彎曉林 李成娥

中圖分類號(hào)： S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、前言

在后張法預(yù)應(yīng)力施工中，要生產(chǎn)出一片合格的空心板梁，我們即要重視對(duì)梁板的粱體強(qiáng)度、鋼筋安裝質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力張拉等內(nèi)在質(zhì)量的控制，又要重視對(duì)梁板結(jié)構(gòu)尺寸、漏漿蜂窩、棱角線型等外觀質(zhì)量的控制。那么，在外觀質(zhì)量的控制中，模板的安裝質(zhì)量往往是保證其外觀質(zhì)量的最重要的一道工序。其安裝質(zhì)量將直接影響到混凝土澆注成型的質(zhì)量，所以模板的安裝，無論是外模，還是內(nèi)模都必須支撐牢固，螺栓固結(jié)良好，不漏漿，尺寸滿足構(gòu)件要求。而內(nèi)模的安裝過程中，我們必須根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等要求對(duì)模板、構(gòu)件等部件進(jìn)行嚴(yán)格控制．才能保證空心板截面各部位尺寸符合設(shè)計(jì)要求。

二、工程概況

永安至寧化高速公路第LA合同段位于三明市明溪境內(nèi)，為明溪連接線，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，路基寬度10米。樁號(hào)范圍K0+160～K19+957.061，路線起于明溪胡坊鎮(zhèn)瓦口K0+160(接永寧高速公路主線A5合同段明溪互通)，經(jīng)胡坊鎮(zhèn)，路線沿明溪至永安交戰(zhàn)公路布線，經(jīng)馬鈴橋、奮發(fā)村，穿越肖家山隧道，終于翰仙鄉(xiāng)大焦口K19+957.061，接省道306,線路全長(zhǎng)19.833km。

全線橋梁共10座，其中8座橋全部為20m后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，255片空心板梁的預(yù)制的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度是本標(biāo)段的關(guān)鍵。

三、內(nèi)模設(shè)計(jì)的方案比選

目前，后張法空心板梁內(nèi)模設(shè)計(jì)最為常見的方案有兩種，一種是橡膠氣囊芯模，另一種是木模拼裝芯模。但以上兩種方案都固有其不夠完善之處，氣囊芯模在實(shí)際施工中，由于空心板梁內(nèi)框較大，芯模自重小，在砼澆筑過程中特別容易上浮，近年來，建設(shè)單位為保證工程質(zhì)量，一般不允許在施工中使用較大體積橡膠芯模。第二種木模拼裝芯模，根據(jù)板梁內(nèi)框具體形狀，則不易加工，整體的剛度達(dá)不到要求，模板分塊較多，特別零散，拼裝和拆卸均不方便、耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)。木模在拆卸過程中容易損壞，如果梁片數(shù)量少可以采用木模，我標(biāo)段空心板梁數(shù)量較大考慮模板周轉(zhuǎn)使用采用木模投入太大。且木模自重較輕，在澆筑砼過程中也容易上浮。

為避免以上兩種內(nèi)模的弊病，我標(biāo)段內(nèi)模采用整體抽拉式鋼模結(jié)構(gòu)，若將內(nèi)模做成整體抽拉式鋼模結(jié)構(gòu)，由于內(nèi)模材料均采用鋼結(jié)構(gòu)故自重和剛度加大，避免了由于模板自重輕而導(dǎo)致上浮的問題，再由于整體剛度加大拆裝時(shí)模板不會(huì)變形，大大提高了施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

四、技術(shù)和工藝流程特點(diǎn)

1、空心板梁預(yù)制工藝流程

在梁底座上綁扎底板和腹板鋼筋→固定腹板波紋管→安裝內(nèi)模、端模→綁扎頂板鋼筋→安裝外側(cè)?！鷿沧㈨拧B(yǎng)護(hù)→穿束→張拉錨固鋼絞線→壓漿→封錨→移梁存放。

2、內(nèi)模設(shè)計(jì)

我標(biāo)段255片空心板梁集中在一個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制，底座設(shè)置13個(gè)，內(nèi)外模投入兩套。根據(jù)福建省業(yè)主“三集中兩準(zhǔn)入制度”，模板必須應(yīng)有專業(yè)資質(zhì)的廠家進(jìn)行加工，確保模板結(jié)構(gòu)尺寸、接縫密合平順、不漏漿、無錯(cuò)臺(tái)。

內(nèi)模設(shè)計(jì)圖如圖所示，一片空心板梁內(nèi)模分兩為兩組，每組10m，每組由分為上下兩塊。模板面板采用6mm的鋼板表面平整度不大于3mm，內(nèi)模加勁豎梁采用1cm鋼板與面板焊接成整體。抽拉式內(nèi)模設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于在拆卸模板的靈活性，我標(biāo)段內(nèi)模抽拉系統(tǒng)由【14槽鋼、活頁板（1cm鋼板）、角鋼、φ16高強(qiáng)螺栓組成，如圖所示，角鋼設(shè)置在內(nèi)模中部與面板焊接在一起，兩個(gè)角鋼中間采用活動(dòng)銷連接，活動(dòng)銷的作用就是在內(nèi)模安裝和拆卸時(shí)內(nèi)?？梢宰杂傻恼归_和收起，活動(dòng)銷縱向間距為1m；活頁板與【14槽鋼、加勁豎梁采用螺栓連接，這里要注意一點(diǎn)就是螺栓不能全部擰緊，以便槽鋼在抽拉時(shí)活動(dòng)自如；為防止內(nèi)模接縫漏漿，在上下兩塊內(nèi)模接縫均做成5×5cm倒角形式，這樣上面一組內(nèi)模直接倒扣在下面一組內(nèi)模上，上下兩組縫咬合嚴(yán)密。

3、內(nèi)模安裝與拆卸

底板、腹板鋼筋在梁底座上綁扎完成后，在內(nèi)?？苛褐卸祟^處根據(jù)底板厚度焊接兩個(gè)馬鐙用于支撐兩組內(nèi)模，另一端頭按放在封端模板上。安裝模板采用龍門吊提升安裝，先安裝下半部分內(nèi)模，安裝時(shí)橫向位置以綁扎在腹板鋼筋上的保護(hù)層墊塊為準(zhǔn)，縱向位置根據(jù)設(shè)計(jì)梁長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)整；安裝上半部分內(nèi)模直接用龍門吊將模板倒扣在下半部?jī)?nèi)模上。安裝完內(nèi)模后，檢查內(nèi)模結(jié)構(gòu)尺寸，如果符合要求鎖定端頭處螺栓，安裝端頭模板進(jìn)行加固處理，完成內(nèi)模安裝工作。

澆筑完砼等砼初凝后可以拆除內(nèi)模，先將端頭模板拆除、松開內(nèi)模端頭處螺栓，然后先拆除上半部?jī)?nèi)模，拆除時(shí)用鋼絲繩牽引【14槽鋼端頭（見模板拆卸圖），內(nèi)模的活頁板收起帶動(dòng)兩側(cè)內(nèi)模收攏，使模板與砼面分離，繼續(xù)牽引至模板移出，拆除下半部模板同樣采取以上方法。

五、結(jié)束語

我標(biāo)段255片20m空心板梁，投入底座13個(gè)，內(nèi)外模各2套，由于內(nèi)模使用了整體抽拉式鋼模結(jié)構(gòu)大大提高了模板的周轉(zhuǎn)使用率，節(jié)約了成本、加快了施工進(jìn)度。在施工中由于模板整體剛度大，模板無損壞、無變形，確保了梁板預(yù)制的施工質(zhì)量，得到了業(yè)主的好評(píng)。