機(jī)采煤時(shí)提供一定的空間,防止頂板垮塌。乳化液泵是煤礦生產(chǎn)的必須設(shè)備,是煤礦井下支護(hù)作業(yè)“外注式單體液壓支柱”及“液壓支架”的專用注液設(shè)備的重要?jiǎng)恿σ簤涸皇侵ёo(hù)作業(yè)更換維修中不可缺少的工具。乳化液泵也可以作為其他煤礦液壓設(shè)備的主要?jiǎng)恿υ?,如掘進(jìn)機(jī)、刨煤機(jī)等。在煤礦生產(chǎn)中常遇見因乳化液泵的長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行或潤(rùn)滑不當(dāng)?shù)纫蛩囟斐傻幕滥p、刮傷或破損的情況。乳化液泵是依靠滑道引導(dǎo)滑塊帶動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)和密封曲軸箱與箱體外的主要部位,因此,造成箱體不能修復(fù)導(dǎo)致整體報(bào)廢,造成了較大經(jīng)濟(jì)損失。為了杜絕浪費(fèi)、減少損失,通過多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,認(rèn)真分析找出了原因,經(jīng)多次反復(fù)實(shí)驗(yàn)找出了確實(shí)可行的解決方法,并制定了相應(yīng)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程。使原故障箱體100%報(bào)廢的情況轉(zhuǎn)變?yōu)?8%可再利用。減小了經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)提高了乳化液泵箱體的工作壽命。
BRW80/35(20)乳化液泵是臥式三柱塞,錐形吸、排液閥;四極防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng),輪胎式聯(lián)軸器,一級(jí)圓柱齒輪減速;設(shè)安全閥、無卸載閥。電機(jī)與泵安放在同一座上。配套用三用閥乳化液濃度計(jì),玻璃鋼液壓支柱[1]。工作原理是靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)吸液和排液的一個(gè)過程。其工作原理與柱塞油泵十分相似,但有其自身特點(diǎn):(1)由于乳化液粘度低,而泵的壓力又高,所以柱塞與缸體間不能采用間隙密封而使用V形密封圈;(2)連桿和柱塞間加設(shè)滑塊以承受側(cè)壓力、減輕密封圈磨損;(3)旋轉(zhuǎn)方向只能按廠家規(guī)定方向旋轉(zhuǎn);(4)乳化液泵的體積大,且轉(zhuǎn)速不太高。
在煤礦生產(chǎn)過程中常因以下原因?qū)е禄拦收希沟萌榛罕貌荒苷9ぷ鳎海?)因負(fù)荷過大并運(yùn)行缺機(jī)油等因素導(dǎo)致連桿斷裂,從而磨損、刮傷和破損滑道;(2)密封(活塞)環(huán)斷裂部與滑塊相互作用磨損、刮傷和破損滑道;(3)由于乳化液泵使用時(shí)間較長(zhǎng)或長(zhǎng)時(shí)期滿負(fù)荷運(yùn)行,滑道磨損嚴(yán)重使間隙過大,磨損、刮傷和破損故障使液化泵輸出功率減少,有異常噪聲、乳化液泵不能正常工作[2]。
(1)購(gòu)買或訂制汽車用球墨鑄鐵缸桶(以下簡(jiǎn)稱缸桶)內(nèi)徑?82 mm,外徑?86 mm,長(zhǎng)度190 mm。
(2)打開乳化液泵箱體,拆去所有配件并使用煤油清洗箱體及滑道,找出磨損、刮傷和破損滑道。
(3)在臥式鏜床找正故障滑道中軸線,以缸桶為基準(zhǔn)(基軸制)鏜故障滑道,粗糙度Ra1.5,如圖1所示。
(4)加工后的乳化液泵滑道及汽車缸桶外圓涂上一層機(jī)油,把使用千斤頂平穩(wěn)壓入缸桶內(nèi)。
(5)在箱體上端打孔,攻絲M10,用開槽錐端緊定螺釘固定,使缸桶不會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)或位移,如圖2所示。
圖1 故障滑道鏜孔局部剖視圖
(6)珩磨已鑲?cè)氲母淄俺叽? 820.045
0.15,粗糙度Ra0.4。缸桶為什么不預(yù)先使用內(nèi)圓磨床加工呢?其原因是內(nèi)圓磨雖能保證加工精度,但因缸桶與乳化泵箱體為過盈配合,經(jīng)過加工后的缸桶鑲?cè)肴榛罕孟潴w內(nèi)缸桶略微有變形,無法保護(hù)安裝精度。
(7)根據(jù)情況是否更換密封環(huán)或是環(huán)塊。
(8)組裝并調(diào)試。
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
調(diào)節(jié)加載閥,按額定壓力的25%、50%、75%逐級(jí)升壓到額定壓力值,運(yùn)轉(zhuǎn)到油溫穩(wěn)定,運(yùn)轉(zhuǎn)期間泵體應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn),無異常噪聲,接頭處無泄漏現(xiàn)象[3]。
圖2 開槽錐端緊定螺釘布置圖
(2)滿載試驗(yàn)
在額定負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3小時(shí)以上,達(dá)到穩(wěn)定溫升,在曲軸箱內(nèi)測(cè)出油溫及油、乳化液的泄漏量。試驗(yàn)結(jié)束時(shí),泵的曲軸箱油溫不超過70℃,試驗(yàn)中曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油漏損量不大于0.2 kg/4 h,乳化液泄漏量大于2 kg/4 h。
(3)噪聲試驗(yàn)
滿載運(yùn)行下,在離泵輪廓1 m、高度1.5 m處分別測(cè)出泵的左、右及前方三點(diǎn)的噪聲值,取其平均值為泵的噪聲值,泵的噪聲在壓力35 MPa下不大于93 dB,在20 MPa下不大于89 dB。
(4)超載試驗(yàn)
調(diào)節(jié)加載閥,將泵壓提高到額定壓力的1.25倍,運(yùn)行15 min,然后間隔5 min,再運(yùn)行15 min,連續(xù)進(jìn)行3次。應(yīng)滿足無零件損壞的要求。
此修復(fù)方案對(duì)設(shè)備要求不高,不需要專用設(shè)備,工藝簡(jiǎn)單,成本低、效益明顯,可廣泛在煤礦企業(yè)中使用。
[1]山東中煤機(jī)械制造公司.BRW80/35(20)使用維護(hù)說明書[Z].2011.
[2]朱楠楠.礦用乳化液泵吸排液閥流場(chǎng)分析與仿真研究[D].合肥:安徽理工大學(xué),2013.
[3]王志剛.礦用乳化液泵性能測(cè)試系統(tǒng)研究[D].西安:西安科技大學(xué),2013.
Emulsion Pump Casing Track Maintenance and Reuse
LI Jian-wei
(Hebi Automotive Engineering Professional College,Hebi458030,China)
This paper takes the can not replacing slide(cylinder)BRW80/35(20)emulsion pump as an example,describes the use of mechanical processing technology to repair because of scratches,wear or damage(hereinafter referred to as fault)slide and the scrapping of emulsion pump,so that the original technical state,parameter recovery,the abandoned fault case again utilization rate of 98%,solve the problem of fault of emulsion pump can not be used any more,improve the emulsion pump life,eliminate waste,reduce the loss and avoid large economic loss.Enable enterprises to save for the replacement of the new emulsion pump costs,reduces the economic loss increases the economic benefit of the enterprises.
emulsion pump;ways to repair;slider
TH38
:A
:1009-9492(2014)12-0225-03
10.3969/j.issn.1009-9492.2014.12.058
李建偉,女,1980年生,河南新鄉(xiāng)人,大學(xué)本科,講師。研究領(lǐng)域:機(jī)電技術(shù)。已發(fā)表論文6篇。
(編輯:王智圣)
2014-07-11