張俊英

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟不斷的發(fā)展以及對公路市場改革不斷的深入，交通基礎(chǔ)建設(shè)項目也隨著我國實力的增強而不斷的發(fā)展。因此對公路經(jīng)濟管理發(fā)展的研究有著十分重要的意義。本文主要是從建立可持續(xù)發(fā)展的公路經(jīng)濟新體制以及新時期加快公路經(jīng)濟發(fā)展的幾點建議、加大物流行業(yè)發(fā)展等公路經(jīng)濟以及對公路的經(jīng)濟運營機制進行創(chuàng)新等方式來對公路發(fā)展進行研究，同時也指出了不僅要培養(yǎng)、完善發(fā)展公路運輸，還要采用科學(xué)的管理模式來實現(xiàn)公路經(jīng)濟的優(yōu)化，促進我國公路經(jīng)濟的快速發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】新時期；公路經(jīng)濟；發(fā)展；研究

一、引言

在目前的經(jīng)濟體制下，公路的管理部門要不斷研究應(yīng)對市場發(fā)展的需要，建立能夠適合社會生產(chǎn)力發(fā)展的需要，同時也要使管理能夠逐步的走向系統(tǒng)化、規(guī)模化以及法律化的發(fā)展模式。由于我國目前正處在一個基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的時期，“經(jīng)濟發(fā)展、公路先行”的理念已經(jīng)是被人們廣泛的認可，交通是處在一個優(yōu)先發(fā)展的地位，因此對公路經(jīng)濟管理方面的研究首先就是要完善運輸市場，同時也要采取科學(xué)的管理方法，最終建立起統(tǒng)一的公路經(jīng)濟運營機制。

二、可持續(xù)發(fā)展的公路經(jīng)濟新體制建立

在目前階段，市場經(jīng)濟是商品經(jīng)濟社會發(fā)展到一定程度之后的必然產(chǎn)物，社會化生產(chǎn)的商品經(jīng)濟，不管是實行生產(chǎn)資料公有制還是私有制，都要實行市場經(jīng)濟體制，而交通運輸市場經(jīng)濟是商品化經(jīng)濟的一部分，因此，公路經(jīng)濟的新體制建立是為了能夠更好的實現(xiàn)現(xiàn)代生產(chǎn)力高度社會化發(fā)展的必然趨勢。

三、新時期加快公路經(jīng)濟發(fā)展的建議

1.對管理制度進行完善

要想加快公路發(fā)展以及提高公路經(jīng)濟效益首先要對傳統(tǒng)的管理制度加以完善，從而建立起完善的管理機構(gòu)以及制定出合理的規(guī)章制度，最終確保公路的組織機構(gòu)具有權(quán)威性，同時也要保證運營管理能夠規(guī)范順利的進行以及實現(xiàn)公路順利的收費還貸，最終使公路的經(jīng)濟效益得到大幅度的提升。

領(lǐng)導(dǎo)者要提高認識，不斷在思想上求解放，進一步的促進班子成員之間的團結(jié)，作為領(lǐng)導(dǎo)干部，應(yīng)該帶頭加強學(xué)習(xí)，不斷堅持創(chuàng)建學(xué)習(xí)型機關(guān)，建立出和諧的單位，并且營造出良好工作的氛圍，這在一定程度上也能夠推動公路的發(fā)展。

2.提高干部職工隊伍的素質(zhì)

公路事業(yè)在發(fā)展過程中的主要保障就是人才隊伍，所以要不斷提高公路部門干部職工隊伍的綜合素質(zhì)。要定期的組織工作人員進行學(xué)習(xí)交流，不斷更新管理理念，從而使其素質(zhì)能夠得到提高，同時要開展對職工工作的評比以及創(chuàng)新的活動，對工作人員的精神風(fēng)貌進行改善，開展各類政治活動、座談會、聯(lián)歡會以及表彰會等，以此來促使員工工作凝聚力的提高。

3.加強公路的養(yǎng)護工作

我國的公路經(jīng)濟發(fā)展迅速，社會公路事業(yè)不僅進入發(fā)展的關(guān)鍵時期，還在一定程度上進入了重大的轉(zhuǎn)型時期，這時將會面臨著加快基礎(chǔ)建設(shè)的重大機遇。在這個發(fā)展過程中會出現(xiàn)養(yǎng)護過程中的資金短缺、公路等級不高以及結(jié)構(gòu)性矛盾比較突出等方面的問題。

在新時期和新任務(wù)下，要想對養(yǎng)護發(fā)展過程中的難題進行破解，首先應(yīng)該做的就是要加強對公路養(yǎng)護的工作，這在一定程度上是公路經(jīng)濟快速發(fā)展的關(guān)鍵所在。對于公路預(yù)防養(yǎng)護工作的加強，可以使公路的使用周期得到延長。如果公路處于良好狀態(tài)情況下，并且沒有出現(xiàn)一些明顯的病害以及輕微損失，這時可以在合理的時間內(nèi)，采取有效的預(yù)防養(yǎng)護措施將病害消除在萌芽的狀態(tài)，這樣能夠使公路在使用過程中的功能惡化速度得到延緩，不僅可以延長其使用壽命，還可以對養(yǎng)護成本進行節(jié)約。

4.加強發(fā)展物流行業(yè)等公路經(jīng)濟

新時期的公路以及交通等相關(guān)部門必須要加快區(qū)域性綜合交通樞紐的建設(shè)，同時要支撐現(xiàn)代物流業(yè)的不斷發(fā)展以及服務(wù)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級，并且也能夠使交通運輸在促進現(xiàn)代物流發(fā)展中的基礎(chǔ)以及主體作用顯現(xiàn)出來，第一，要對物流運輸?shù)捻攲釉O(shè)計進行重視。要全面對接區(qū)域貨物資源分撥中集散中心、區(qū)域物流企業(yè)總部集聚發(fā)展中心以及區(qū)域物流要素資源交易配置中心，最終實現(xiàn)物流行業(yè)的健康發(fā)展。第二，要對物流企業(yè)信息化示范工程進行建立，可以在一定程度上使物流信息化企業(yè)得到全面的發(fā)展，同時也讓物流企業(yè)經(jīng)營的業(yè)務(wù)領(lǐng)域可以得到逐步的拓展，不僅會促進企業(yè)科技化水平的提高，同時還會促進企業(yè)的標準化以及信息化水平的提高。

5.對公路運營的機制要進行創(chuàng)新

公路的經(jīng)濟要想得到健康的發(fā)展，必須要有政府作為引導(dǎo)，同時也要有交通運輸局、公路、運管以及物流等部門加入，來對交通物流發(fā)展的政策進行統(tǒng)籌的研究，以此來共同的推進市場發(fā)展以及尋求新的經(jīng)濟增長點。通常是有以下兩點：第一是要對公路沿線的副業(yè)加強管理，并且要不斷的尋求新的經(jīng)濟增長點。在公路沿線中，其副業(yè)主要是有服務(wù)區(qū)以及廣告牌等。第二就是要充分的發(fā)揮出經(jīng)濟走廊的優(yōu)勢所在，從而實現(xiàn)公路和沿線區(qū)域經(jīng)濟的共同發(fā)展，并且?guī)庸费鼐€的種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)以及工業(yè)等不斷的發(fā)展，通過和公路沿線的地方政府、企業(yè)合作，將公路打造成為能夠展示地方經(jīng)濟以及文化形象的窗口，在拉動地方經(jīng)濟發(fā)展的過程中，來對公路的運營效率進行提高，最終實現(xiàn)公路經(jīng)濟效益的最大化以及社會效益的最優(yōu)化。

四、小結(jié)

由于全球經(jīng)濟一體化的到來，公路運輸市場也得到了不斷的發(fā)展，因此，公路的管理部門應(yīng)該不斷的進行探索，不僅要用可持續(xù)發(fā)展的觀念來發(fā)展運輸市場，同時也要采用科學(xué)的方法建立行之有效的管理模式，最終建立起一個統(tǒng)一、開放以及有序的運輸市場。

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