莫云萍

節(jié)后市場依然冷清 各船型運價跌勢加大

節(jié)后海岬型船船運表現(xiàn)冷清，相關(guān)航線運費跳水；巴拿馬型船運費跌勢相對緩和；超靈便型船迅速走跌。本周中國進口干散貨相關(guān)航線運費水平跌幅加大，其中TCT大幅下挫。1月9日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）跌破1000點，為979.59點，較上周四下跌30.2%；運價指數(shù)為1018.65點，較上周四下跌18.6%；租金指數(shù)為920.99點，較上周四下跌43.5%。

海岬型船市場

新年第一個月，海岬型船太平洋市場日租金大幅跳水，本周中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金遭腰斬。周四，該航線日租金為10833美元，較上周四下跌62.4%。節(jié)后澳洲礦商仍缺席，太平洋市場鐵礦石船運仍缺乏，市場看空情緒較為嚴(yán)重，船貨競爭激烈，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價再度滑坡。按往年走勢，該航線仍有一定下跌空間。周四，西澳丹皮爾至中國青島鐵礦石航線運價為8.431美元/噸，較上周四下跌32.3%。遠程礦航線，本周巴西鐵礦石船運較少，南非船運有一些，但租家大力擠壓運價，運價水平大幅縮水。上周末南非薩爾達尼亞至青島航線仍有18美元/噸的水平，本周低的成交則在14.5美元/噸，運價水平快速下滑。周四，巴西圖巴朗至中國青島鐵礦石航線運價為21.407美元/噸，較上周四下跌28.6%。南非薩爾達尼亞至中國青島鐵礦石航線運價為14.680美元/噸，較上周四下跌27.6%。煤炭方面，本周有部分澳洲至中國海岬型船煤炭船運活動，海岬型船鐵礦石運價遭斬，煤炭運價亦下滑。周四，南非理查茲貝至中國舟山、澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林袊凵矫禾亢骄€運價為14.260美元/噸和11.979美元/噸，較上周四分別下跌26.6%和25.8%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船跌勢稍緩，日租金仍維持1萬美元水平。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為10718美元，較上周四下跌11.0%。太平洋市場，本周國內(nèi)煤價下滑將抑制對進口煤需求，市場情緒依然看空；南美谷物季節(jié)即將來臨吸引部分船東將船放至大西洋市場，預(yù)計屆時將對太平洋市場帶來支撐。周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為14.105美元/噸，較上周四下跌2.4%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為8.139美元/噸，較上周四下跌4.7%。糧食方面，本周糧食航線運價相對平穩(wěn)。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為38.850美元/噸，較上周四下跌0.4%；美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為26.545美元/噸，較上周四下跌2.4%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為56.314美元/噸，較上周四下跌0.6%。

超靈便型船市場

本周太平洋市場超靈便型船日租金迅速下跌，周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT平均日租金為7342美元，較上周四下跌27.4%。據(jù)悉，有多達20余艘船舶無法正常辦理離港手續(xù)被扣留在印尼。本周印尼回國航線運價大幅受壓。周四，印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價報收于9.904美元/噸，較上周四下跌11.1%。印尼蘇拉威西島東部至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價分別為15.310美元/噸和11.217美元/噸，較上周四分別下跌4.8%和9.5%。

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）endprint