張偉

摘 要：由于經(jīng)濟的發(fā)展和文化事業(yè)的進步，在建造道路、橋梁時不再只是考慮其實用性，對它的環(huán)保性和美觀性也提出了要求，特別是在道路建設(shè)和橋梁建設(shè)過程中還需要應(yīng)用擋土墻，這就增加了設(shè)計難度，對設(shè)計人員和施工人員的專業(yè)技能提出了更高的要求。文章首先介紹了擋土墻的定義，然后敘述了擋土墻的基本設(shè)計原則和方法，最后對道路橋梁擋土墻的施工重點進行描述。

關(guān)鍵詞：擋土墻；道路橋梁；設(shè)計；施工重點

因為道路、橋梁的擋土墻設(shè)計都需要根據(jù)地形來進行，所以在修建時會遇到很多實質(zhì)性問題。比較常見的就是必須要針對不同的地理環(huán)境，對道路和橋梁進行擋土墻設(shè)計，比如有的地段需要先將地面挖開建好地基才能進行修建，有的地段需要先填高才能進行修建，同時還必須將附近建筑、道路、村莊等影響因素考慮在內(nèi)。所以一定要先對需要的資料、信息進行收集，然后再根據(jù)收集到的信息進行擋土墻設(shè)計。如果沒有進行調(diào)研就直接施工，很可能會出現(xiàn)問題。

1 擋土墻的定義

擋土墻是一種防止主體或者填土失穩(wěn)變形，用來支撐山坡土體或者路基填土的一種建筑物。它是建筑工程的一種附屬設(shè)施，在橋梁、道路、鐵路、水利以及房屋建筑等工程建設(shè)中應(yīng)用非常廣泛。擋土墻可以整治滑坡、塌方、防止路基被沖刷，減少工程占地面積和數(shù)量，還可以穩(wěn)定路塹邊坡和路基。

按照建筑材料分類，擋土墻可分為鋼板、鋼筋混凝土、混凝土、砌石等類型。按照擋土墻高度，可分為普通擋土墻（墻高小于5米）和高擋土墻（墻高大于8米）。按照結(jié)構(gòu)型式，可分為裝配式、半重力式、扶壁式、衡重式、錨桿式以及重力式等類型。按照施工的位置分，可以將擋土墻分為山坡墻、路坎墻、路堤墻以及路塹墻等。

2 道路橋梁擋土墻的基本設(shè)計方法和原則

2.1 道路橋梁擋土墻的基本設(shè)計方法

設(shè)計擋土墻時，一般要依據(jù)擋土墻所處的環(huán)境，然后根據(jù)環(huán)境對墻體的結(jié)構(gòu)形式和墻體材料進行選擇。先進行試算或者按照以往經(jīng)驗擬定墻體的橫截面尺寸和形狀，然后對其所受的載重量進行計算，最后對擋土墻界面進行驗算。如果驗算結(jié)果不符合要求，則應(yīng)該采取一定的措施、改變墻體形狀或者橫截面尺寸。計算擋土墻一般包括抗滑及抗傾覆穩(wěn)定性驗算，擋土墻的墻體強度驗算，地基承載力驗算等。

2.2 道路橋梁擋土墻的基本設(shè)計原則

2.2.1 主動土壓力<靜止土壓力<被動土壓力，如果能對這種關(guān)系進行巧妙、靈活的運用，也就能夠?qū)跬翂Φ男问皆O(shè)計有了把握，因為具體的情況，設(shè)計形式也會變得多樣化，比如采用剛性擋土墻結(jié)構(gòu)、半柔性擋土墻結(jié)構(gòu)、柔性擋土墻結(jié)構(gòu)等。如果能夠熟練掌握各種關(guān)系，就可以根據(jù)工程的位置、性價比以及重要性等對擋土墻進行優(yōu)化。

2.2.2 擋土墻的重要特征，包括土體粘聚力和內(nèi)摩擦角兩個因素，它是優(yōu)于完全用橋的形式進行跨越或者純粹挖方或者填方路基的主要原因。利用以上兩個因素，能發(fā)揮土體自身的作用力，再加上擋土墻的作用，就能使道路穩(wěn)定性大幅提升，比只利用挖方和填方更耐久、安全，比橋式結(jié)構(gòu)更經(jīng)濟。對于道路還有橋梁來說，運用擋土墻結(jié)構(gòu)，可以使土體自身潛力和地基承載力得到充分的發(fā)揮和利用，擋土墻結(jié)構(gòu)是一種安全穩(wěn)定、造價合適、性價比高、變化多樣的首選結(jié)構(gòu)。

2.2.3 擋土墻結(jié)構(gòu)在防護道路橋梁時，應(yīng)該充分考慮到會對自然環(huán)境造成什么樣的影響，我們生活在這片天空之下，應(yīng)該以保護自然環(huán)境為己任。所以，應(yīng)該運用一種環(huán)保、科學(xué)的方法對道路橋梁進行防護，這樣才能在自然環(huán)境沒被危害的情況下，使道路橋梁更加美觀和安全。而對擋土墻進行設(shè)計時，應(yīng)該注意以下幾方面原則，包括保護環(huán)境、恢復(fù)自然狀態(tài)、保持水土、綠色安全等。

3 道路橋梁擋土墻的施工重點

3.1 加筋土擋土墻

加筋土擋土墻主要由四部分組成，包括基礎(chǔ)、填料、拉筋以及面板。加筋土擋土墻施工時，應(yīng)該按照特定的程序進行。

3.1.1 在對基底進行處理時，應(yīng)先按照要求進行輾壓，使它的密實度能夠在95%以上。如果因為基底泥土質(zhì)量原因沒辦法滿足要求，應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定進行處理。

3.1.2 進行基礎(chǔ)澆筑時，應(yīng)該根據(jù)放線的位置對基礎(chǔ)模板進行安裝，使用何種混凝土要按照相應(yīng)規(guī)定操作。

3.1.3 預(yù)制墻面板的材料一般使用專業(yè)鋼模板，要求其誤差在2毫米以內(nèi)，并且具備足夠的強度和硬度。

3.1.4 在對第一層墻板進行安裝之前，應(yīng)要求基礎(chǔ)混凝土具有71%以上的強度。在安裝墻板之前，應(yīng)該檢查其是否有缺陷，如果遇到有裂縫、殘缺的情況，一律不能使用。

3.1.5 墻板安裝好之后，應(yīng)該對其進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以使它橫向都在相同水平線上，縱向符合邊坡設(shè)計要求。

3.1.6 在填土符合一定標(biāo)準(zhǔn)時，就可以對第一層拉筋進行鋪設(shè)，鋪設(shè)拉筋時，應(yīng)讓其呈扇形水平散開，并且需要確定筋條沒有重疊的區(qū)域，以保證填料和拉筋之間摩擦力不會減少。

3.1.7 筋條之間，每層填料都要分為兩層來進行鋪設(shè)，最后運用平地機將其壓平。

3.2 薄壁式擋土墻

薄壁式擋土墻屬于輕型擋土墻，是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的，主要包括懸臂和扶壁兩種形式。扶壁式擋土墻比較適合整體進行灌注，也能采取拼裝方式，但是拼裝式擋土墻在地震烈度>8度和地質(zhì)環(huán)境不好的地區(qū)不適用。

懸臂、扶壁式擋土墻施工重點主要包括以下幾方面：1）護欄和墻帽安裝。安裝護欄時，應(yīng)確定與帽石穩(wěn)固連接，將防銹漆均勻涂刷。安裝墻帽時，應(yīng)保證安裝牢固、坐漿飽滿。2）在對擋土墻頂端混凝土進行澆筑時，工作人員應(yīng)該按規(guī)定對模板高程進行控制。3）在安裝擋土墻板時，應(yīng)該確定基礎(chǔ)混凝土的強度能夠達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的76%。4）在對擋土墻混凝土基礎(chǔ)工程進行澆筑時，應(yīng)該確定混凝土比例符合設(shè)計要求。5）在擋土墻鋼筋成型過程中，應(yīng)保證其表面清潔，沒有油漆、油漬、灰塵、銹皮等。6）在找平層上支擋土墻基礎(chǔ)模板時，應(yīng)保證它不會下沉、跑模以及松動。7）在挖擋土墻基槽時，不能破壞基底的原狀土，如果遇到超挖、多挖的情況，應(yīng)及時填滿并夯實成原狀。8）應(yīng)該嚴格按照縱斷高程、平面位置以及施工中線等進行測量放線。

3.3 石砌重力式擋土墻

石砌重力式擋土墻的組成部分一般包括沉降縫、排水設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、墻身等。在施工之前，一定要做好準(zhǔn)備工作，包括清除砌石表面的泥垢和灰塵，放置跳板、腳手架等施工所需要的設(shè)施，放線、按照設(shè)計圖的要求對基底進行檢查和處理，配備相應(yīng)的工具等。

在進行砌筑時，應(yīng)該把分層操作當(dāng)做原則。底層是最為重要的一層，它是砌筑工程的基礎(chǔ)，如果底層質(zhì)量不合格，不只是對以上各層有影響，還會對整個工程的質(zhì)量造成影響。對于比較長的砌體，還應(yīng)在沉降伸縮縫處進行分段砌筑，在沉降伸縮縫處設(shè)置分段。并且轉(zhuǎn)角石和砌體外圈應(yīng)采用尺寸大、表面平整的石塊，同時還應(yīng)遵循上下豎縫相錯、長短相間以及里外石塊咬緊等原則。

4 結(jié)束語

道路、橋梁擋土墻看似簡單，所以容易被施工人員疏忽，但是擋土墻是一項非常重要的工程，很多擋土墻出現(xiàn)問題大都因為事先沒有做好設(shè)計和施工的準(zhǔn)備工作。合理應(yīng)用擋土墻，可以有效減少道路、橋梁等工程出現(xiàn)質(zhì)量問題。所以我們必須重視道路、橋梁擋土墻設(shè)計與施工，對其進行合理的計劃和安排，在建造過程中也應(yīng)重視周圍環(huán)境的問題。

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