羅年高 王世偉 陳戰(zhàn)鋒 張圣東 成曉舉
(安鋼集團冷軋有限責(zé)任公司)
隨著鋼鐵形勢越來越嚴峻,市場競爭力越來越大,降本增效成為各生產(chǎn)企業(yè)的工作重點,對于安鋼冷軋廠新建的1550酸洗五機架冷連軋機組,與其他同類型機組相比,乳化液系統(tǒng)的噸鋼消耗一直居高不下,而且占據(jù)噸鋼消耗的重要部分。筆者在保證生產(chǎn)穩(wěn)定和產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,圍繞降低乳化液的噸鋼消耗,對五連軋酸軋機組乳化液系統(tǒng)的工藝參數(shù)、生產(chǎn)操作以及設(shè)備維護進行了系統(tǒng)研究。的帶鋼需要配置不同的乳化液濃度,同時需要對不同狀態(tài)下乳化液的溫度等工藝參數(shù)進行控制[1]。
安鋼1550酸軋機組乳化液系統(tǒng)包括供液系統(tǒng)、配液系統(tǒng)、乳化液提升站系統(tǒng)、軋機清洗系統(tǒng)、污液收集系統(tǒng)、排污系統(tǒng),共有三個供給箱,工藝流程如圖1所示。
圖1 安鋼冷軋1550酸軋機組乳化液系統(tǒng)工藝流程
安鋼冷軋1550冷軋工程酸軋機組已經(jīng)建成投產(chǎn),設(shè)計產(chǎn)能120萬t/年,產(chǎn)品規(guī)格:(0.25~2.0)×(800~1430) mm,產(chǎn)品為軋硬卷和熱軋酸洗板,軋硬卷主要為連退、鍍鋅機組提供原料。軋機為五機架六輥UCM連軋機。其中,乳化液供液系統(tǒng)分兩套,一套供S1-S4機架,一套供S5機架。
乳化液的主要作用是減小軋制摩擦力、清洗帶鋼表面、冷卻帶鋼。為保證軋制的穩(wěn)定和產(chǎn)品質(zhì)量,正常生產(chǎn)過程中針對不同規(guī)格、不同牌號
乳化液系統(tǒng)屬于循環(huán)系統(tǒng),日常還需對循環(huán)系統(tǒng)中的各個設(shè)備進行維護和管理[2]。為保證循環(huán)過程中乳化液的品質(zhì),安鋼乳化液循環(huán)系統(tǒng)包含以下設(shè)備:磁過濾器、真空過濾器、撇油器、反沖洗裝置,用來過濾乳化液中的雜質(zhì)、雜油、鐵粉等影響乳化液指標(biāo)、軋制穩(wěn)定性和表面質(zhì)量的物質(zhì),同時生產(chǎn)期間要根據(jù)乳化液的品質(zhì)添加乳化液原液和脫鹽水。
針對安鋼1550酸軋機組的生產(chǎn)特點,通過對乳化液系統(tǒng)的工藝、操作和設(shè)備的長時間摸索,對影響乳化液消耗的各個關(guān)鍵因素進行了統(tǒng)計研究。
(1)檢修后,乳化液濃度過低,需補充乳化液較多時,一次加入量過多,導(dǎo)致油品乳化性差,造成浪費。
(2)操作中,發(fā)現(xiàn)乳化液箱的溫度較低時,加入乳化液,乳化液不易乳化,影響潤滑效果,造成浪費。
(3)正常軋制時加油和加水無工藝規(guī)律,導(dǎo)致濃度波動大,影響乳化液的潤滑效果。
(4)長時間停機后,再次開機時,乳化液的品質(zhì)會變得很差,有時需要將整箱的乳化液排放,重新配液,造成浪費。
2.2.1 真空過濾器
(1)生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)真空過濾器兩個走紙周期間隔時間太長,濾紙孔被堵死后未及時走紙,導(dǎo)致乳化液從真空過濾器旁通管道溢流。
(2)發(fā)現(xiàn)班組在加油后,軋制油未乳化時走紙,將將附在紙面未乳化的軋制油帶走,降低了乳化液濃度,增加了乳化液的消耗。
(3)點檢中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)濾紙浸泡時間過長,導(dǎo)致濾紙被沖破,降低了乳化液的品質(zhì),間接提高了乳化液的添加量。
2.2.2 磁過濾器
(1)單個周期內(nèi)運行時間過長,導(dǎo)致撇出的軋制油較多,降低了乳化液濃度,增加了乳化液的消耗。
(2)現(xiàn)場刮渣裝置維護不當(dāng),刮出的乳化液渣又融進乳化液中,影響乳化液品質(zhì)。
2.2.3 撇油器操作維護改進
(1)在生產(chǎn)過程中,班組在乳化液箱攪拌時,投入撇油器,導(dǎo)致雜油未分離,撇油器將乳化液帶走,增大了乳化液的消耗。
(2)加油后,撇油器依舊投用,導(dǎo)致浮在液面未充分乳化的軋制油被撇出,乳化液濃度大大降低,增加了乳化液的消耗。
針對在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的各種問題,通過不斷改進,總結(jié)出以下降低乳化液的改進措施。
(1)檢修后添加方法的改進:濃度過低,需補充乳化液較多時,每次不超過0.1 m3,多次少量添加。
(2)加液溫度的優(yōu)化:乳化液溫度較低時,禁止加入軋制油,要求將乳化液溫度升到45 ℃以上再加油。
(3)軋制過程中加液和加水方法的改進:按軋制噸位加油和加水,在保證生產(chǎn)穩(wěn)定和產(chǎn)品質(zhì)量的情況下,參考噸鋼消耗添加,5卷(約100 t)添加一次。
(4)停機期間乳化液的管理優(yōu)化:長時間停車期間,乳化液的溫度要保持在40 ℃以上,防止乳化液變質(zhì)。同時啟車時,需要將乳化液的溫度升高到60 ℃約0.5 h,起到高溫殺菌作用。停機期間打大循環(huán),每個4個小時打一次大循環(huán),防止粘附在管道內(nèi)壁的乳化液凝結(jié)成塊或變質(zhì)。
(1)走紙周期的改進:將走紙周期由1 h改為1.5 h(改進后,化驗室化驗乳化液的鐵粉含量達標(biāo)),此方法大大減少了真空過濾器過濾的鐵粉帶走的乳化液。
(2)加油后走紙的操作改進:要求加油后0.5 h內(nèi)禁止走紙,以防止帶走未乳化的乳化液。
(3)加強濾紙的點檢:要求班中加強濾紙的點檢次數(shù),防止濾紙浸泡時間過長,導(dǎo)致濾紙被沖破[3]。
(1)工作周期的改進:工作周期由之前工作15 min停30 min,改為工作10 min,停60 min。
(2)加強刮渣裝置的維護:生產(chǎn)過程中,加強點檢,關(guān)注刮渣裝置的運行狀態(tài),適時清理,防止刮出的乳化液渣又融進乳化液中,影響乳化液的品質(zhì)。
(1)撇油器和攪拌器的投用方法的改進:生產(chǎn)中,乳化液箱攪拌和撇油器不可同時打開。
(2)加油后撇油器的投用方法的改進:要求加乳化液后,不可打開撇油器,待乳化液能夠充分乳化后(約0.5 h),再打開撇油器。
安鋼冷軋1550酸軋機組乳化液系統(tǒng)經(jīng)過降耗工藝優(yōu)化、操作和維護改進后,乳化液消耗(均值)從2018年的0.45 kg/t左右降低到2019年的0.35 kg/t左右(2019年5月份乳化液的消耗過高是由于進行乳化液系統(tǒng)的檢修,需對乳化液箱進行排液清洗造成的)。按照酸軋設(shè)計產(chǎn)能120 萬t,乳化液每噸約15 380 元計算,每年可節(jié)約成本184.56 萬元。2019年每個月乳化液系統(tǒng)的噸鋼消耗如圖2所示。
通過分析乳化液系統(tǒng)工藝及各設(shè)備與乳化液消耗及產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)系,修改完善了乳化液系統(tǒng)工藝要求和關(guān)鍵設(shè)備的生產(chǎn)操作維護規(guī)范,大大降低了乳化液的噸鋼消耗。