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      中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)(CTFI)

      2014-02-25 03:42:39丁雨恬
      航運(yùn)交易公報(bào) 2014年3期
      關(guān)鍵詞:美灣貨盤西非

      丁雨恬

      原油運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn) 油品運(yùn)價(jià)降中有升

      本周國(guó)際原油運(yùn)輸市場(chǎng)中小型船成交轉(zhuǎn)熱,部分航線運(yùn)價(jià)上漲,但VLCC量少價(jià)落。1月9日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油綜合指數(shù)(CTFI)為1024.28點(diǎn),較上周四下跌18%。周四,中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)(CT1)報(bào)WS49.02,下跌11%;西非馬隆格/杰諾至寧波26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)(CT2)報(bào)WS52.13,下跌14%。蘇丹南部油田的原油出口目前仍維持20萬(wàn)桶/日,相當(dāng)于每周1艘蘇伊士型船和1艘阿芙拉型船的量,這些原油大部分運(yùn)往中國(guó)。蘇丹原油產(chǎn)自南部,出口港在北部的紅海。由于南北矛盾,南蘇丹另辟蹊徑,展開(kāi)與肯尼亞的輸油管道項(xiàng)目商談,預(yù)計(jì)首個(gè)碼頭2015年可以啟用。

      超大型油輪(VLCC)

      受元旦影響市場(chǎng)仍然冷清,運(yùn)價(jià)單邊下行。雖然船東有意穩(wěn)住運(yùn)價(jià),但效果并不明顯。貨盤較為集中的東亞地區(qū)以中國(guó)貨盤為主,受即將到來(lái)的農(nóng)歷新年影響,中國(guó)貨盤提前交易,成交量相對(duì)其他地區(qū)略高。CT1的5日平均運(yùn)價(jià)為WS53.65,較上周下降11%,其等價(jià)期租租金(TCE)平均2.8萬(wàn)美元/日,下跌30%。西非貨盤成交稀少,船東和貨主對(duì)運(yùn)價(jià)的看法分歧較大,CT2的5日平均運(yùn)價(jià)為WS55.00,下跌7%,TCE平均2.9萬(wàn)美元/日,下跌30%。

      蘇伊士型油輪(Suezmax)

      本周西非和加勒比海出口航線成交積極,各航線運(yùn)價(jià)不同幅度上漲。惡劣天氣造成土耳其海峽擁堵,運(yùn)力周轉(zhuǎn)困難引發(fā)黑海至地中海運(yùn)價(jià)飆升,該航線TCE漲至7萬(wàn)美元/日附近,為四年來(lái)的高峰。一艘14萬(wàn)噸級(jí)船,黑海至地中海,2月1日貨盤,成交運(yùn)價(jià)為WS130。西非航線成交活躍,加之運(yùn)力周轉(zhuǎn)不暢刺激,運(yùn)價(jià)小幅提升。九艘13萬(wàn)噸級(jí)船,西非至地中海航線,一月下半月貨盤,成交運(yùn)價(jià)在WS105至WS120之間。亞洲航線交易平穩(wěn),13萬(wàn)噸級(jí)船波斯灣至印度的運(yùn)價(jià)為WS97。一艘13.5萬(wàn)噸級(jí)船,紅海至亞洲,1月26日貨盤,成交運(yùn)價(jià)保持WS82.5。

      阿芙拉型油輪(Aframax)

      運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)降中有升。歐洲航線依然冷清,跨地中海航線成交運(yùn)價(jià)低落散亂,有WS110也有WS140。其他歐洲短程運(yùn)輸表現(xiàn)冷清。加勒比海至美灣運(yùn)輸活躍,運(yùn)價(jià)繼續(xù)提升。該航線三艘7萬(wàn)噸級(jí)船,1月20日貨盤,成交運(yùn)價(jià)兩艘為WS247.5,1艘為WS250。亞洲航線較為平穩(wěn),一艘8萬(wàn)噸級(jí)船,波斯灣至印度,1月21日貨盤,成交運(yùn)價(jià)為WS115。本周成交的中國(guó)進(jìn)口貨盤包括紅海的、香港的和印尼的。一艘8萬(wàn)噸級(jí)船,紅海1月28日貨盤,成交運(yùn)價(jià)為WS130。

      國(guó)際成品油輪(Product)

      運(yùn)輸市場(chǎng)各船型成交均有恢復(fù),運(yùn)價(jià)降中有升總體向上。一批歐洲至南美和西非的汽油貨盤集中交易,引發(fā)運(yùn)價(jià)上跳。一艘3.7萬(wàn)噸級(jí)船,歐洲至美灣,1月18日貨盤,運(yùn)價(jià)漲至WS145。美國(guó)出口航線行情略有下調(diào)。美灣至歐陸3.8萬(wàn)噸級(jí)船成品油運(yùn)價(jià)降至WS115。美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量持續(xù)增加,成品油出口有望提升,MR型船前景看好。美國(guó)管道巨頭金德摩根近期啟動(dòng)擴(kuò)展戰(zhàn)略,買入美國(guó)石油油輪公司。該公司目前擁有5艘MR型油輪,平均船齡僅4年。同期,波斯灣至日本7.5萬(wàn)、5.5萬(wàn)噸級(jí)船石腦油運(yùn)價(jià)分別跌至WS70和WS90。中國(guó)燃料油進(jìn)口航線上,8萬(wàn)噸級(jí)船1月中旬的新加坡燃料油貨盤本周已有成交。

      (如需詳細(xì)數(shù)據(jù),請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部)endprint

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