劉豐

摘要：本項目為平湖市區(qū)的主要河道景觀廊道規(guī)劃設計，在尊重現(xiàn)狀和水利防洪前提下，結(jié)合城市未來發(fā)展，打造水鄉(xiāng)名城品牌，提高城市形象和城市空間品質(zhì)，為平湖市區(qū)景觀廊道建設提供有效的指導。

關鍵字：規(guī)劃設計景觀種植設計

中圖分類號： TU984文獻標識碼：A文章編號：

一、項目概況

本項目為平湖市區(qū)主要河道景觀廊道規(guī)劃設計，位于平湖市中心城區(qū)，六里塘廊道位于東湖以東，六里塘兩側(cè)，毓秀路與東湖大道所夾部分，用地面積約74萬平方米，其中綠化面積47萬平方米。海鹽塘廊道位于東湖南面，北至東湖大道，南至毓秀路，東至安平路，西至文濤路，總用地面積41萬平方米，其中綠化面積25.6萬平方米。嘉興塘廊道位于老城西面，平湖大道到環(huán)城西路段沿河兩岸，用地面積約16萬平方米，綠化面積約8萬平方米。六平申航道位于城市外圍，是城市東面及南面的用地屏障，規(guī)劃范圍為航道內(nèi)側(cè)部分，用地面積為143萬平方米。老環(huán)城河廊道位于東湖西側(cè)，老城區(qū)南、西、北三面河道，用地面積21萬平方米，其中綠化面積13萬平方米。

二、建筑改造與新建建筑規(guī)劃設計

1、原有建筑的改造

景觀廊道范圍內(nèi)現(xiàn)有一定量的建筑，一部分為破舊的廠房與民宅，建筑風貌不佳，對河道景觀影響較大，應拆除。一部分為典型的水鄉(xiāng)傳統(tǒng)建筑，建筑風貌良好，與河道尺度協(xié)調(diào)，可選取格局完整或質(zhì)量良好的部分，進行修繕改造，適應于新的使用功能。一部分為農(nóng)居點建筑，建筑質(zhì)量有好有壞，根據(jù)不同情況分別對待，或改造為基質(zhì)花園，或休閑建筑，或服務管理性建筑，繼續(xù)發(fā)揮作用。

2、新建景觀建筑

在景觀建筑設計中，除要滿足功能要求外，運用“借景、滲透、轉(zhuǎn)換”等風景園林規(guī)劃與城市規(guī)劃的原理和手法，強調(diào)人的需求，人與風景的關系，使人工的建筑環(huán)境與自然環(huán)境相融合。創(chuàng)作源于生活，建筑設計應盡可能寓傳統(tǒng)文化新內(nèi)涵，不求形似，順其自然，不落俗套，尋求形式和內(nèi)涵的高度融合。建筑風格獨樹一幟，布局順應地形，給人清新雅致、自然、親切的感受。

三、交通規(guī)劃

1、水上交通規(guī)劃

城市工業(yè)區(qū)向北擴展，城市內(nèi)部水上貨運功能被取消，各景觀廊道僅六平申航道繼續(xù)發(fā)揮航道作用，平湖城內(nèi)河網(wǎng)縱橫，且多與東湖連通，具有打造水鄉(xiāng)水上交通通道的基礎，精心布置游船碼頭和游線，形成水鄉(xiāng)游覽的交通特色，同時為市民日常出行提供便捷通道。

六條景觀廊道規(guī)劃沿途設置八處風格不同的游船，作為水上巴士旅游的起止點。在各個景觀帶的不同位置根據(jù)需要設置多處游船停靠點，?？奎c形式多樣，主要為河埠頭，親水平臺，廣場等。

2、停車場規(guī)劃

為適應現(xiàn)代城市發(fā)展的需要，組織交通，結(jié)合城市道路及景觀功能結(jié)構(gòu)，使各景觀空間，功能性建筑有良好的交通可達性。同時結(jié)合景區(qū)出入口規(guī)劃停車場，停車場主要沿道路內(nèi)側(cè)停放。

3、道路系統(tǒng)規(guī)劃

道路是景區(qū)的骨架和脈絡，是聯(lián)系各區(qū)景點的紐帶?；匾?guī)劃的道路圍合分割，本規(guī)劃僅考慮規(guī)劃范圍內(nèi)用地，實際操作中分為二級園路：

主園路，寬3.0-4.0米：主要游覽道路?？赏ㄐ刑厥廛囕v。

次園路，寬0.9－2.0米：人行步道。

園路在平、豎曲線設計中，除轉(zhuǎn)彎半徑縱向坡度要滿足一定行車要求外，特別注重線型流暢，景色宜人優(yōu)美。路面材料與相應景區(qū)特色諧調(diào)，采用毛石、卵石、原木等鄉(xiāng)土材料，體現(xiàn)人性關懷。

四、種植設計

植物景觀設計在整個廊道規(guī)劃設計中處于極其重要的地位，是核心內(nèi)容之一。要形成生態(tài)的植物空間，最重要的就是植物群落的適當構(gòu)成，它是自然化景觀再現(xiàn)的基礎，是生態(tài)系統(tǒng)恢復的關鍵。

生物多樣性

結(jié)合現(xiàn)有條件及適當?shù)牡匦胃脑?，營造各種類型的植物群落，在保證成活的前提下，植物種類盡可能多樣。做到特點突出、季相明顯、層次豐富。形成綠視率高、生態(tài)效益好的景觀空間。既為人的活動提供多樣的的植物景觀空間，也為各種動物提供生息之所。

人本主義

尊重傳統(tǒng)審美心理和現(xiàn)代生活規(guī)律，體現(xiàn)人文關懷。種植立意傳承傳統(tǒng)文化，用人民喜聞樂見的形式表現(xiàn)。

保護和節(jié)約自然資本

植物種植適地適樹，以鄉(xiāng)土樹種為主，適當種植表現(xiàn)良好的外來物種。場地現(xiàn)有喬木盡可能保留。

4.規(guī)劃目標

做到重點突出，特色鮮明，既有優(yōu)美的綠色景觀，又有良好的生態(tài)效益?？傮w做到：“綠樹蔥翠、百花爭艷、四時有景、多方景勝”。

五、生態(tài)系統(tǒng)的保護與恢復

基地原有生態(tài)系統(tǒng)因城市建設受到部分破壞，土地、水域及各種生物被割裂，規(guī)劃將水的利用、水質(zhì)處理、水環(huán)境與水景觀有機結(jié)合，營造植物群落和動物棲息地，提升景區(qū)的生態(tài)價值和景觀價值。主要措施包括：

1、水質(zhì)的保護

（1）嚴格控制河道污染，禁止生活和工業(yè)污水排入河道，加強河道保潔工作，有計劃清理河道淤泥。

（2）設立凈化濕地、種植生長快、生物量大、吸收能力強的水生草本植物。水蔥、燈心草、水芹等較適宜。

（3）結(jié)合地形處理，利用滲水井，使雨水完成“匯聚—下滲—超滲水”排放的過程。超滲水經(jīng)過滲透溝中的溢流管道排放到水生植物種植地，經(jīng)種植地的過濾沉淀后進入水體。

2、豎向設計

在滿足水利功能前提下，盡可能減少土方工程。濱江綠地通過微地形的高差處理，形成各式的小氣候空間，營造適宜植物生長的環(huán)境，并吸引各種生物在此筑巢安家。

3、生態(tài)堤岸護坡設計

水陸交接處是生態(tài)敏感地帶，是鳥類、魚類的天然食物源及棲息地。盡可能保持原有駁岸，新形成的駁岸，岸線要平滑流暢，以避免水的不合理沖刷，池底和駁岸盡可能以自然式為主為主。在岸邊建一條自然植被的過渡帶，利用耐水濕的地被植物過濾地表徑流。

4、水土保持

即利用各種手段，保持區(qū)域內(nèi)的水與土，增加區(qū)域內(nèi)水之停蓄機會，防止地表沖蝕，泥沙沖刷，以節(jié)制徑流，減輕洪患，以有效的利用水土資源。所采取的工程措施包括：坡面穩(wěn)定、安全排水系統(tǒng)、沖蝕控制、擋土工程、綠化?；厮帘３值脑O想是在未來的建設中，有效的控制邊坡土壤的穩(wěn)定，合理的處理排水使開發(fā)工程順利完成，并且形成良好的景觀與生態(tài)效應。

七、防災綠地規(guī)劃

本項目景觀廊道是城市綠地系統(tǒng)的組成部分，規(guī)劃考慮防災避災的需要，各避災據(jù)點嚴格按照防災綠地的要求建設

1、一級避災據(jù)點

一級避災據(jù)點，以與居民關系最密切的散點式小綠地，本項目共設置四處避災據(jù)點，分別位于嘉興塘、老護城河西北角、六里塘北端和海鹽塘中部。

2、二級避災據(jù)點

二級避災據(jù)點，是地震災后的避難、救援、恢復性建設等活動的基地，可利用規(guī)模較大的城市公園、體育場和文化教育設施，以提高城市的減災、救災、避災能力。本規(guī)劃將當湖公園、東方公園、甘河也園作為震災后的二級避災綠地。二級避災據(jù)點在規(guī)劃建設中要特別考慮平時與非常時期得使用區(qū)別，使之具有多種使用功能，在災后能提供足夠的場地和配套設施。

3、避災通道的規(guī)劃

規(guī)劃將城市次干道和城市支路作為避災通道，將一級、二級避災據(jù)點連成網(wǎng)絡，形成體系。

4、救災通道的規(guī)劃

規(guī)劃將對外聯(lián)系方便，與二級避災通道相聯(lián)的主干道規(guī)劃為救災通道。

城市防災救災系統(tǒng)能否正常發(fā)揮作用，與城市平時的城市防災、救災教育宣傳工作有關，利用多種手段對居民進行必要的防災、避災、救災知識的教育，提高居民的防災意識和能力。

結(jié)論

設計從城市未來發(fā)展、市民需求及場地條件潛質(zhì)出發(fā)，巧妙結(jié)合防洪泄洪、休閑娛樂、觀光旅游、文化生活、體育健身、生態(tài)建設等多種功能，把城市濱水空間整合成環(huán)境優(yōu)美、風貌獨特、功能合理的高品質(zhì)綠色開放空間。

本項目的建成可更好的發(fā)揮平原水鄉(xiāng)條件，深層次詮釋江南水網(wǎng)城市特色，塑造親水城市新形象，改善市民生活質(zhì)量，擴展濱水旅游內(nèi)容和提高游覽品質(zhì)，適應現(xiàn)代城市的發(fā)展需要。