盧艷平 馬碩

摘 要：在現(xiàn)代城市道路施工中，水泥穩(wěn)定碎石作為基層施工的主導(dǎo)材料，因其屬于半剛性材料，所以具有諸多優(yōu)點(diǎn)，比如早期強(qiáng)度高，強(qiáng)度增加快、施工簡(jiǎn)易、成本低廉等，所以在道路施工中，得到廣泛應(yīng)用。但是，如果在施工中，不能夠?qū)ζ渲械馁|(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行很好的控制，就會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，從而影響工程質(zhì)量和使用壽命，文章對(duì)水穩(wěn)碎石基層施工中的一些重要質(zhì)控點(diǎn)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：水穩(wěn)碎石基層；施工；質(zhì)控點(diǎn)

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程也在逐步加快，道路工程作為城市發(fā)展的紐帶，也得到了相關(guān)部門的高度重視，對(duì)建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求，基層作為道路結(jié)構(gòu)的主要承重層，從本質(zhì)上來(lái)講，基層質(zhì)量的好壞對(duì)道路的質(zhì)量和使用壽命具有決定性的作用。目前對(duì)于新建瀝青路面結(jié)構(gòu)普遍采用半剛性基層，常用的半剛性基層材料是二灰穩(wěn)定碎石和水泥穩(wěn)定碎石。二灰穩(wěn)定碎石早期強(qiáng)度較低，其抗水沖刷性能相對(duì)較差，瀝青路面開裂后較容易出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石與二灰穩(wěn)定碎石相比其最大的優(yōu)點(diǎn)是早期強(qiáng)度較高，抗凍性及抗沖刷性好，能夠適用于工期節(jié)點(diǎn)緊張的工程。所以，水泥穩(wěn)定碎石在基層的施工中，應(yīng)用非常廣泛，但施工工藝控制嚴(yán)格。文章結(jié)合自己多年的道路工程施工經(jīng)驗(yàn)，并翻閱了大量的文獻(xiàn)資料，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的一些質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行具體的闡述，希望業(yè)內(nèi)人士批評(píng)指正。

1 原材料的質(zhì)量控制

水泥穩(wěn)定碎石混合料作為基層使用，對(duì)原材料的質(zhì)量要求比較嚴(yán)格，原材料的質(zhì)量對(duì)工程質(zhì)量具有決定性的作用，不合格的原材料是不可能施工出合格的產(chǎn)品的，所以，相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范對(duì)原料的質(zhì)量提出了明確的要求。

1.1 水泥

水泥作為水泥穩(wěn)定碎石混合料中的膠凝材料，水泥質(zhì)量的好壞將對(duì)混合料的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。水泥應(yīng)該選擇初凝時(shí)間不小于3h，終凝時(shí)間大于6h的42.5級(jí)及以上的普通硅酸鹽水泥、32.5級(jí)礦渣硅酸鹽水泥及火山灰硅酸鹽水泥。并且所用水泥的各個(gè)齡期的強(qiáng)度、體積安定性、細(xì)度等指標(biāo)應(yīng)該符合規(guī)范要求。禁止使用立窯或者小廠生產(chǎn)的水泥、早強(qiáng)快硬水泥。儲(chǔ)存期超過(guò)三個(gè)月或者受潮，應(yīng)該首先進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后才可以使用。

1.2 碎石

水泥穩(wěn)定碎石中的碎石是指級(jí)配碎石，首先要求級(jí)配在設(shè)計(jì)文件要求的級(jí)配曲線內(nèi)，集料的最大粒徑不得大于37.5mm，壓碎值不得大于30%，集料中的有機(jī)質(zhì)含量不得大于2%，硫酸鹽含量不得大于0.25%。

1.3 水

適合人和牲畜飲用的水均可用于拌合水泥穩(wěn)定碎石混合料。不得使用渾濁水或者污水。

2 施工中的質(zhì)量控制

2.1 拌合及運(yùn)輸

為了提高混合料的拌合質(zhì)量和減少對(duì)環(huán)境的影響，水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌合應(yīng)該采用廠拌法，保證拌出的混合料符合設(shè)計(jì)要求與規(guī)范規(guī)定，集料應(yīng)過(guò)篩，級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，混合料配合比符合要求，計(jì)量準(zhǔn)確，含水量符合施工要求且拌合均勻。水泥穩(wěn)定碎石混合料攪拌合格后，一般用自卸汽車運(yùn)料，自卸汽車在拌合站卸料斗裝料時(shí)，為了減少混合料在裝料時(shí)產(chǎn)生離析，不應(yīng)一次將料裝滿，應(yīng)該先裝車廂的前部及后部，再裝中間，從而避免由于料堆過(guò)高大顆粒骨料滾落到邊緣而形成骨料集中的問(wèn)題。自卸汽車運(yùn)輸混合料時(shí)，我們一般采用篷布等覆蓋，避免由于氣溫過(guò)高混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后水分損失過(guò)大或者降雨時(shí)混合料遭受雨淋。混合料運(yùn)輸時(shí)，要盡量勻速行駛，減少顛簸和緊急剎車，以減少混合料離析的發(fā)生。

2.2 攤鋪

水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪是形成產(chǎn)品的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在進(jìn)行混合料攤鋪前，應(yīng)該將下承層清掃干凈，并灑少量水進(jìn)行濕潤(rùn)，按照試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪機(jī)，為了減少攤鋪機(jī)停機(jī)次數(shù)，攤鋪機(jī)前至少有5輛運(yùn)料車等候時(shí)開始攤鋪，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm位置停住并空擋等候，利用攤鋪機(jī)的推力推動(dòng)其前進(jìn)。

在攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人清除粗細(xì)骨料利息部位，特別是局部的“集料窩”和“集料帶”應(yīng)鏟除，并用合格的混合料進(jìn)行填補(bǔ)，并嚴(yán)格掌握其厚度，在超高段和超高過(guò)渡段應(yīng)該注意補(bǔ)強(qiáng)厚度的調(diào)整。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該及時(shí)檢測(cè)混合料的含水量，并對(duì)集料級(jí)配和水泥劑量進(jìn)行仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與拌合站進(jìn)行溝通，由拌合站試驗(yàn)人員進(jìn)行篩分和滴定試驗(yàn)，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證混合料的質(zhì)量。

2.3 碾壓碾壓環(huán)節(jié)對(duì)于基層強(qiáng)度增長(zhǎng)也是非常重要的，混合料從加水拌合到碾壓終了的時(shí)間應(yīng)該在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，基層的碾壓必須按照試驗(yàn)段確定的壓路機(jī)型號(hào)、噸位、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行碾壓。碾壓的含水量最好在最佳含水量的±2%時(shí)進(jìn)行。直線段和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)該由兩側(cè)向中心進(jìn)行碾壓；設(shè)超高的平曲線，應(yīng)該由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)碾壓完成或者正在碾壓的路段掉頭和緊急剎車，以保證混合料表面不受破壞。

2.4 橫縫設(shè)置

水泥穩(wěn)定碎石基層，原則上應(yīng)該連續(xù)施工，但是施工過(guò)程中，有些時(shí)候由于各種不可預(yù)見的因素，不得不中斷施工，如果因故中斷施工超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，相鄰兩施工日的銜接處也要設(shè)置橫向接縫，橫縫的設(shè)置應(yīng)該與路面車道中心線垂直，接縫的斷面應(yīng)該是豎向平面，設(shè)置方法為：壓路機(jī)碾壓完畢，由端頭斜面開到下承層上停機(jī)過(guò)夜；第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三面直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖出坡下部分混合料，清理干凈后，用水泥凈漿涂刷橫向斷面，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐步推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。碾壓完畢后接縫處的平整度應(yīng)該符合相關(guān)要求。

2.5 養(yǎng)護(hù)

碾壓完成后，應(yīng)該立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查合格后進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)該灑水保持基層表面始終保持濕潤(rùn)，如氣溫較高時(shí)，可采用鋪草簾子，往草簾子上灑水的方法來(lái)進(jìn)行養(yǎng)生，無(wú)論采取何種方法，最終目的都是保證基層表面濕潤(rùn)，使基層強(qiáng)度能夠正常增長(zhǎng)。養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，除灑水車外，禁止其他車輛通行。養(yǎng)生期不少于7d。

3 結(jié)束語(yǔ)

水穩(wěn)基層作為道路結(jié)構(gòu)的主要承重層，它在道路各個(gè)結(jié)構(gòu)層中，占據(jù)著非常重要的地位，所以我們?cè)谶M(jìn)行水穩(wěn)基層施工時(shí)，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范以及設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行施工，從原材料、配合比設(shè)計(jì)，拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫處理、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，嚴(yán)抓每一個(gè)環(huán)節(jié)，從人員素質(zhì)、技術(shù)水平、思想意識(shí)等方面進(jìn)行提高。只有這樣，才能保證水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量，從而保證道路工程的施工質(zhì)量并延長(zhǎng)其使用壽命。

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