吳慶功
(青海省特種設(shè)備檢驗(yàn)所,青海 西寧810008)
電梯使用電力來(lái)驅(qū)動(dòng),2個(gè)剛性導(dǎo)軌在垂直方向的傾斜角度不超過(guò)15°,運(yùn)行于導(dǎo)軌之間的轎廂用來(lái)輸送乘客及貨物,可以安裝在多層或高層建筑內(nèi),垂直運(yùn)送乘客和貨物。與中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的目標(biāo)相適應(yīng),電梯成為人們生活中的重要運(yùn)輸設(shè)備之一。與此同時(shí),對(duì)電梯產(chǎn)品的智能化、綠色環(huán)保和節(jié)能要求也越來(lái)越高。
在現(xiàn)代社會(huì),電梯已經(jīng)成為城市文明的象征。特別是在高層建筑中,電梯是不可缺少的垂直運(yùn)輸設(shè)備。電梯通過(guò)升降設(shè)備進(jìn)行垂直運(yùn)輸,其特征是在高層建筑中所占面積很有限。同時(shí),電氣或其他控件可以將乘客或貨物安全、合理、有效地傳遞到不同的樓層?;谶@些優(yōu)點(diǎn),在建筑領(lǐng)域,特別是高層建筑蓬勃興起的今天,電梯行業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,電子通信和自動(dòng)化控制使智能大廈成為現(xiàn)實(shí),電梯在智能大廈中起到重要交通工具的作用,其技術(shù)水平和智能化程度也越來(lái)越受到人們的重視。智能電梯應(yīng)與智能大廈的自動(dòng)化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),例如樓宇控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)等,這就使得具有接線簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)的串行通信和信息傳輸技術(shù)在電梯控制系統(tǒng)中應(yīng)用越來(lái)越多??傊?,智能電梯的需求和技術(shù)發(fā)展全面進(jìn)入了新時(shí)期。
目前,新技術(shù)在電梯中的應(yīng)用主要包括以下幾個(gè)方面:(1)數(shù)字識(shí)別技術(shù),即所有乘客進(jìn)入電梯前要進(jìn)行識(shí)別,包括人臉識(shí)別和指紋識(shí)別;(2)數(shù)字智能安全控制技術(shù),即通過(guò)乘客識(shí)別系統(tǒng)、IC卡、數(shù)字監(jiān)控設(shè)備,拒絕外來(lái)人員進(jìn)入;(3)第4代無(wú)機(jī)房電梯技術(shù),速度可以達(dá)到2.0m/s,最高可在30層以上使用;(4)雙向安全保護(hù)技術(shù),包括雙向安全鉗、雙向限速器等;(5)快速安裝技術(shù),改變了電梯傳統(tǒng)的安裝方法,可快速組裝;(6)節(jié)能技術(shù),更節(jié)能環(huán)保。
智能化住宅小區(qū)一卡通系統(tǒng)是以一種先進(jìn)的非接觸智能卡技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合計(jì)算機(jī)通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)小區(qū)物業(yè)管理、外來(lái)訪問(wèn)、登記、查詢、電梯控制、停車場(chǎng)管理、購(gòu)物、統(tǒng)計(jì)計(jì)費(fèi)、娛樂(lè)消費(fèi)的智能整合。從智能卡系統(tǒng)的使用角度可以將IC卡分為2種,一種是住宅安全卡,一種是電子錢包。目前,大型和中型小區(qū)大多配置了住宅安全卡系統(tǒng),該系統(tǒng)包括訪問(wèn)控制、電梯智能控制、電子巡更、停車管理等功能。其中,電梯智能控制系統(tǒng)在高檔辦公區(qū)域和住宅小區(qū)應(yīng)用廣泛。一方面,它采用非接觸式、自動(dòng)控制的IC卡技術(shù),完全能滿足高檔住宅或辦公樓的高安全性要求,可以拒絕外來(lái)人員進(jìn)入大樓,也可限制持卡人只能到達(dá)指定樓層,比以前防止建筑住宅或辦公區(qū)域被騷擾的任何方法都更有效;另一方面,它是一個(gè)完全獨(dú)立的系統(tǒng),無(wú)需對(duì)原有的電梯系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)雜的改變,而只要對(duì)電梯按鈕面板進(jìn)行簡(jiǎn)單的接線,就可以用IC卡控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的智能控制。因此,電梯智能控制系統(tǒng)適用于任何建筑,無(wú)論電梯是否已經(jīng)投入運(yùn)行,均可以方便地使用該技術(shù)。此外,當(dāng)電梯智能控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),僅需斷開(kāi)IC卡控制器電源,電梯就可以恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。正常使用狀態(tài)下,持卡住戶可以使用電梯,但在具體的管理情況下,可以設(shè)置電梯的自由開(kāi)放期,在這段時(shí)間里,電梯智能控制系統(tǒng)開(kāi)放所有的樓層,電梯恢復(fù)成普通電梯,任何人都可以正常使用電梯。IC卡電梯智能控制系統(tǒng)如圖1所示??刂葡到y(tǒng)采用無(wú)源節(jié)點(diǎn)連接,跟原來(lái)的電梯系統(tǒng)完全隔離,不會(huì)對(duì)電梯的性能有影響。當(dāng)火災(zāi)信號(hào)輸入或控制系統(tǒng)掉電,該系統(tǒng)自動(dòng)離線,恢復(fù)成普通電梯正常使用。電梯設(shè)備采用RS485網(wǎng)絡(luò),保證整個(gè)系統(tǒng)的可靠通信,有利于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理。每層電梯控制器可控制多達(dá)4個(gè)電梯控制擴(kuò)展板,每個(gè)電梯控制擴(kuò)展板可控制多達(dá)16層電梯控制器,通過(guò)擴(kuò)展可控制多達(dá)64層。使用非接觸式IC卡電梯系統(tǒng),卡遺失時(shí)在管理軟件上可方便地掛失及補(bǔ)辦。
圖1 IC卡電梯智能控制系統(tǒng)圖
以往的繼電器控制方式使用中間繼電器和時(shí)間繼電器,需要有較大面積的房間,且運(yùn)行故障率高,因而已逐漸被PLC控制方式所取代。目前比較先進(jìn)的電梯也廣泛采用PLC進(jìn)行邏輯控制及調(diào)壓調(diào)速或變頻控制。某5層建筑中5臺(tái)電梯的PLC控制系統(tǒng)如圖2所示,電梯由三相交流異步電機(jī)拖動(dòng),電機(jī)正轉(zhuǎn),轎廂上行;電機(jī)反轉(zhuǎn),轎廂下行。
圖2 PLC控制系統(tǒng)圖
電梯智能控制流程如圖3所示。在電梯運(yùn)行軌道內(nèi)有5個(gè)編碼為1~5的站點(diǎn)供轎廂停靠,在每1個(gè)??空景惭b1個(gè)行程開(kāi)關(guān)以檢測(cè)小車是否到達(dá)該站點(diǎn)。對(duì)轎廂的控制除了啟動(dòng)按鈕和停止按鈕以外,還設(shè)有5個(gè)呼叫按鈕開(kāi)關(guān)(HJ1~HJ5)分別與5個(gè)停靠站點(diǎn)相對(duì)應(yīng)。電梯運(yùn)動(dòng)的控制過(guò)程如下:按下啟動(dòng)按鈕,系統(tǒng)開(kāi)始工作;按下停止按鈕,系統(tǒng)停止工作。當(dāng)轎廂當(dāng)前所處??空镜木幋a小于呼叫按鈕HJ的編碼時(shí),轎廂向上運(yùn)行,到呼叫按鈕HJ所對(duì)應(yīng)的停靠站時(shí)停止;當(dāng)轎廂當(dāng)前所處??空镜木幋a大于呼叫按鈕HJ的編碼時(shí),轎廂向下運(yùn)行,到呼叫按鈕HJ所對(duì)應(yīng)的??空緯r(shí)停止;當(dāng)轎廂當(dāng)前所處停靠站的編碼等于呼叫按鈕HJ的編碼時(shí),轎廂保持不動(dòng)。呼叫按鈕開(kāi)關(guān)HJ1~HJ5應(yīng)具有記憶功能。
圖3 電梯智能控制流程
采用先進(jìn)的調(diào)度規(guī)則可使控制系統(tǒng)的調(diào)度方式及客流交通模式得到優(yōu)化。現(xiàn)在的群控算法已不是單一地以“乘客等待時(shí)間短”為目標(biāo),而是采用模糊理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法、專家系統(tǒng)等方法,將要綜合考慮的因素全部納入群控系統(tǒng),這些影響因素包括乘客心理和對(duì)未知狀況的評(píng)估決策。電梯的語(yǔ)音通知和信息顯示功能有利于最大限度地發(fā)揮轎廂的輸送能力。
總之,智能化系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用可以提高電梯的運(yùn)行效率,節(jié)省住戶時(shí)間,提高人們的工作和生活效率。智能建筑技術(shù)的發(fā)展和普及使電梯行業(yè)成為建筑行業(yè)中一個(gè)重要的分支產(chǎn)業(yè),當(dāng)前,它正變得越來(lái)越重要,因此,對(duì)電梯智能控制技術(shù)進(jìn)行深入研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
[1]李惠升.電梯控制技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008
[2]朱德文.智能控制電梯工程系統(tǒng)[M].北京:中國(guó)電力出版社,2012