宋健康

摘 要：公路工程建設是我國交通事業(yè)在發(fā)展過程中非常重要的一個事項，直接關系著交通事業(yè)以及國民經(jīng)濟的發(fā)展。文章主要針對公路施工安全事故誘因與預警管理進行深入的分析，探究引發(fā)公路工程施工安全事故的因素以及預警管理模式，提出相應的解決措

1 前言

就目前來看，隨著我國城市化進程的不斷加快，我國交通事業(yè)在發(fā)展過程中面臨的新挑戰(zhàn)與機遇。公路是我國基礎設施建設中重要的組成部分，它是各個城市經(jīng)濟貿易往來的橋梁，對于我國經(jīng)濟發(fā)展與社會穩(wěn)定有著十分重要的意義。公路工程項目的數(shù)量逐年增加，規(guī)模也在不斷擴大，人們越來越重視公路工程建設的質量與安全性；通過對我國已經(jīng)發(fā)生的一些公路施工安全事故的分析，發(fā)現(xiàn)影響公路工程施工安全的因素主要有社會外部環(huán)境、施工人員操作不規(guī)范、施工機械設備故障以及地質環(huán)境等。

2 公路施工安全事故誘因的分析

2.1 地質環(huán)境與外部環(huán)境突變

公路工程施工過程中，地質環(huán)境與外部環(huán)境突變，在一定程度上影響了公路工程施工的安全性。地質環(huán)境突變，實質上就是公路工程施工現(xiàn)場中的地質因素受到自然因素與人為因素的影響而發(fā)生變化；外部環(huán)境突變，實質上就是指公路工程施工企業(yè)面臨的外部社會環(huán)境與自然環(huán)境，在某種特殊狀況下出現(xiàn)的威脅公路施工安全的現(xiàn)象。

2.1.1 外部環(huán)境突變的影響

影響公路工程施工的自然環(huán)境因素，主要包括：氣候因素、季節(jié)因素、時間因素、公路工程施工沿線的水文地質狀況以及自然災害等。

公路工程施工是不間斷的，一年四季都處于持續(xù)施工狀態(tài)；所以，公路工程施工過程中必然會受到自然環(huán)境變化的影響。例如：起霧、下雨、刮大風等，這些因素都會對公路施工造成影響。寒冷天氣可能會導致公路工程施工機械設備出現(xiàn)凍結現(xiàn)象，無法正常啟動；雨季施工，存在塌方落石、泥石流等風險，雷電天氣可能會造成施工通訊中斷，造成公路工程施工爆破環(huán)節(jié)出現(xiàn)早爆情況。上述自然環(huán)境因素均會威脅公路施工的安全性，誘發(fā)相關的安全事故。

2.1.2 地質環(huán)境突變的影響

由于我國地質構造呈現(xiàn)多樣性、復雜性，公路工程施工中經(jīng)常出現(xiàn)地質災害問題，尤其是中部、西部地區(qū)中的公路工程建設；中、西部地區(qū)中的公路工程施工，面臨著泥石流、采空區(qū)、山體滑坡、巖溶（喀斯特）、崩塌、高地應力等不良地質的影響，還有紅粘土、鹽巖、膨脹土以及軟土等一系列特殊的巖土問題。

2.2 施工機械設備故障

公路工程施工過程中，施工機械設備的故障會對施工進度、質量以及安全性造成一定的影響，主要體現(xiàn)在施工機械設備的使用安全性與設計安全性方面。

2.2.1 公路工程施工技術的更新與應用速度非常快，施工機械設備的更新數(shù)量較多，而施工現(xiàn)場中工作人員的技術水平較低；同時，施工現(xiàn)場中的一些新型機械設備缺乏合理的管理、維修，一些施工人員不了解新型設備的使用方法，相關的責任制度也不完善。

2.2.2 公路工程施工現(xiàn)場中的機械設備得不到有效的檢查與維修，相關的維修費用不足，嚴重影響機械設備的正常使用，造成施工機械設備出現(xiàn)故障，誘發(fā)公路施工安全事故。

2.3 施工人員操作不規(guī)范

2.3.1 施工人員的安全意識薄弱，綜合素質較低

一些施工人員在施工過程中，沒有按照相關的技術標準進行施工，在施工現(xiàn)象也沒有穿戴相關的施工服，例如：安全帽等；還有一部分施工人員由于自身的專業(yè)知識、技術水平有限，對于施工機械設備的操作不規(guī)范，不了解施工流程，造成公路施工安全事故。

2.3.2 管理不到位

公路工程施工中，一些管理人員過于重視工程施工進度，沒有重視對施工人員的管理；還有一部分管理人員由于自身管理知識的缺乏，管理意識與管理方式的滯后，無法對施工現(xiàn)場進行合理的管理，導致公路施工安全事故的發(fā)生。

3 公路施工安全事故預警管理模式

3.1 預警管理模式的功能

公路施工安全事故預警管理模式，主要是針對引發(fā)公路工程施工安全事故的因素，運用一系列對公路工程施工安全事故進行預先控制、診斷、監(jiān)測的方法，抑制公路施工安全事故誘因的發(fā)展，預防公路施工安全事故的發(fā)生，保證公路工程施工的正常進行。

預警管理模式的功能，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

3.1.1 監(jiān)測與評價公路施工安全事故產(chǎn)生環(huán)境的功能

對公路施工過程中一系列影響施工安全的環(huán)境因素進行檢測與評價，主要是對公路施工沿線環(huán)境與自然災害的影響進行監(jiān)測，在需要進行監(jiān)測的區(qū)域中安裝檢測設備，實時的掌握公路工程施工的情況，預先在防災監(jiān)測設備中對基準值進行設定，一旦超過基準值，系統(tǒng)能夠自動報警。

3.1.2 監(jiān)測與評價施工機械設備安全運行狀態(tài)的功能

對施工機械設備的運行狀態(tài)進行實時的監(jiān)控，預防施工機械設備出現(xiàn)故障，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即采取相應的解決措施，防止機械設備故障造成安全事故。

3.1.3 監(jiān)測與評價施工人員的功能

明確施工人員應當遵循的規(guī)定，監(jiān)督施工人員的操作行為，使施工人員按照標準化程序進行施工作業(yè)，避免施工人員由于操作不當引發(fā)相關的安全事故。

3.2 預警管理模式的主要內容

根據(jù)上述預警管理模式具備的功能，預警管理模式的主要內容包括兩個方面，一方面為預警分析，另一方面為預控管理對策。

3.2.1 預警分析

預警分析主要是對引發(fā)公路工程施工安全事故的因素進行分析、識別以及評價，并且作出相應警示的管理活動；主要包括三個環(huán)節(jié)，即監(jiān)測、識別、診斷。

3.2.1.1 監(jiān)測。將公路工程施工過程中容易造成安全事故出現(xiàn)的不安全因素作為重點監(jiān)測對象，實時監(jiān)測施工人員主觀過錯、施工機械設備故障以及施工外部環(huán)境與地質環(huán)境突變等多個方面的因素。

3.2.1.2 識別。對監(jiān)測到的信息數(shù)據(jù)進行深入的分析，識別公路工程施工過程中可能引發(fā)安全事故的因素。

3.2.1.3 診斷。綜合分析已經(jīng)識別的不安全因素，確定公路施工安全事故的主要危險源。

3.2.2 預警管理對策

預警管理對策，主要是針對預警分析結果，對引發(fā)公路工程施工安全事故的因素進行及時的矯正、控制、避防的一項管理活動。

3.2.2.1 組織準備，主要是確定整個預警管理活動所需要的職權、組織機構、運行方式以及安全事故發(fā)生時的處理預案與策略等。

3.2.2.2 日常監(jiān)測，主要是對預警分析中確定的主要誘因進行專門的監(jiān)控，預防安全事故的發(fā)生。

3.2.2.3 危機處理，主要是當公路安全事故發(fā)生之后，按照預先設計與制定的緊急處理預案與策略，及時、有效的對事故進行處理與救援。

4 結束語

我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，在一定程度上促進了我國交通事業(yè)的發(fā)展，我國公路工程項目的數(shù)量正在逐漸的增加，規(guī)模也在不斷的擴大。公路工程建設單位必須充分重視公路施工安全事故誘因的管理，合理控制公路工程施工中存在的不安全因素，構建預警管理模式。

參考文獻

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