劉正勃

摘 要：在現(xiàn)階段鐵路工程管理模塊中，進(jìn)行鐵路設(shè)施建設(shè)體系的健全是必要的。這需要進(jìn)行鐵路工程中新時(shí)期問(wèn)題的解決，保證鐵路工程的按時(shí)、高質(zhì)量完成。這需要進(jìn)行鐵路工程管理體系的健全，進(jìn)行合理性措施的應(yīng)用，保證對(duì)鐵路工程現(xiàn)狀的分析，進(jìn)行鐵路工程可能出現(xiàn)問(wèn)題的分析，進(jìn)行新型應(yīng)用策略的優(yōu)化，從而順應(yīng)時(shí)代的管理策略發(fā)展需要，保證鐵路管理能力的提升，保證鐵路公司的自身經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的利益。這就離不開(kāi)新時(shí)期的鐵路工程管理體系的健全，這離不開(kāi)對(duì)現(xiàn)階段鐵路工程管理現(xiàn)狀的分析，積極做好相關(guān)的創(chuàng)新工作策略。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；存在問(wèn)題；新策略

1 關(guān)于鐵路管理模塊的分析

在現(xiàn)階段鐵路工程運(yùn)作中，影響其穩(wěn)定運(yùn)行的因素是非常多的，比如鐵路行業(yè)的設(shè)備問(wèn)題、技術(shù)問(wèn)題等，都影響了鐵路工程管理的穩(wěn)定運(yùn)行。這就需要進(jìn)行鐵路工程管理機(jī)制的健全，保證新型的工程管理理念的更新，保證工程管理體系的健全。這離不開(kāi)鐵路工程人員自身素質(zhì)的提升，這需要進(jìn)行其專業(yè)知識(shí)體系的健全，保證鐵路管理模塊的有效開(kāi)展，從而符合鐵路的標(biāo)準(zhǔn)需要。這就需要進(jìn)行鐵路管理研究的深入發(fā)展，進(jìn)行鐵路管理局面的控制，保證鐵路施工質(zhì)量的提升，這就需要針對(duì)鐵路工程的運(yùn)作現(xiàn)狀進(jìn)行分析。解決其發(fā)展過(guò)程中的缺陷。由于我國(guó)在鐵路管理方面的研究還不夠深入，導(dǎo)致現(xiàn)今鐵路管理的局面不太樂(lè)觀，這些缺陷也影響鐵路施工的質(zhì)量，下面就通過(guò)現(xiàn)今的鐵路管理上一些現(xiàn)狀分析，向讀者介紹現(xiàn)今的鐵路管理體制的不足。

為了更好的進(jìn)行鐵路工程質(zhì)量的控制，進(jìn)行良好的管理機(jī)制優(yōu)化是必要的。這需要引起相關(guān)企業(yè)的重視，進(jìn)行管理意識(shí)的提升，進(jìn)行專門(mén)性管理機(jī)構(gòu)的優(yōu)化，滿足項(xiàng)目的高效運(yùn)轉(zhuǎn)需要，這需要進(jìn)行企業(yè)的先進(jìn)性管理模塊的優(yōu)化。這離不開(kāi)先進(jìn)的成本管理模塊的優(yōu)化，進(jìn)行企業(yè)管理的成本控制，保證相關(guān)的管理人員的重視。這需要保證其合理性的施工控制，保證施工制度體系的健全，滿足現(xiàn)階段施工工程的混亂控制。要想保證鐵路工程能夠按時(shí)高質(zhì)量的完成，管理體制起著很關(guān)鍵的作用，企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)意識(shí)到管理體制的重要性，同時(shí)設(shè)立專門(mén)的管理機(jī)構(gòu)為項(xiàng)目的高效運(yùn)作產(chǎn)生發(fā)揮作用。但是在我國(guó)先進(jìn)的企業(yè)中，對(duì)企業(yè)管理重視還不夠，盡可能減少管理人員，更甚者，有的企業(yè)在施工過(guò)程中就沒(méi)有設(shè)立相關(guān)的管理部門(mén)，企業(yè)內(nèi)也沒(méi)有相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)。

在現(xiàn)階段管理模塊中企業(yè)進(jìn)行工程管理理念的更新是必要的。在當(dāng)下快節(jié)奏的經(jīng)濟(jì)社會(huì)，企業(yè)面臨的機(jī)遇是非常多的，面臨的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)也非常多。正是因?yàn)檫@種高壓力的調(diào)整讓企業(yè)的發(fā)展面臨著極大的挑戰(zhàn)。企業(yè)需要進(jìn)行新型的管理理念的應(yīng)用，避免對(duì)技術(shù)模塊、管理模塊等錯(cuò)誤理念的應(yīng)用。這就需要新型管理模塊的優(yōu)化。這種高壓力的挑戰(zhàn)讓一些只顧眼前發(fā)展利益的企業(yè)還抱著重技術(shù)，輕管理的傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)行方式，企業(yè)中的資金配置不平衡，在技術(shù)研發(fā)和技術(shù)人員招聘上花費(fèi)了大量資金，但是對(duì)管理機(jī)構(gòu)的架設(shè)和管理人員的召集卻興趣缺缺，這樣使得管理理念也極大限制了企業(yè)中管理工作的開(kāi)展。

2 新時(shí)期鐵路工程管理方案的應(yīng)用準(zhǔn)備工作

在當(dāng)下工程管理模塊中。領(lǐng)導(dǎo)者要做好自身的任務(wù)，要按照鐵路的特點(diǎn)進(jìn)行分析，落實(shí)好當(dāng)下的實(shí)地考察工作需要，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)主義的避免，要避免對(duì)傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)K的應(yīng)用，要避免其原計(jì)劃的應(yīng)用，要保證其計(jì)劃的先進(jìn)性，從而更有利于實(shí)際施工模塊的開(kāi)展。保證實(shí)際進(jìn)度的控制，保證與原計(jì)劃的符合。這就需要進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化，進(jìn)行先進(jìn)性的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃內(nèi)容的控制。

對(duì)于進(jìn)度計(jì)劃的制定表示并沒(méi)有采用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，還是沿襲了古老的橫道圖編制，在對(duì)結(jié)算款的處理上也不夠合理，為避免業(yè)主與企業(yè)的矛盾，結(jié)算款通常都不能及時(shí)結(jié)算，這不利于企業(yè)的發(fā)展，最后一點(diǎn)，在工程控制方面也缺乏手段，日常控制和前期控制上都缺乏了理論知識(shí)的指導(dǎo)和正確方法的實(shí)踐。

在現(xiàn)階段的鐵路施工模塊中，主要施工人員都是農(nóng)民工，受到其自身素質(zhì)及其文化的限制，農(nóng)民本身對(duì)于施工的專業(yè)性需求比較低，不利于施工整體安全性的控制。這就需要進(jìn)行專業(yè)性操作體系的健全，保證現(xiàn)階段施工安全性的控制，更好的解決現(xiàn)階段的鐵路施工工作需要。同時(shí)，新設(shè)備不能順利運(yùn)用也使施工的質(zhì)量和速度都受到影響，同時(shí)，這種不正確的設(shè)備操作也很容易造成違規(guī)違章現(xiàn)象，因此，企業(yè)方面的管理不足和對(duì)專業(yè)化人才招攬不夠都是企業(yè)缺乏人才建設(shè)的重要原因。

3 鐵路管理方案的創(chuàng)新

在現(xiàn)階段鐵路管理模塊中，進(jìn)行鐵路工程管理現(xiàn)狀的分析是必要的。從而針對(duì)鐵路工程管理過(guò)程中的難題進(jìn)行分析，保證相關(guān)的解決策略的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)鐵路工程管理體系的健全，保證其內(nèi)部各個(gè)模塊的協(xié)調(diào)，更好的適應(yīng)當(dāng)下時(shí)代的發(fā)展需要，從而提升其應(yīng)用效益。鐵路企業(yè)要想持久發(fā)展下去，要有自身的發(fā)展理念，這些新理念要保證新而合理，保證企業(yè)跟得上時(shí)代的腳步，相應(yīng)的，企業(yè)也要做到管理理念上的創(chuàng)新，這種新管理理念的建立，最根本的創(chuàng)新還是要求企業(yè)拋棄傳統(tǒng)的思想觀念，對(duì)鐵路管理重視起來(lái)。

在現(xiàn)階段鐵路施工模塊中，影響其穩(wěn)定運(yùn)行的因素是非常多的，比如鐵路施工模塊的人員、工序、物品等的限制，這些模塊都需要進(jìn)行精細(xì)化的管理。管理模塊的開(kāi)展離不開(kāi)專業(yè)的工作人員，從而保證其有效性的管理。這需要進(jìn)行管理技術(shù)的創(chuàng)新，保證鐵路管理體系的健全，進(jìn)行新型的管理形式的優(yōu)化，進(jìn)行信息化管理體系的健全，針對(duì)其鐵路工作模塊的圖紙、管理信息等進(jìn)行控制，保證資源的共享。在舊的管理體制中，對(duì)責(zé)任分工不明確，因此企業(yè)應(yīng)該努力完善自身管理體制，建立專門(mén)的管理部門(mén)和相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，在施工時(shí)做到各個(gè)項(xiàng)目具有明確的責(zé)任分工，把明確的責(zé)任分布到各部門(mén)甚至個(gè)人身上，這樣詳細(xì)的規(guī)劃，不僅使責(zé)任明確化，同時(shí)也督促著各方面人員工作的完成效率，并在施工的各個(gè)時(shí)間段制定不同的計(jì)劃，保證施工有條理的完成。

在現(xiàn)階段鐵路工程管理模塊中，進(jìn)行鐵路工程存在問(wèn)題的分析是必要的。畢竟時(shí)代是不斷變化的，這就需要進(jìn)行鐵路運(yùn)作策略的更新，進(jìn)行先進(jìn)性的工程管理方案的更新，優(yōu)化鐵路的工作管理模塊。更加順應(yīng)鐵路工程的開(kāi)展，保證管理層面的更新。在現(xiàn)階段理論模塊及其制度創(chuàng)新模塊中，進(jìn)行人員素質(zhì)的提升是必要的，這需要進(jìn)行管理人員管理能力的提升，保證素質(zhì)體系的健全。這需要相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)性素質(zhì)的提升，無(wú)論是專業(yè)知識(shí)還是專業(yè)素養(yǎng)，都需要提升，也要保證其專業(yè)培訓(xùn)工作的開(kāi)展。保證人才隊(duì)伍的健全。

4 結(jié)束語(yǔ)

鐵路管理工作的開(kāi)展是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程中，這需要進(jìn)行鐵路管理問(wèn)題的解決，進(jìn)行存在現(xiàn)狀的分析，更好的進(jìn)行企業(yè)管理機(jī)制的應(yīng)用。人員隊(duì)伍建設(shè)方面做到創(chuàng)新化建設(shè)，保證鐵路工程管理做到更完備，更順應(yīng)時(shí)代要求保證鐵路施工的高質(zhì)量，高效率完成。

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