自 2014 年 2 月初起，哈爾濱鐵路局全面開展客戶需求調(diào)查，深入剖析貨運市場波動原因，不斷創(chuàng)新適應(yīng)市場需求的貨運產(chǎn)品和服務(wù)。

哈爾濱鐵路局主動與黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)有關(guān)部門對接，掌握管內(nèi)有關(guān)環(huán)境治理、產(chǎn)能過剩控制、經(jīng)營發(fā)展方式轉(zhuǎn)變等各項政策，摸清相關(guān)政策對鐵路貨源的整體影響狀況。他們積極與地方政府、行業(yè)協(xié)會溝通，了解預(yù)判管內(nèi)貨源結(jié)構(gòu)變化趨勢、全年貨源總量及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、主要去向等需求變化情況。

連日來，哈爾濱鐵路局貨運中心全面調(diào)查了企業(yè)采取鐵路、公路、水路等運輸方式的計劃安排，廣泛征求客戶對鐵路運輸?shù)囊庖娕c建議，全力提高鐵路貨運服務(wù)質(zhì)量。與此同時，他們深入管內(nèi)主要物流企業(yè)、物流園區(qū)，研究鐵路與物流企業(yè)的合作方式以及開展跨局物流合作的措施。

在市場調(diào)查的基礎(chǔ)上，哈爾濱鐵路局健全完善客戶檔案，全面掌握客戶的生產(chǎn)動態(tài)、運輸需求、運量完成等數(shù)據(jù)資料，建立動態(tài)更新機制。

哈爾濱鐵路局根據(jù)市場調(diào)查，實行“一企一策”的增運增收政策，及時組建項目團隊，從需求調(diào)查、營銷策劃到推行服務(wù)、效果評測全過程項目化管理，任務(wù)責(zé)任具體到人，并逐步將項目運作情況與個人收入掛鉤。