郎 ,楊志堅(jiān),李澤良
(1.宿遷學(xué)院 建筑工程系,江蘇 宿遷 223800;2.天津大學(xué) 建筑工程學(xué)院,天津 300072)
隨著方形鋼管混凝土在實(shí)際工程中的應(yīng)用日趨廣泛以及研究的不斷深入,衍生出各類新型方鋼管混凝土。這些新型方鋼管混凝土大部分是通過某些措施(設(shè)置隅撐[1]、設(shè)置拉桿[2]、設(shè)置鋼肋[3]、復(fù)式鋼管[4-5]和外包 CFRP[6-7])來增強(qiáng)方鋼管對核心混凝土的約束作用或增強(qiáng)方鋼管的穩(wěn)定性,進(jìn)而提高方鋼管混凝土的極限抗壓承載力等力學(xué)性能。王先鐵等[8-9]對方鋼管混凝土框架與帶肋方鋼管混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)的研究均表明:較之良好的承載力,具有較高延性的結(jié)構(gòu)能更好地吸收與耗散地震能量,在抗震設(shè)計(jì)時(shí)顯得尤為重要。鋼管混凝土柱的軸壓破壞一般以混凝土壓碎作為標(biāo)志,提高鋼管混凝土柱的延性就相當(dāng)于增加混凝土壓碎前柱的變形能力或增加混凝土的極限壓應(yīng)變。
結(jié)合方鋼管混凝土的施工便利性以及碳纖維材料優(yōu)異的力學(xué)性能,李幗昌等[10-14]對內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土的力學(xué)性能展開了試驗(yàn)研究,分析了內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土柱工作機(jī)理,并提出了承載力計(jì)算式。筆者對文獻(xiàn)[14-15]的試驗(yàn)進(jìn)行對比,對部分短柱進(jìn)行剖解,分析短柱的承載力下降原因。利用ABAQUS通用有限元計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算,明確延性影響因素,并探索延性優(yōu)化方法。
內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土主要由方鋼管、CFRP管、夾層混凝土(鋼管與CFRP管之間的混凝土)以及內(nèi)核混凝土(CFRP管內(nèi)的混凝土)4部分組成,其中CFRP管制作時(shí)碳纖維布粘結(jié)部分應(yīng)具有足夠的長度,以保證CFRP管在受力過程中充分發(fā)揮約束作用,如圖1所示。表1列出了內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土短柱與同條件下制作并試驗(yàn)的普通方鋼管混凝土短柱軸壓試驗(yàn)數(shù)據(jù)[14-15],并繪制軸心壓力N和軸向平均應(yīng)變ε關(guān)系試驗(yàn)曲線,如圖2所示。B為短柱截面外邊長,t為管壁厚度,L為短柱長 度。 鋼 管 約 束 效 應(yīng) 系 數(shù)ξs= (As/Ac)·(fy/fck),其中鋼材屈服強(qiáng)度fy取291 MPa,fck為混凝土軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值,As表示鋼管的橫截面面積,核心混凝土的橫截面面積Ac=Acs+Aci,Acs為夾層混凝土的橫截面面積,Aci為內(nèi)核混凝土的橫截面面積;CFRP管約束效應(yīng)系數(shù)ξf= (Af/Aci)·(ff/fck),其中Af表示 CFRP管的橫截面面積,ff為碳纖維的抗拉強(qiáng)度;鋼材極限強(qiáng)度fu為418 MPa,鋼材彈性模量Es取206 GPa,鋼材泊松比取0.29,混凝土立方體抗壓強(qiáng)度fcu=75 MPa,彈性模量Ec=4.01×104MPa,CFRP 管 直 徑D為125 mm,Nue為短柱極限承載力試驗(yàn)值。
圖1 內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土橫截面示意圖
圖2表明,普通方鋼管混凝土短柱在軸壓試驗(yàn)過程中,其承載力僅出現(xiàn)一次明顯下降;內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸壓短柱承載力出現(xiàn)兩次明顯下降:達(dá)到極限承載力后的首次下降,與承載力恢復(fù)后的第2次下降。筆者將承載力第2次下降時(shí)的短柱狀態(tài)確定為“失效”。
對圖2的分析表明,內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸壓短柱在達(dá)到極限承載力之后,保持著較普通方鋼管混凝土更高的承載力水平(ε=9 000με,短柱AS50承載力N=2 218 k N,短柱AS54承載力N=3 011 k N),說明內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土短柱的后期承載力更高。方鋼管材料及截面尺寸不變,CFRP管壁越厚,短柱的承載力首次下降幅度越?。é牛? 500με,AS62承載力下降312 k N,AS64承載力未見明顯下降)。CFRP材料及截面尺寸不變,鋼管管壁越厚,短柱的承載力首次下降幅度越?。é牛? 500με,短柱 AS52承載力N=2 861 k N,短柱AS62承載力N=3 413 k N)。因此,認(rèn)為由于CFRP管與鋼管的共同約束作用,降低了短柱軸壓承載力的首次下降幅度,幫助了軸壓短柱后期承載力的恢復(fù),進(jìn)而改善其延性。
圖2 軸心壓力N和軸向平均應(yīng)變ε關(guān)系試驗(yàn)與有限元計(jì)算曲線
采用ABAQUS有限元軟件對文獻(xiàn)[14-15]中的短柱進(jìn)行了非線性數(shù)值分析。考慮到加載方式和構(gòu)件的對稱性,采用構(gòu)件的1/4柱體建立模型。模型中各組成部件的主要接觸關(guān)系如圖3所示,其中1、3、5、7面關(guān)于YZ面對稱,2、4、6、8面關(guān)于ZX面對稱。CFRP管與混凝土之間接觸關(guān)系采用Tie方式模擬;鋼管與混凝土之間法向接觸關(guān)系采用Hard方式模擬,切向摩擦力采用Penalty控制,并使用Small sliding功能限制鋼管與混凝土之間出現(xiàn)較大的相對位移,便于計(jì)算收斂;端板與鋼管端之間采用Tie方式模擬焊接,端板與混凝土之間的法向接觸關(guān)系采用Hard方式模擬,不考慮摩擦力,端板與CFRP管端之間不考慮接觸。
用于有限元計(jì)算的鋼材,混凝土與CFRP材料采用文獻(xiàn)[14]中的本構(gòu)關(guān)系進(jìn)行建模。鋼材與混凝土采用各向同性可變形實(shí)體單元建模,網(wǎng)格類型為C3D8R;CFRP材料采用各向異性的復(fù)合材料單元建模,網(wǎng)格類型為S4;鋼材采用理想彈塑性模型模擬,混凝土采用塑性損傷模型模擬,CFRP采用理想彈性模型模擬彈性階段,并采用Hashin損傷模型模擬斷裂失效過程;下部端板固定,對上部端板施加軸向位移進(jìn)行加載。表1給出了短柱極限承載力有限元計(jì)算值Nu以及Nu與文獻(xiàn)[14-15]中試驗(yàn)值Nue的誤差;圖2給出了部分短柱N-ε有限元計(jì)算曲線,與試驗(yàn)曲線基本符合,表明有限元計(jì)算結(jié)果可靠。
圖3 有限元模型建立示意圖
圖4給出了AS54軸心受壓短柱的剖解照片,顯示了AS54試件最終失效時(shí)(加載至圖8中的D點(diǎn)右側(cè)時(shí))的形態(tài),主要表現(xiàn)為:由于受到內(nèi)部混凝土的支撐,鋼管在柱中位置局部鼓曲變形明顯,如圖4(a)所示。切開鼓曲變形的鋼管,位于鋼管鼓曲相應(yīng)位置處的夾層混凝土被壓碎,可以徒手將其輕松剝落,如圖4(b)所示;移去破碎的夾層混凝土,可以看到內(nèi)部CFRP管纖維已經(jīng)明顯斷裂,如圖4(c)所示;移去斷裂的CFRP管片,位于相應(yīng)位置處的內(nèi)核混凝土裂紋較明顯,但并無混凝土被壓碎的情況出現(xiàn),如圖4(d)所示。
圖4 試件AS54剖解結(jié)果
圖5給出了AS54軸心受壓短柱的有限元計(jì)算云圖(加載至圖8中D點(diǎn)位置),圖5(a)顯示鋼管的角部區(qū)域Mises應(yīng)力最大,且柱中位置的鋼管出現(xiàn)鼓曲變形(因使用Small sliding功能,鼓曲變形均勻且不明顯);由于受到CFRP管的約束作用導(dǎo)致柱中位置的內(nèi)核混凝土無法同夾層混凝土一樣發(fā)生明顯的橫向變形,因此圖5(b)顯示夾層混凝土縱向應(yīng)變較?。ㄟM(jìn)一步分析表明:夾層混凝土橫向變形明顯),圖5(d)顯示內(nèi)核混凝土縱向應(yīng)變較大。圖5(c)顯示柱中位置處的CFRP圓管纖維方向的拉應(yīng)力也達(dá)到了最大。綜上所述,有限元分析結(jié)果與短柱的剖解分析結(jié)果一致。
圖5 試件AS54有限元分析結(jié)果
圖6給出了普通方鋼管混凝土軸壓短柱失效時(shí)的剖解照片以供對比分析,結(jié)果表明:相對于內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土短柱,普通方鋼管混凝土的鋼管鼓屈與混凝土壓碎情況更嚴(yán)重,范圍更大。
圖6 試件AS50剖解圖
考慮到CFRP管制作時(shí)碳纖維布粘結(jié)長度的不同可能會對試件的力學(xué)性能產(chǎn)生影響,對采用粘結(jié)長度為20 mm(文獻(xiàn)[14]粘結(jié)長度為100 mm)的CFRP管制作的短柱進(jìn)行了靜力加載測試,如圖7所示。圖7(a)給出了測試短柱的N-ε關(guān)系曲線,該加載曲線異常,主要表現(xiàn)為:達(dá)到極限承載力后,曲線連續(xù)下降。圖7(b)給出了測試短柱的剖解圖,剖解結(jié)果表明:CFRP管粘接部分已完全脫落,CFRP管纖維未出現(xiàn)斷裂,夾層混凝土與核心混凝土均被壓碎。結(jié)合有限元分析認(rèn)為:CFRP管的粘接長度不足致使CFRP管粘結(jié)部分在短柱加載過程中提前脫落,導(dǎo)致CFRP管無法繼續(xù)發(fā)揮其對核心混凝土的約束作用,內(nèi)核混凝土應(yīng)力重分布之后,繼續(xù)被加載的核心混凝土較容易被壓碎。
圖7 測試短柱試驗(yàn)結(jié)果
將文獻(xiàn)[14]中軸心壓力N和軸向平均應(yīng)變ε典型關(guān)系曲線進(jìn)一步劃分為5個階段:彈性階段(OA),屈服階段(AB),下降階段(BC),恢復(fù)階段(CD)和失效階段(DE),如圖8所示。結(jié)合試件剖解結(jié)果及有限元分析內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸壓短柱的承載力下降原因如下:承載力首次下降主要集中在下降階段(BC),其原因主要為鋼管屈服與夾層混凝土裂縫的開展,之后應(yīng)力出現(xiàn)重分布,荷載主要由內(nèi)核混凝土承擔(dān);承載力第2次下降主要集中在失效階段(DE),其原因主要為CFRP管迅速斷裂,之后失去約束作用的內(nèi)核混凝土內(nèi)力釋放,導(dǎo)致無法繼續(xù)承受更大荷載。
圖8 軸心壓力(N)-軸向位移(Δ)典型關(guān)系簡化曲線
為了便于研究內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸壓短柱的延性性能,對軸心壓力N和軸向平均應(yīng)變ε典型關(guān)系曲線[14]進(jìn)行簡化,提出了軸心壓力N和軸向位移Δ典型關(guān)系簡化曲線,如圖8所示。
構(gòu)件的延性是指從某個截面從屈服開始到達(dá)最大承載能力或到達(dá)以后而承載能力還沒有明顯下降期間的變形能力。根據(jù)文獻(xiàn)[16]提出內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸壓短柱延性系數(shù)表達(dá)式
式中:μ為軸壓短柱延性系數(shù),Δy為屈服位移,Δu為承載力下降到極限承載力Nu的90%時(shí)對應(yīng)的位移。
與普通方鋼管混凝土不同,內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸壓短柱N-Δ關(guān)系曲線具有恢復(fù)階段CD。為了利用恢復(fù)階段承載力的增長,改善延性性能,根據(jù)延性定義,提出優(yōu)化目標(biāo)表達(dá)式。
式中:Nc為N-Δ簡化曲線上C點(diǎn)對應(yīng)的承載力,如圖9所示。
優(yōu)化后的軸壓短柱延性系數(shù)仍采用式(1)計(jì)算,只需將式(1)中的Δu替換為Δu1,即:μ優(yōu)化=Δu1/Δy,其中Δu1=(Δc+Δd)/2,式中Δc和Δd分別為N-Δ簡化曲線上C點(diǎn)和D點(diǎn)對應(yīng)的軸向位移,因此Δu1取值偏于保守。顯然,優(yōu)化后的軸壓短柱延性系數(shù)μ優(yōu)化大于等于優(yōu)化前的延性系數(shù)μ。
圖9 ξf/ξs 與 Nc/Nu 關(guān)系曲線
通過分析,可以認(rèn)為CFRP管及鋼管對核心混凝土的約束作用是影響內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸壓短柱延性性能的主要因素。采用下降階段(BC)承載力最小與最大值之比(Nc/Nu)描述承載力在該階段的下降程度,并采用碳纖維和鋼材約束效應(yīng)系數(shù)之比(ξf/ξs)綜合考慮CFRP管與鋼管約束作用對試件延性的影響。
將試驗(yàn)參數(shù)ξf與ξs的上限值分別擴(kuò)大至3.02與0.85,采用有限元方法對內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土試件軸壓工況進(jìn)行多次計(jì)算,并繪制了ξf/ξs與Nc/Nu的關(guān)系曲線,如圖9所示。(ξf/ξs)-(Nc/Nu)關(guān)系曲線綜合反應(yīng)了CFRP管與鋼管約束作用對短柱軸壓承載力在下降階段(BC)力學(xué)性能的影響。隨著ξf/ξs逐漸增大,Nc/Nu值初期急劇增加,隨著ξf/ξs值繼續(xù)增大,Nc/Nu值增加速度趨于平緩。即,增強(qiáng)CFRP約束作用可以提高內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸壓短柱的Nc,且CFRP約束作用的增強(qiáng),不會導(dǎo)致Nc無限增加。表現(xiàn)為:下降階段和恢復(fù)階段(BCD)曲線下降趨于平緩,接近理想曲線(BC′D),如圖8所示。此結(jié)論也可在圖2(c)中得證。
假定:1)隨著ξf/ξs增長,Nc/Nu呈對數(shù)增長,且Nc小于等于Nu;2)不考慮CFRP管與試件截面尺寸對計(jì)算結(jié)果的影響。結(jié)合上述假定,采用麥夸特法進(jìn)行回歸分析,得出(ξf/ξs)-(Nc/Nu)關(guān)系表達(dá)式,見式(3)。
式中:a=0.5-0.3ξs;b=0.1-1.4ξs
系數(shù)a和b均為關(guān)于方鋼管的約束效應(yīng)系數(shù)ξs的線性函數(shù)。式(3)考慮了方鋼管與CFRP管的約束作用對方鋼管混凝土軸壓試件延性性能的綜合影響。
文獻(xiàn)[10]對2根內(nèi)置CFRP管(內(nèi)徑為130 mm)的方鋼管混凝土短柱軸壓試驗(yàn)進(jìn)行了研究,編號為ZY4-0~ZY4-2的試件方鋼管約束效應(yīng)系數(shù)ξs為0.409;文獻(xiàn)[11]對12根內(nèi)置 CFRP管(內(nèi)徑為90 mm)的方鋼管混凝土短柱軸壓試驗(yàn)進(jìn)行了研究,編號為SC60~SC62的試件方鋼管約束效應(yīng)系數(shù)ξs為0.915。筆者基于5個不同的方鋼管約束效應(yīng)系數(shù)ξs,利用式(3)繪制的ξf/ξs與Nc/Nu關(guān)系曲線與試驗(yàn)結(jié)果[10-11,14-15]基本符合,如圖10所示。
圖10 ξf/ξs與Nc/Nu關(guān)系計(jì)算與試驗(yàn)結(jié)果的比較
將優(yōu)化目標(biāo)表達(dá)式(2)代入式(3),經(jīng)整理后得到延性優(yōu)化計(jì)算式
結(jié)合ξs與ξf的定義,利用式(4)可對內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸壓短柱的延性性能進(jìn)行初步判斷,或?qū)Σ牧嫌昧考安牧蠌?qiáng)度進(jìn)行選擇,如表2所示。
表2 延性性能一覽表
試驗(yàn)表明:符合式(4)要求的內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸心受壓短柱承載力首次下降不大,N-Δ關(guān)系曲線的BCD段彎折不明顯,短柱延性較好,如圖2(c)所示。否則,承載力下降顯著,BCD段彎折明顯,短柱延性較差,如圖11所示。
圖11 軸心壓力(N)和軸向平均應(yīng)變(ε)關(guān)系曲線(ZY4-2與SC62)
1)優(yōu)化的內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土試件的延性性能較普通方鋼管混凝土試件更好。
2)內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸心受壓試件失效的主要原因是由于CFRP管的斷裂導(dǎo)致內(nèi)核混凝土失去約束作用,無法繼續(xù)承受較大荷載。
3)CFRP管具有足夠的粘結(jié)長度,是內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土試件充分發(fā)揮其力學(xué)性能的前提。
4)提出的表達(dá)式(3)較為合理,綜合體現(xiàn)了方鋼管與CFRP管的約束作用對內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸壓試件延性性能的影響。
5)優(yōu)化計(jì)算式(4)可用于內(nèi)置CFRP管的方鋼管混凝土軸壓短柱延性的初步判斷及材料選擇。
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(編輯胡英奎)