人過去了，包沒了！在地鐵、火車站過安檢機時，很多人沒有注意到行李在通過安檢機時也可能被盜。過安檢機，一定等包進入傳送帶后，人再離開。春運期間，安檢人多擁擠，這個細節(jié)千萬別忽略！

@楊光春：為什么機場就很少丟呢？大家想想機場安檢時相間隔的時間很充足，安檢人員很多，安檢口也多。而火車、汽車這些安檢口呢？有些就一個、倆人，所以個人認為這些車站應(yīng)該為丟包乘客負責。他們沒有承擔起自己應(yīng)有的社會責任，沒有提供基本的服務(wù)。

@劉圓：以前就披露過此盜竊法，過安檢機時，一定要看見自己的包進去后再離開，還要立馬走到安檢機的出口等待包出來，如果走得慢了，出來的包也容易讓賊順走。也就是說，安檢機的出口和進口都要小心才是。

@小溪水清清：防不勝防，警惕！過安檢機時小心包包被盜！一定要小心哦，春節(jié)期間賊很多的。辛苦了一年，千萬別讓第三只手有機可乘，差餉都揣在懷里！

@靜如水快如箭：看好自己的行李包裹，在進入安檢機輸送帶傳送時，前后都不能脫離眼睛的監(jiān)管視線，防止大膽竊賊順手牽羊！

@夏中山：這種時候旁邊沒有工作人員的監(jiān)督嗎？乘客需加強自己的物品安全意識，另一方面相關(guān)部門要加強監(jiān)管能力。

@嚴振：當年帶了一袋蘋果過安檢，真有那不知趣的大媽想順手牽一個……在合肥火車站。

@西乘在路上：提高警惕，注意防范，出入安檢口不能馬虎大意，危險隨時在身邊。

@夕陽醉了：行李已經(jīng)放上了車站的安檢機傳送帶，車站方就沒有責任嗎？

@小周周：年底了，手藝人和要飯的都很忙啊……

@春：汽車、火車車站應(yīng)該開設(shè)更多的安檢口，配置更多的人員，或者實行分流引導(dǎo)等措施。讓乘客單獨通過安檢設(shè)備的時間提高到20秒，還能有這樣的事情發(fā)生嗎？要讓人們產(chǎn)生一種理念：乘車得提前2小時進站安檢，學(xué)習(xí)機場經(jīng)驗。這樣人們也不會因為時間趕不上而一窩蜂向安檢口涌去了，安檢人員也可更好控制場面了。